リムバンドの写真が無いですが、アルミリム化にする際に
一緒に交換しました。
スーパーカブ110系のホイールには、純正は幅22mm程度
のものが標準装備されていますが、バルブ周辺の強度に
不安があったため、1サイズ幅広い25mmをチョイス。

ダンロップのリムバンドは純正と違い
・厚みがある！
・しなやかで伸縮性に富む！
・接合部分がしっかりしている！

の利点がありました。安いパーツですが、大満足です。
チューブ交換のついでに、リムバンド（ふんどし）も交換することをお勧めします。

※1.40幅のリムには、幅22がベストかもしれませんので自己責任にて。
私はフロント1.60、リア1.85のリムに使用して問題なく組み込めています。

17インチ　22mm幅はコレですね。
http://www.webike.net/sd/1759558/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品を取り付け時には、ドライヤーが必要かもしれません。リムに貼り付けた後にドライヤーで温めながらサイド貼り付け確認すると、スポーク取り付けの凹凸にしっかりと貼り付けできます。
貼り付け時は、しっかりとパーツクリーナー等でリムの汚れを取ってから貼り付けましょう。
また、ビートストッパ使用時は別途穴を開けてあげる必要があります。
ビートストッパー取り付け時は、通常ゴムの下側にストッパーを取り付けますが、この商品は下側に取り付けできませんので、注意願います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
20年ほど前からタイヤ交換されていなかったスーパーカブ50のタイヤの交換をお手伝いしたところ、リムバンドが硬化しきっていました。
ガムテープでごまかして使用するのも考えたのですが、価格もすこまで高いものではないし、この価格で安心して乗れるのであれば安いと思ったので一緒に交換することにしました。
横幅を少し広いものにするとさらにパンク対策になり、かつ劣化しても切れにくいと聞いたので純正で取り付けられているリムバンドよりも横幅が太いものを選んでみました。
価格が安かったので汎用品のリムバンドも悩みましたが、そこまで価格も変わらなかったのでこちらにしました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
劣化しきっているリムバンドははがそうとするだけでパリパリと音をたてて割れてしまいましたが、新しいリムバンドは引っ張っても切れないほど頑丈なものでした。

前のタイヤの時、パンクをしてはバイク屋さんで修理してもらっていたそうなので、バイク屋さんの手抜きで交換されずそれが原因でパンクしていたのでしょうね…。
リムバンドを変えて数ヶ月が経過しますが、まだ一度もパンクしていないそうです。

今回は広いリムバンドにしましたが純正の最低限必要なところだけをカバーしたリムバンドと違いしっかりと端までカバーできていて安心感を得られました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
古くなってしまっているリムバンドをはがすのは大変でした。
古くなっているリムバンドを綺麗にはがせたら後は伸ばしながら取り付けるだけなので簡単でした。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
伸ばしすぎると切れてしまうこともあるそうなので必要最低限で引っ張って取り付けたほうが良いかもしれません。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
必要以上にカバーをすることもでき、もちろん必要最低限の部分もカバーできているので満足しています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
とくにありません。

【比較した商品はありますか？】
汎用 リムバンド

【その他】
タイヤ交換のついでに2、3年に一度変えておくと良いかもしれません。

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スーパーカブ50のタイヤ交換時に合わせて、交換するため購入しました。タイヤ交換の際に、リムバンドを確認しましたが、かなり劣化していたので、価格も安いのでタイヤ交換時に同時交換がおすすめです。

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高いものではないので、タイヤ交換時に同時交換をお勧めします。前に装着していたリムバンドはねじれの様な若干のずれが生じていました。性能も純正部品ですから問題なし。

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私はこのDUNLOP ダンロップ リムバンド 商品番号：151499を、HONDA　CRF250Lのフロントホイールに使っています。
切れたことはありませんが、オフロードを果敢に走り回っていると人知れず傷んできますので タイヤ交換2-3回に1回くらいは交換するのがよろしいかと思います。
このリムバンドのお陰でニップルの可動域が安全に滑らかに確保されていますので、その存在を軽んじてはいけません。
取り付けは、リムのエアバルブホールの位置にリムバンドに開いているバルブホールを合わせて 引っ張りながらグルッと回し入れるます。
そして、リムの中心に合わせてセットするだけです。(写真参照)
このDUNLOP ダンロップ リムバンド 商品番号：151499は、特に高価なパーツではありませんし消耗品でもありますので、交換用ストックとして数本手元に置いておくのも悪くないと思います。
私の知る限り、このDUNLOP ダンロップ リムバンドがリムバンドのメーカーさんの中で一番使い易く一番信頼出来て一番安く手に入りますので、昔からいつも私はこのDUNLOP ダンロップ リムバンドを購入使用しています。
もちろん、皆さんにもオススメ出来る商品です。

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ニップルの可動域の確保とその動きによるチューブへの直接的ダメージの干渉抑制の為に、このダンロップのリムバンドを使用します。

また、タイヤを入れ込む際にタイヤレンチでリムの裏側やニップルの頭をダイレクトに傷付けないような役割もあります。

私はこのダンロップさんのリムバンド151515を、HONDA CRF250Lのリアリム18インチに使用しました。

リムに対するこれらのリムバンドのサイズにつきましては、ダンロップさんのサイトにリムバンドサイズ一覧表が有りますので簡単にサイズを選択出来るようになっています。

リムバンドは、決して高価なモノでもありませんので、タイヤ交換2回に1度くらいの割合を目安に 出来るだけ頻度高く交換するようにしています。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤも同社のものをよく購入してますが、タイヤ交換時にリムバンドも交換が必要なときは、いつもIRCのリムテープを使ってます。
今まで特に問題も無く、安いので。
でも、ソレが重要ですよね。
今後も使い続けることになると思います。

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フロントタイヤの減りがほとんど無かったので、チューブ＆リムバンドも再利用する予定・・・だったのですが、チューブはいけますがリムバンドが中で千切れておりました（　・3・；）アセアセ

念のためと思い、リアと一緒にフロントのリムバンドも購入しておいて良かったです。

経年劣化で伸びなくなってペリペリと千切れるんですね。知りませんでした。

写真は新しいリムバンドを嵌めた図です。

やっぱ新しいのは良いですね。

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　先日タイヤ交換をしたので

ついでにリムバンドも新調することにっ!!・・・(^o^)b


　さぁすっがあ~ぁっ!! ヾ(≧∇≦)〃


　大手メーカー品だけあって・・・

キラリと光る (￣ー+￣|☆キラーッ


安心・信頼の証しの文字「MADE IN JAPAN」のロゴがっ!!


はいっているでわあ~りませんかぁ~d(⌒〇⌒)b

　　♪♪v(⌒o⌒)v♪♪イエーイ


ついうっかり忘れがちになり易いパーツだが
タイヤの磨耗による交換をした際には
一緒に替えておきたい一品でわございます (*^o^*)

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