MotionPro:モーションプロ

【何が購入の決め手になりましたか？】　必須項目
プラスチックで出来ているので、軽い。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　必須項目
軽いので高速走行中の振動が減りました。
ビードが入れやすいです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　任意項目
タイヤをはめる際に少しコツがいりますが、慣れれば問題ありません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　任意項目
しっかりとビードにはまっていることが確認できれば問題ありません。

【期待外れだった点はありますか？】　必須項目
ないです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　必須項目
リアサイズをもう一つ上のタイプも出してほしい。

【比較した商品はありますか？】　必須項目
ありますが、リムロックの商品の中で一番価格が高いですが、錆びないし軽いのでこの商品にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Rのリヤ用（リムサイズ：18×2.15）ビードストッパーとして購入しました。
購入したキッカケなどは、フロント用のインプレッションに記載したので割愛しますね。

リヤもフロンと同様に、他メーカーの金属性のビードストッパーに比べて小さくて軽いです。
小さいので、タイヤ交換の際に穴へ入れるのが少し楽になった気がします。

リヤ用は、ナットを締めた際にホイールを痛め難いようにスポンジが付属していました。両面テープで固定します。

長めのナットは質感が良く、高級感があります。
ナットの締め付けトルクはフロントと同じで、10lb/ft(約13.5Nm)で良いようです。私はそのトルクで使っています。

樹脂製なので耐久性が気になりますので、タイヤ交換の時に注意してチェックしてみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JNCCのトップライダーが推奨するリムロックとして雑誌に紹介されていたのを読み、購入してみました(笑)

まず驚いたのは、他メーカーの金属性のビードストッパーに比べて「小さくて軽い」ということです。
手に取った時に、サイズを間違えて買っちゃったかな？と思いました。
小さいのでタイヤへ入れるのが楽に感じました。

長めのナットは質感が良く、高級感があります。
締め付ける時は、樹脂なので金属製よりも気を使いました。
ウェビックに「ナットの締め付けトルクは10lb/ft(約13.5Nm)を推奨します」と注意書きがありましたので、トルクレンチでそのとおりに締めています。

2015年のエンデューロレースは全てこのリムロックで参戦していますが、タイヤがズレることなく安心して使えています♪

樹脂製なので耐久性が気になります。
タイヤ交換の時に注意してチェックしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品は非常に軽量ですが、価格が通常の商品の二倍の価格なのはちょっと痛いですが、とにかく軽いです。
リムに締め付けるボルトも長いタイプのナットなので、工具が入れやすく、締めやすい。整備性は非常に良いです。
通常のビートストッパーより軽量に出来ていますが、さすがに高速走行時はバランスを取っていないので、上下運動が発生します。高速走行メインの方には取り付けても苦痛なだけなのでオススメいたしません。
あくまでも、OFF走行に特化した商品なのでご了承ください。
タイヤ交換時も面倒という意見を聞きますが、慣れてしまえば何てことありません。これはおすすめです

しいて言えば、リム幅2.5インチのリムロックがあれば最高でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。