やはり1本で1台分でした。
入れてから分かったことですが、エアーチェックとかが少し心配になりました。
エアーを入れるだけならいいのですが調整で抜くときがゲージに少しシーラントが入ってしまいます。
ゲージの作動が正常かがわからなくなります。
最近の道路だけならパンクのリスクも少なく、メンテナンスを考えると入れて良かったのかがわからなくなります。
林道に入るなら必要と思います。

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両面にシートが張られているが、どちらもはがしにくい。古くなっているのかもしれない。

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【何が購入の決め手になりましたか？】グリップに一式入りそうだったから
【実際に使用してみてどうでしたか？】すぐに使わないですよ（爆）グリップに入るもの厳選して入れました。パッチ？長いから5mm切って入れました。
【取付は難しかったですか？】使いたくないです（爆）
【取付のポイントやコツを教えてください】　任意項目パッチ押し込む棒の穴が雑でパッチ？入りそうにないからヤスリ買って整形した
【期待外れだった点はありますか？】金属部品の作りが超雑
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】キレイに穴を開けてくれー
【比較した商品はありますか？】小さいの探したのでこれ一直線です（笑）
【その他】パッチ？入れておくケースが欲しい

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ツーリング先でのパンクに備え常備しており、
実際に出先でパンクしたため使用した。
数日後タイヤを見てみると圧が足りなく、
修理個所から空気が漏れていた。
多分修理の時に塗るボンドの量が少なめだった為と思われる。
スティック状の補修材を抜き車用に持っていたミミズ状の
パンク修理剤で再度修理したら
タイヤの寿命まで二度と空気漏れが起きることはなかった。
車のパンク修理もミミズ状のもので何度もやっているが一度も漏れた事は無いので
こちらの商品は作業性に左右されやすいように思う。持ち歩くならミミズ状の修理剤をお勧めする。

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【Webikeモニター】
内容物は
下穴用ニードル×1
補修材打ち込みニードル×1
補修剤×5
折りたたみナイフ×1
※ゴムのりは付属していません。

ダメなポイント
●補修剤が円柱型でさらに硬すぎて打ち込みニードルの穴に通しづらい。
ラジペンでやっと通しました。他社の補修剤なら大丈夫そう。

●打ち込みニードルが長すぎてタイヤに打ち込む際、勢い余ってグリップ根元まで押し込むと補修剤が全部タイヤの中に入ってしまい失敗します(失敗しました)
2度目はグリップ根元に30mmほどの長ナットを通してストッパーにしました。

値段が安い割に作りは良くできています。4回(笑)修理出来るのでかなりお得なキットだと思いますよ。

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あると無いとでは大違いな便利グッズです。価格が高いのは頂けませんが・・・XR230のタイヤ交換に使用しましたが、大変スムーズに作業出来ました。持っていて損はしません。

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パッチ隅っこが切れてました・・・
大した不良じゃあないんで、気にならないレベルなんですが、オフで山入ってトラブルあった時に何かあるとね・・・
もともとパンク自体トラブルなんだから、この手の商品の不良はちょっときつい！

一緒についてるおろし金みたいなサンディング用のヤスリは結構使えます。それと天然ゴムのヘビーチューブの修理にも使いましたが、しっかりつきました。
商品自体は使い勝手も良く、いいもんなんですが、信頼度の問題で☆2つ

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09年12月に、リアタイヤをパンクさせ、その修理に使おうと購入したのがこれです。結論から言えば、大きなパンク（裂け目）には全く効きませんでした。
・MOTULなので、価格はやはり高いですね。
・原理としては、小さなパンク穴付近で、穴を塞ぎ、一時的な
走行を可能にするものなので、釘などの小さいパンクなら対応が
可能です。
・私の場合、横長の鉄片？を踏んだのか、裂け目で1センチほど
ありました。JAFを呼ぶにもバイク屋まで遠く、お金がかかってしまうので、これを買って少し走行できることを祈りました。しかし、穴が大きすぎて全く効果がありませんでした。（裏の説明文の通りでした）
　こういうものは、出先の緊急状態で使用したいものなので、でかいパンクなら直せませんというのはいかがなものかと・・つまり、MOTULとして他にパンク修理キットがでているならまだしも、これしかないのです。
　逆に、MOTULだから、大きなパンクも直せるキットを出してほしいものです。
・他の修理キットをもっていなければ、これはオススメできません。
　先に通常のパンク穴に差し込む修理キットを購入してください。
あくまでこれは「運の良いパンク」を前提にしたものだと思ってください。

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