タイトル通りのレベルです

このタイヤが1番能力発揮するであろう場所は現役の林道みたいな砂利混じりの硬い土だと思います

少しフカフカでも掻いてくれるので自走河川敷ライダーにとっては良いタイヤだと思います

高速も無理な倒しこみやスロットルを勢いよく捻ることをしなければ余裕でいけます

TW301などからステップアップには良いと考えます、いきなりトラッカーとかよりオフを安全に楽しめるかと思います

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納車時につけてもらいました。
久しぶりのブラックタイヤなのでドキドキしていましたが、大きなクセはなく、普通です。
ロードノイズや振動はブロックタイヤなのでこんなもん。
田舎住みなので、林道とまでは行きませんが、未舗装は普通にあります。硬い未舗装を走行しましたが、そんなに飛ばすわけではないので違和感なく走行できます。
なので、総合的にはいいんじゃないかと思います。
本格的な林道に行くのを楽しみにしてます。

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中古購入した時にセットしてあったGP-410からGP-22への履き替えです。
バイクライフ自体が舗装路を移動しての林道ツーリングがメインなので、今回、セールで出ていた本商品を購入。
GP-410はオンロード寄りタイヤ(殆どオンロードタイヤ)なので、林道ではほかのメンバーと同じようには走れません。GP-22は、フラット林道、チョイガレ林道ではコーナーでのタイヤの特性も解り易いタイヤでした。
アスファルトでは、オフタイヤの特性通りの走りですが、特に不満はありません。
アスファルトでの燃費は、GP-410より２km/L位落ちました。
オンロードメインのバイクライフの方はGP-410の方がオンでは乗りやすく燃費も良いです。
タイヤ交換しましたが、商品自体の品質は良いタイヤでした。
今回、前後共にIRCヘビーチューブをセットしました。
耐久性はこれからです。

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中古車両を購入時に、オンロード寄りのタイヤ(GP-410)がセットしてありましたが、フラット林道でもグリップ感覚がわかりにくいタイヤで林道では安心できないタイヤでしたので、ふつーのデュアルパーパスタイヤへ変更したく、
本商品がセールで出ていた為購入。
オンロードではGP-410の方が走りやすいのは当然で、こちらの方が燃費も良い。
GP-21は前出タイヤに比べてコーナーである程度傾けると沈み込む感覚があり、タイミングとしてはわかりやすい。
オフロードではGP-410はどこで滑り出すかのタイミングがわかりにくい。バイクの倒立フォークの特性もあるかもしれませんが。GP-21は、林道ではコントロールとタイミングがわかりやすい。
フラット林道、チョイガレ林道をメインに、舗装路を移動といったバイクライフ用のタイヤだと思います。
本格的なガレ林道つ、ヌルヌル林道には、ちょっと苦戦しそうですね。
タイヤ交換しましたが、タイヤの品質自体は、しっかりした商品でした。
これまで、BS、シンコーを使用していましたが、IRCは久しぶりの購入なので耐久性はこれからの検証です。

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自走で林道に行く人にはちょうどいいタイヤだと思います

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純正のA41が１５０００�qで限界を迎えたので、馴染みのショップで勧められて試しました。
純正と比較してケース剛性が明らかに柔く、割りと軽快ないわゆるトレールバイクのようなハンドリングです。
Ｖストローム１０５０のオンロードベースのハイペースクルーザー的な豪快なオンロード走行には少し弱いグリップと剛性です。
ダートは確実にこちらが上ですが250ccトレールバイクのようにもともと林道を求めて走るバイクでもないので、まあ出先で峠が荒れて土砂混じりの際は純正タイヤよりも安心出来ます。
普通の使い方をする方はまずダート走行はしないでしょうし、ワインディング、高速、一般道路を走行するのであれば確実に純正タイヤが全て上です

ライフは恐らくあまり期待できなさそうです。溝が浅いので７０００程度持てば良い方ではないでしょうか？
次回はA41純正に戻します。

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大昔にXLRに乗ってたおっさんリターンライダーです。タイヤパターンはオフ車らしく、ハンターカブの純正タイヤとは違ってとてもカッコ良いです。グリップについては、大昔のオフ車乗りでは細かいところはわかりませんが、旧道のような酷道のようなダートを走る程度の私にはエエ感じかな？と思うてます。
実際には、ほぼオンロードの走行なので、CRF250Lの純正タイヤと聞いていたため、もっと耐久力があるのかと思うてましたが、Rタイヤは３０００キロで真ん中が無くなり、今回交換しました。
交換については、タイヤが細いので、２５０のオフ車に比べると楽チンでした。
正直言って、もっと耐久力が良ければ今後も使うつもりですが、３０００キロでRタイヤ交換となると面倒やなと思うてます。
どなたか、オフパターンでカッコ良く、耐久力のあるタイヤがあれば教えてください！

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【使用状況を教えてください】
田んぼ巡回用スクーターに
未舗装路８：舗装路２ぐらいで使用

【取付けは難しかったですか？】
カンタン！だけど少しでも不安がある方はショップに頼んだ方がよいでしょう。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ日が浅いのでなんとも。寿命が気になるところです。

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当たり前かもしれませんが標準タイヤよりオンの乗り心地が格段に良くなりました。
ライフはどのくらいかまだわからなかったので★1つにしました。

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トリッカーにて使い始めました。林道にはまだ行っていませんが、ロードも普通にいい感じです。ライフはまだぜんぜんわかりませんが、安い値段とタイヤパターンで選びました。前回履いていたBSのバトラックスAX41は1万キロ持ったような気がしますがこちらはどうでしょうか？

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