DUNLOP:ダンロップ

本来は22-17ですが、ワンサイズ大きい25-17を
使用しています。
スポークのねじ頭が満遍なく隠れるので安心です。
リム裏にサビが目立ってきたバイクは、リムバンドを
ワンサイズ大きくするという方法もアリかと思います。

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エンデューロや練習で荒れた路面を走る機会が増えてきましたので、前後とも1.5mm厚のリムバンドに変更してみました。

今まで使っていた普通のリムバンド（写真左）と比べてみると、厚みの違いが分かるかと思います。

厚い＝重い でしょう？という意見もあるかと思いますが、自分にはこれの数グラムの違いなんて分かりませんw
激しい路面を走行した時の、パンクのリスクが減ればそれで良いのであります(ゝω・)
250円で安心を買えると思えば安いモンです♪

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リムバンドの写真が無いですが、アルミリム化にする際に
一緒に交換しました。
スーパーカブ110系のホイールには、純正は幅22mm程度
のものが標準装備されていますが、バルブ周辺の強度に
不安があったため、1サイズ幅広い25mmをチョイス。

ダンロップのリムバンドは純正と違い
・厚みがある！
・しなやかで伸縮性に富む！
・接合部分がしっかりしている！

の利点がありました。安いパーツですが、大満足です。
チューブ交換のついでに、リムバンド（ふんどし）も交換することをお勧めします。

※1.40幅のリムには、幅22がベストかもしれませんので自己責任にて。
私はフロント1.60、リア1.85のリムに使用して問題なく組み込めています。

17インチ　22mm幅はコレですね。
http://www.webike.net/sd/1759558/

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ゴムがゆるくて取り付けはしやすいですが、少しゆるいのでタイヤをはめてる間にずれてしまいます。
もう少しきつく引っ張りながらはめるくらいの方がずれないと思います。

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私の中では定番のリムバンドです。

「別のメーカーのリムバンドがダメ」という訳ではなく、気付いたらいつもダンロップでした(笑)

タイヤを新品にするときに一緒に交換するようにしています。ですので交換サイクルとしては1年~1年半に1回くらいでしょうか。

今まで一度も切れたことがなく、安心して使っています。

※リムバンドは、スポークホイールとタイヤチューブを組み合わせる際に使用します。
ホイールの内側の凸凹にチューブが擦れてパンクするのを防いだり、凸凹の隙間から空気が外に漏れることを防止する役目があります。

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タイヤを交換するならついでに変えておいた方がいいですよね。

18インチ様に購入。
汎用ですが、もちろんジャストでした。

何しろ安いし、安心のブランドです。

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品質がとても良く、オフでの走行も安心出来ます。いつもWebikeさんで購入させて頂いておりますが、今回も丁寧な梱包で、とても満足しております。

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タイヤ交換に伴って必要なので、タイヤと合わせて購入しましたが、有名タイヤメーカー製なので、安心して装着しております。
取付時も簡単で、タイヤをはめる時も干渉せず、問題有りませんでした。
取付後も問題は出ていません。

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前輪は18、000km、後輪は8、500kmでタイヤとチューブを交換。前回も交換しましたが、少し貼りついた感じになっていたので、やっぱりこのぐらいの値段なら、ついでに交換していて安心ですね。

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スーパーカブ50のタイヤ交換時に合わせて、交換するため購入しました。タイヤ交換の際に、リムバンドを確認しましたが、かなり劣化していたので、価格も安いのでタイヤ交換時に同時交換がおすすめです。

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