DRC:ディーアールシー

国産モトクロッサーCRF150R�U(前19インチ後ろ16インチ)の整備のために購入しました。
タイヤ交換、チューブ交換には最低2本は必要です。

私はモトクロスを初めて最初のタイヤレバーに本品を購入しましたが不満はありません。柄の端に樹脂がついていて大きな力をかけても手が痛くならず、レバー使用先端の厚みも絶妙でリムとビードの隙間に入れることに困りませんが薄くて曲がってしまうこともありません。
また、スポークに柄の樹脂部分をひっかけることも問題なくできました。

自分の好みに合わせて削って先端の厚みを調整する方がいるようですが、この製品に関してその必要は感じられませんでした。

短くてタイヤ交換に大きな力が必要そうで不安に思う方もいるとは思いますが、そもそも力ずくでやるのはコツがつかめていない、要は間違っているのだと思います。この短いレバーを使うことによって力に頼らず楽な整備が身に着いたと思います。

短くて柄の樹脂部分も薄いので収納もコンパクトで助かります。

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　SRのタイヤ交換で、使用しました。付属のスポンジが使い易くて、クリームも塗り易いです。これ１つでタイヤ交換がはかどると思います。

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今まで使ってきたタイヤレバーで圧倒的に使いやすかった。今回はロングバージョンを頼んだが、難しいオフロードバイクのタイヤも難なく交換することができた。とても満足。

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他の方も書いていますが、ヘラ部分が薄いので使いやすいです！
ココの部分だけ見れば、KTCと同等か少し劣るくらい。ただグリップ部分は握り易いとは言えません。握りにくいわけではないですが。
あと、長さは260�oをお勧めします。これでも少し短い感じです。
12インチと17インチの250�tクラスは余裕で手組できます。

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コンパクトなので持ち運びに便利です。
容量に不満はなしです。
タイヤ交換2本分でこの残量です。
またまだ使えるのでコストパフォーマンスは最高と思います。

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最初に購入し早6年何本交換したかわかりません。そのくらい持ちます。コスパは言うことなしでしょう。556等の潤滑剤を使用する方もいるかと思いますが、後処理を考えるとこちらの製品の方がいいのではないでしょうか？ましては命に直結するタイヤです。文句なしに次回も（何年後になるだろうか？）お願いします。
１つ付け加えるならば付属のスポンジが柔い気がします。そんなに強くこするものではないのですぐには切れませんが予備にもう一つ位欲しいですかね。

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ミニバイクのタイヤ交換に使用しています。
ビードは工具なしで落とせますが、ホイールからタイヤを外したり装着したりするときには、」これがあるとないとでは作業効率に雲泥の差が出ます。
洗剤でも代用できるのですがすぐ乾いてしまうのでビードクリームはかかせません。
ちょっとケチってビードにキズ付けたり力ずくの重労働をするならば、これを使って簡単に作業しましょう。

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タイヤ交換のために購入しましたが特に困ることなく交換できました。もう少し多いと嬉しいですがm小さい容器は携行性に優れているので悩むところです。ケチらずしっかり塗布してあげればタイヤ交換も安心ですね。

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4個目のビードクリームが終了したのでリピート購入しました。
タイヤのビード部にたっぷり塗って、ホイールの内側リムにもたっぷり塗って1年3ヶ月で15本のタイヤ交換ができました。
原付スクーターの10インチタイヤ。250ccスクーターの12インチタイヤ。オフロードバイクの21＆18インチタイヤ。ハーレーダビッドソンの19＆16インチタイヤ。中古タイヤの交換などに使用しましたがいずれも問題なく使用できました。
コツはビードクリームをケチらずにたっぷり使い、無理にタイヤをはめず細かくはめる事。良いタイヤレバーを使う事です。

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届いてまず、サイズ感の小ささに不安になり、
開けてまず、クリームの固さに不安になりました。

ところが、クリームの伸びがよく、少量しか使わずに済んだので、あと何本タイヤが替えられるんでしょう（笑）
固さも塗ってみれば気になりませんでした。
すぐ乾くということもないので問題なくタイヤ交換も完了。
エアバルブの交換時にも塗布してみましたが、スムーズでした。
タイヤ以外でも樹脂製品の潤滑に使えそうですね~。

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