作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 3 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 5 |
フロント利用で2万キロでそろそろ交換
ロード利用半分なので空気圧も2.0で
不安なし
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 5 |
思ったより長持ちする
2年半1万キロでで半分
キャンペーン目当てに交換用をストック。
ゆるゆるダートまでは日々利用なしだからわかりませんが
フラットダートでは不安なし
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 3 |
XTZ125のリア用に。
摩耗よりオフの性能を重視してこちらにしましたが、何の不満もありません。
オンロードでも普通にグリップするしウエットでも問題ありません。
純正からの履き替えなので余計に感じますが、ダートはグリップもコントロール性もGoodです。
皆さんが言っている摩耗の早さですが、125のパワーでは極端に早いわけでもなく、1500q走った感じでもあと2000qはダートも行けそうです。
仮に3000qで交換になってもこのバランスの良さなら納得できます。
他に良いタイヤの情報が無ければリピ確定です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 3 |
XTZ125に合うサイズでこれにしました。
純正はどこのものかわからないタイヤでしたので、オフ寄りのタイヤで選びました。
交換はビードも硬くなく、さほど苦労しませんでした。
履いてからしばらく走っての感想です。
ロードでのグリップですが、いたって普通に使えます。雨でも特に怖いと思ったことはありません。
ダートではやはり評判通りでしっかり路面をとらえてくれるので、安心感は高いです。
マディは、アタック系ではないので林道レベルでの評価ですが、余程深くなければ大丈夫。
オンオフ用タイヤとしてはすごく良いバランスのタイヤだと思います。
ライフはまだ1500q程度しか使っていないので、少し減ったかな?程度です。
オフでの性能を考えたら十分だと思います。
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5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 5 |
やはりブリジストンはいい すごく昔からあるタイヤなのに
届いたのは2024年製造のタイヤ ウェビックさんありがとう
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 2 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 3 |
職場の駐輪場までが林間で、雨が降ると滑るのですが、交換してからは毎日楽しく走れます。
公道での減りは早いですが、長持ちさせるつもりはないので気にしてません。
別のバイクで履かせていたAC10のようにブロックにエッジがなく、丸みがあったのでどうなのかなあ?と思ってましたがオフロードのグリップはよいです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 3 |
公道不可ですが、舗装路でも十分走れます。もちろんオフでこそ能力を発揮します。オフよりのオンオフ両用タイヤみたいな感じです。タイヤ交換の経験がある人なら簡単に交換できると思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 4 |
テネレ700に履いて3年持ちました。オフロード性能は250クラスにおけるD605と同等かな。お値段は高いけど、コスパは恐ろしく高いです。DIYでの交換は諦めました。テネレ700でDIY交換はリムを細くしたりしないとムリなタイヤばかりなので、よかったと思います。幸いパンクしなかったし。
2021年10月下旬 14707キロで装着
2024年7月中旬 34011で換装
もちろんリピート。
急いでいたので実店舗で購入。関東ではライコランド埼玉店にMOTOZが置いてあります。
ちなみにリムバンド・チューブも交換してもらって46500円でした。
タイヤ単体ではWebikeの方が数千円安いです。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 3 |
【使用状況を教えてください】
HONDA CRF125F のリアに装着しました。現在も使用していて2回目の継続使用になります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。2024年製造の新しいものが届きました。
【取付けは難しかったですか?】
いいえ。ビードストッパーもついていますが、簡単に取り付けることができました。
【使ってみていかがでしたか?】
木の根、ドロ、ガレ場ともに空気圧を下げてよくグリップしてくれます。ライフはあまり長くありませんがグリップがいいので気に入っています。
【付属品はついていましたか?】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
90/100-16サイズはあまり選択肢がありません。いろいろなパターンの90/100-16サイズの販売を期待しています。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 3 |
【使用状況を教えてください】
HONDA CRF125F のフロントに装着しました。現在も使用していて2回目の継続使用になります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。2024年製造の新しいものが届きました。
【取付けは難しかったですか?】
いいえ。ビードストッパーもついていますが、簡単に取り付けることができました。
【使ってみていかがでしたか?】
よくグリップしてくれますし、ライフも長くとても気に入っています。
【付属品はついていましたか?】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
70/100-19サイズはあまり選択肢がありません。評判のいいVX40でも、70/100-19サイズの販売を期待しています。
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