IRC:アイアールシー

ミシュランM35が当方の指定タイヤですが、他社製である
M35と組み合わせても不具合は生じていません。ほぼ倍額のダンロップ製チューブとの差異を
当方は感じないので、毎回タイヤ交換の際にIRC製チューブを
組み合わせて交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

嵩張りますが、携行用のパンク修理工具と一緒に前後タイヤ用のチューブは収納しております。

パンクしたチューブをリムとタイヤの隙間からを引きずり出して穴にパッチを貼って修理することは簡単なのですが・・・
ツーリング途中のパンク修理では、そのパンクした穴自体をすぐに見付けることがなかなか困難で時間ばかりがコチコチと過ぎてしまうのが体験です。

そんなことならば、チューブを交換してしまえ！！ってことで、ツーリング途中のパンクの際はチューブ交換をするようになりました。

外した穴の開いたチューブは、ツーリング途中の公園や道の駅トイレの水等を利用して穴位置を確認したりしてパッチ貼り修理したり、テントで夜の暇な時に穴を見付けてパッチ貼りしてしっかりと直しておきます。(再復活)

何回もパンク修理していた古いチューブのパッチが5枚になりましたので(笑)今回新品のこのIRC チューブを購入しました。

今度パンクしたら、この新品のチューブに交換です。久し振りの新品チューブ 楽しみです。

IRCのこのチューブはとても安価ですし、Web!keさんに注文すれば翌日午前中に到着します。(到着しました。)

欲しい時に必要なものがすぐに安く手に入るのが、このIRCチューブとWeb!keさんを利用するメリットです。

是非とも、どちらのご使用もオススメ致します。(IRC＆Web!ke)　決して、損はありません。

チューブを交換する際に 若い頃はよくチューブに穴を開けてしまい泣いたものですが(へたくそ)、慣れればそんなヘマはしなくなりますよ。
チューブ内の空気を抜いて(新品の時はバルブを閉じたまま)丁寧にチューブの位置を確保しながらタイヤレバーを使用しますと、穴開きチューブになりません(笑)

私は一年に一度は必ずタイヤ交換しますので、パンク修理くらいは自分でするのが当たり前になっています。

自分でパンク修理しますと、修理工賃はもちろんタダですし、なんたってチューブ自体が安いので事前に購入しておいても保険と考えたら安過ぎくらいのお値段です。

チューブタイヤのバイクにお乗りの方々は、事前に是非とも前後のチューブを購入しておいて パンクした際にはご自分でチューブ交換(パンク修理)されることをオススメ致します。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
タイヤの側面にヒビができており、頻繁に乗るようになるということでタイヤを交換するついでに古くなっていたチューブとリムバンドを交換しようと思い、交換することにしました。
今までは基本的にダンロップのチューブを使っていたのですが、今回は価格も安くオフロードタイヤをよく出しているIRCのチューブを試しに選んでみようかと思い、購入にいたりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ダンロップとの大きな差はあまり感じず、安定して走行できました。
ダンロップよりもよくハネるようには感じましたが、空気圧の問題でしょうか?
空気圧を少し多めに入れるとそこまでハネなくなりました。

オフロードタイヤを出しているメーカーですが、オフロード走行をしたところ何回目かでパンクしてしまいました。
なにか鋭い物を踏んだのかどうかはわかりませんが少し残念でした。
その後IRCのチューブをまた購入し取り付けていますが今のところパンクしていません。

価格はダンロップとあまり変わりませんが安いのでこれで十分だと思いました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
手間はかかりますが通常のタイヤ交換と変わらないので簡単です。
取り付ける段階でパンクさせてしまわないように気をつかわないといけない点では大変でした。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
とくにありません。

【期待外れだった点はありますか？】
オフロードタイヤを多く出しているメーカーなのでオフロードも問題なく走れるかと思っていましたがパンクしてしまったのが残念でした。
鋭い物が刺さった跡などもなく、原因不明です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
とくにありませんが梱包をもう少し良くしていただけるとうれしいです。

【比較した商品はありますか？】
ダンロップ チューブ
ヴィーラバー チューブ

【その他】
通常の公道走行では安心して使えるチューブだと思います。
有名メーカーさんのチューブの中では一番価格が安く手に入るものではないでしょうか。

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モタードやオフロード走行時のパンクする確率を少しでも下げられればと思い、今まで何度も使ってきました。
「ヘビー」というだけあって、普通のタイヤチューブよりゴムが厚手でゴワゴワしています。

私はタイヤを買い換える時（1年~1年半くらい）に、リムバンドと一緒にチューブも新品に交換するようにしています。

オフロード練習、林道、エンデューロレースなど様々な路面状況で使い倒せます。
ビードストッパー（リムロック）と併用させています。
リヤの空気圧は 0.5 ~ 0.6 で走行することも多かったですが今まで一度もパンクはしていません。

比較的安価で優れた安心感。コスパに優れたお奨めのチューブです。
山の中でパンクすることを思えば、この価格を出さない理由がありません(笑)

ただ、鋭い岩や切り株だらけの路面を走行しなければならない場合は、正直少し不安はあります。
ヘビーチューブと言えどもパンクする時はパンクするのでしょうから、できるだけ「パンクしなさそうなルートを走る」という基本は忘れないようにしています。

私は、公道~オフロード練習ではIRCヘビーチューブ。
エンデューロレースを含めた激しい路面では、ダンロップのスーパーヘビーチューブ。というように使い分けてみようと思っています。

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若干重たいのですが、低圧走行時では安心できるチューブです。
タイヤに取り付け時は、チューブにベビーパウダーをふりかけてリム・タイヤにはめると、作業がしやすいです。
林道走行をされる方には、是非オススメしたい商品です。

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OFF走行する方は、このチューブにしたほうがいいです。　よくある林道の側溝の角や、ガレガレの場所などの走行時、低圧状態で期待通りの性能を発揮します。
今まででパンクは1回もありません。

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SR400の純正ホイールにDUROクラシックの4.00-18を取り付けする際に使用。一番安い物を使用しましたが全く不都合なく取り付け出来ました。パッケージングもしっかりしており、開封時にいきなり劣化しているということも無さそうです。

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当時モノの前後タイヤなので、今回一新。併せてチューブも交換しました。タイヤに合わせてIRCに。
コスパも良いし満足してます。もっとも、安いだけなら他にも選択肢があったかもですが…。そこは信頼のIRCということで（笑）。

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見えない部分ですし、一度交換するとナカナカ目視が出来ない部分。なので、信頼のIRCにしました。コスパも良いですしね。言うこと無しです。次もこの商品にするでしょうね。

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他社製に比べ若干安いですし商品はしっかりしていてかなり低圧で使用しますがまだパンクしたことが有りません。耐久性も申し分ないので次も多分これを選択するでしょう。

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