以前購入して、予備ホイールに装着するので再度購入しました。色々なメーカーから出てますが安心のメーカー品で＾＾オフ車には絶対？あったほうがいいですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前購入して、予備ホイールに装着するので再度購入しました。色々なメーカーから出てますが安心のメーカー品で＾＾オフ車には絶対？あったほうがいいですね！

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ビートストッパーはこれに限ります。究極の使い方ではmotion proの樹脂製が軽くて良いですが、コスパ、耐久性を考えるとDUNLOPが最高です。

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自分で装着しました。ちょうどタイヤ交換の予定もあったので注文！友人にコツを教えてもらっていたので初めてでも簡単？にできたかな＾＾；リムバンドの下に入れて抜けないように、ちょっとだけ付属のナットをつけます。タイヤ装着する時にストッパーを押し上げてストッパーとリムの間にタイヤのビートを挟める感じで両側入れます。と書きましたが詳しくはネットで検索してくださいｗ私は友人に教えてもらったことをやったので。装着後にエア０でバイク押してみましたが、このまま走れそう・・・と感じたので効果ありだと思います＾＾激しい走りはしないので１個で十分！値段も安いし壊れるものはなさそうなので悩んでるなら買っちゃいましょう＾＾

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友人に交換してもらいました＾＾；純正ホイールには装着してなかったのですが、外した友人が。えっ？着けてないの？？オフ走るなら絶対つけなきゃ！と＾＾；万が一パンクしてもある程度は走れるし値段も安いので装着してない人は是非！装着もタイヤ交換できる人なら簡単ですよ！コツさえつかめばｗこれは絶対装着して損はありません！

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ビードスストッパーを装着してしばらくして、やはり見た目にこだわりたくなり購入しました。
一体化したデザインがGOODですね。
少々お高いですがモーションプロの製品なので作りもしっかりしており、今後もビードストッパーを装着するのが楽しみになります。

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今までは普通にビートストッパーを固定していましたが
点固定から面固定に変更することにより
確実にリムに固定出来るようになりました。

まぁ昭和な自分にしてみれば
今までの方法で全然問題無かったので
付ける必要は無いと思ったのですが
平成のパーツは良く考えられていますね（笑）

オシャレパーツの要素もあるので
アウターチューブのゴールドと合わせて
同色の物にしました。
固定ナットは64チタンに変更済み。

前後で3個（フロント1個リア2個）使用しますので
2セット購入。
バラ売りしてればとても嬉しいかなぁ。

ちなみにWRのリムにはR形状が
綺麗に合ってました。

金額はもう少し安いと良いかなと思う部品です。

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値段も安く、ダンロップの物よりも細部の作り込みが良いと思います。

オフでハードに使っていますが何も問題ありません。

同メーカーのアルミリリースクイックナットも併用してやるとさらに強固に取り付けが可能ですよ。

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crf250lに取り付けました。たぶん0、8ぐらいに空気圧をおとしてもずれにくいとおもいます。ただし1個しかとりつけてないので60キロぐらいから車体がガタガタします。本来は反対側にもとりつけるとガタもへるし、ハードに走ってもずれないと思います。
かならず前、後ろにも取り付けましょう。

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DR650SEのフロントに付けています。プラスチック製の軽いものもあるようですが、締め付けると割れることがあると聞いたので金属製のものにしました。値段も安いですし（プラ製の半分以下）。ただフロントに重いリムロック（ビードストッパ）を付けた場合、高速道路などでハンドルがブレブレになるかと心配しましが、杞憂でした。若干、振動はしますが、手放しで乗らない限り問題ありません。

リアにも付けてまして、リアでパンク。そして1年して今度はフロントがパンク。いずれも時速30~40kmぐらいなら走れました。

リムロックを付けるために、リムに穴を開けるのですが、最初は細いキリ（φ3ぐらい）で開け、次にφ6、最後にφ8.5 というようにだんだんと大きい穴にするのが良いようです。
　
　

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