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IRC:アイアールシー

ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価

二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。

総合評価: 4.3 /総合評価2548件 (詳細インプレ数:2462件)
買ってよかった/最高:
1242
おおむね期待通り:
946
普通/可もなく不可もない:
305
もう少し/残念:
30
お話にならない:
12

IRC:アイアールシーのタイヤチューブのインプレッション (全 110 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
CRFさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF250X | CRF250RX )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

ノーマルチューブに比べ厚みがあり、低圧走行時には安心して使えそうな感じです。 厚みの分だけバルブ付近のパンクもなくなりそう。 厚みがある分、ノーマルチューブに比べ、重たくなるが、ノーマルチューブと乗り味も変わらず、山の中でのパンクの心配が減り満足してます。

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投稿日付: 2014/07/11 22:47
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おやじさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

長期間タイヤのチューブを交換してなかったため、久しぶりにチューブを交換しました。取付けに関しては何も問題なく、走行しても問題ありません。

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投稿日付: 2014/05/31 21:55

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ごんさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

4.0/5

★★★★★

他社製に比べ若干安いですし商品はしっかりしていてかなり低圧で使用しますがまだパンクしたことが有りません。耐久性も申し分ないので次も多分これを選択するでしょう。

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投稿日付: 2014/05/29 02:40
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山猫さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RMX250 )

4.0/5

★★★★★

タイヤ交換の際に消耗品だからと割り切って使い捨てのように交換できる価格が嬉しい。
ホントはレバー噛みでパンクさせるから、その都度交換しているようなもんですけど(笑)
安いことはいいことだ。

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投稿日付: 2014/05/28 09:27

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セローぷらすさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

オフロードに興味を持ち、ツーリングセローを購入しましたが、出先でパンクした場合の修理の事を考えると
少しでもパンクしにくいと思われる、ヘビーチューブに
交換しておこうと思い購入しました。

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投稿日付: 2014/04/25 17:32

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マーシーさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CUB [カブ] )

4.0/5

★★★★★

カブ50のフロントタイヤの交換時に使用しました。

※スーパーカブの指定のチューブはIRC製のタフアップチューブです。これは異物が刺さった時にスライムの様な液体がでてきて穴を塞ぐタイプのチューブですね。さすがに純正指定されているのでよく考えられていますね。

ただタフアップは非常に重く、燃費と軽快感が良くないです。特にカブの様なパワーがない車両にはロスになると思います。

そこでIRCの通常のタイプのチューブに交換しました。
確かに取り付けると軽いです。

持ってみてもタフアップの半分くらいの重量でしょうか?

走ってみると軽快感があります。
カブで走りと言っても今ひとつですが…
乗り比べてみればだれでも分かる位軽くなったといえるでしょう

ただし耐パンク性能は全くなくなってしまったので、パンク修理くらいは自分でできる人におすすめします。
バイクのことは乗るのが専門!という方はタフアップやパンク修理剤を注入しておくのがベストだと思いますよ。
パンクでバイク屋に引き上げを頼んでしまうとタフアップを何本も買える位に掛かってしまいますからね^^;

コストパフォーマンスも素晴らしいですし、信頼できるブランドです。
これならタイヤ交換ごとに交換してもいいかもしれませんね

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投稿日付: 2014/01/27 16:31
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マーシーさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CUB [カブ] )

4.0/5

★★★★★

スーパーカブのリアタイヤ交換時に使用しました。

ブリジストン・ダンロップ・IRC等いろいろなメーカーから出ていますが、違いがよくわからないのが正直なところです。

その中でも一番コストに優れたIRCのチューブを使用してみました。

到着時は折りたたまれた状態です。
折り目がはっきりついているので、少しエアーを入れてやるとピシっとしますね。
極わずかにエアーを入れたままの方が組み込みやすい場合もありますし。

使用感はこれといって違いがわかりません!
タイヤの性能がメインになると思います!

長期間使ってもバルブの部分のサビは少なめに感じます。長年放置するとバルブの部分が引っこ抜けたりして使用不可になったりするので、どうせタイヤ交換するなら一緒に変えちゃいましょうね

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投稿日付: 2014/01/27 16:31

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cool Jさん(インプレ投稿数: 128件 )

4.0/5

★★★★★

安心の日本製です。コストパホーマンスに優れた製品。安心して使えます。これからもこれを使い続けます。ダンロップと迷いましたがタイヤと合わせました。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15

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nonnondaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

CRF250Rに使用しています。重くもなりますし、タイヤ交換もノーマルチューブの方がやりやすいと思いますが、対パンク性には勝てません。オフロードを走るなら、ヘビーチューブでしょう。オンロードを走るだけなら、必要ないと思いますが。

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投稿日付: 2013/12/11 10:38

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C50さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

今回は自分でタイヤ交換しました。
道具もろくに揃えず、ドライバーなどを使っての作業でしたが、手荒い作業にも傷つくコト無くできたので、たぶん丈夫なんだと思います。
タイヤの回転方向を間違えて、出来上がってからもう一度ハズして組み替えたりしてますので・・・。(^_^;)
耐久性は、しばらく経ってからでないとわからないので、一応星4つにしておきます。

ついでにリムバンドの購入はお勧めしておきます。
ケチって買わなかったのですが、堅く劣化していたので交換途中に切れてしまって困りました。補習して再使用しましたが、安いモノなのでパンク防止の為にも買っておくべきでした。

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投稿日付: 2013/10/28 18:02

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