3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
安かったので
【実際に使用してみてどうでしたか?】
しっかりサポートしてもらってます
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
コツがいりますね
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
自分で作業して覚えてください
【期待外れだった点はありますか?】
先端ボルトが短い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ボルト部をあと数ミリ長くしてほしい
錆びないそざいを使ってほしい
【比較した商品はありますか?】
あります
【その他】 任意項目
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
リム2.5インチ用はこの商品しか無かった為
【実際に使用してみてどうでしたか?】
普通にリムロックしてくれてると思います
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
初めて自分で装着する方は、少し難しいかもしれません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
うまくタイヤレバーを使って入れてください。
【期待外れだった点はありますか?】
頭の部分が短い
ボルトがサビる
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
締め付け時は普通のソケットレンチが使えません。
【比較した商品はありますか?】
モーションプロの商品です。
2.5インチ用があったら絶対にモーションを購入しています。
【その他】 任意項目
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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※写真は小さいサイズ
リア用のリムロックです。
いちばん怖いのは取付中の破損です。 しっかりと規定トルクで閉めました。
多少は軽いですが、レース関係者に聞くとリムロックは消耗品ということで、激しい走りが続くと樹脂製の商品は割れるそうです。
なのでレースに出ていて、タイヤを低圧にする人(それなりのトルクで締める)以外は普通の安価なリムロックでもいいと思います。
または、そこまで激しい走りをしないし、そこまで低圧にしない(0.3とか)という人はいいかもしれません。
規定トルクまで締めなくてもいいので。
少しでも軽くしたい! という人にはオススメですが、消耗品として考えたほうが良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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今までのビートストッパーは金属+ゴム製で、重いものでした。
オフロードライダー、バランスなんぞ取らない方がほとんどなので、高速走行とかすると実は危なかったり。。
このビートストッパーはプラスティック製で軽量な作りが売りです。
が、樹脂+金属なので、接合部にやや不安。
規定トルクで使わないとモゲます(と聞いています。)
レース関係者に聞くと、どうやら消耗品ということで、激しい走行を重ねると割れるそうです。
そういう心構えで使いましょう。
破損の危険があっても軽いものがイイ!というレーシーなライダーにはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ビードストッパーの穴をふさぐために購入しました。オン寄りのタイヤを履かせるときに使っています。目的は達せられますが、必需品なのでもう少し安くしてくれると助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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チューブタイヤのバイクを低い空気圧で走行させると、タイヤがズレてバルブがモゲてパンクしてしまいます。
ビードストッパーはタイヤとホイールを固定し、ズレによるパンクを防いでくれるパーツです。
本品は入手しやすく安価でついつい買ってしまう、私の中では定番のビードストッパーです。
WR250Rの純正リヤホイールにはビードストッパーを装着するための穴が2箇所空いていますので、穴あけ不要なのが嬉しいです。
ビードストッパー装着用の穴にはゴムキャップがハマっていますので、ビードストッパーを装着する際にはこのゴムキャップを外してしまいましょう。
約1年間、公道~林道~エンデューロレースを行い、タイヤ交換の際にビードストッパーを見たら、チューブが当たる側のゴムのエッジが欠けてしまっていました。
空気圧0.5 で走ったことが何回かあったので、痛めてしまったのかと思います。
幸いパンクはしませんでしたが、ビードストッパーが消耗品であることをあらためて認識しました。
普通に使う分には大きな問題はなく、コスパにも優れた良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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WR250Rのリヤリムに装着。 リヤリムにビードストッパー穴が2つありますが、とりあえず1つだけ装着。 装着後のタイヤ交換は若干コツがいるかと思います。タイヤのビードを落ちないようにする製品なだけに、リムにビードを入れる作業がしづらく、コツが必要。
ナットを緩めてからビードを入れるのがコツかな。実戦あるのみ。
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WR250Rのフロントリムに装着後インプレ。 リムのビードストッパー穴のゴムを取り外した穴に挿入し装着する商品です。 装着した後にタイヤ、チューブを入れてビード上げをしますが、リムロック無しのタイヤ交換に比べ、若干コツが入ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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この商品は空気圧を低く走る時に必ず必要になる物で、私はエンデューロレースに参加しているのでビートストッパーは2個入れます。
その場合、このビートストッパーではボルト部分が短い為、少し使いにくいです。
もう少し長ければ最高なのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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タイヤ交換のついでに交換。
見た目が良くなり気分的にも良いかな?
周りの人には言わなきゃ判りませんが、自己満足でどうぞ。
ホイールの清掃時に拭きやすい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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