Ａ型モンキーに使用しております。
Ａ型に限らず、モンキーの合わせホイールはチューブ仕様なのですが、組み込み時に気が付かずホイルの合わせ面にチューブを噛み込むなど、後にパンクを発生させることが度々あります。「チューブは消耗品」と割り切るしかないのですが、国内メーカーの同等品よりも安く、品質も問題ないこの商品は実に助かりますので、予備も含めて購入しております。
　但し、耐久性については試しておりませんので何とも言えません。

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今まで、バー形状のレバーを使っていましたが、
こちらの方が先端形状が薄くて、タイヤとホイールの隙間に入れやすく、
ビートも早く起こすことができました。
いずれは、すべてこのタイプのタイヤレバーに変更したいです。

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コストパフォーマンスに優れた商品だと、思います。塗りやすく、使用感が優れていて、作業を、スムーズにするためには、必要な商品です。大変満足しております。

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購入後すぐに、リトルカブに組み付けました。購入前は、タフアップチューブが入ってましたが、ダンロップチューブは、軽量でした。

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今回シフトアップ製のディスクキットに使用変更する為に必要になり購入。8インチってのもあり安すぎますね(笑)まぁ干渉対策なんで値段とメーカーで決めた次第です。

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他の方も書かれていますがカプラーへの差し込み口は付属させておくべきですね
ホームセンターへ買い足しに行く手間はネットで注文出来る便利さをだいなしにします

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これまで使った同じチューブも5年間持ちこたえてきました。タイヤ交換時に一緒に交換しましたが、古いチューブは予備としてツーリング時に携帯したいと思います。

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コンパクトで空気圧メーターも付いていて足踏み式なので楽に空気を入れられて便利な商品です。但し足踏みペダルの角度が50度位あり若干踏みにくいですが納得出来る範囲です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　できるだけ短時間で温まることと、日本製であること。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　タイヤを温めるための走行時間が短縮できております。
　いつも利用するミニサーキットの練習走行時間は１５分と短いために、時間の有効活用に
　貢献度大です。　
　取付は簡単です。丁寧な説明書もあり、２年間の保証付きです。
　すでに購入から５年以上経ちますが問題なく使用できています。
【期待外れだった点はありますか？】
　ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　強いてあげれば価格が下がればというところです。
【比較した商品はありますか？】
　購入当時は、あまり比較できる商品がなかったようでした。
　現在では、クレバーライト、カピットでしょうか。おそらくゲットホットか
　カピットで悩みそうです。
【その他】
　タイヤサイズは、フロント　１２０　リア　１６０
　タイプは、温度計なしのＮＥＯＮ　ＴＹＰＥ２
　ちなみに、使用にあたって、携帯発電機（ＹＡＭＡＨＡ　ＥＦ１６００ｉＳ）と
　延長コード（５Ｍ）をそろえました。
　

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後輪に使ったブリヂストンのチューブはタイヤレバーを使う前に穴が開いてたらしく、取り付けすらもできなかったが、こちらの方は何の問題もなくすんなり組み込みを終えることができた。
前回と同じメーカーで同じものなので同じくらい持ってくれればうれしい。

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