5.0/5
スーパーカブC50に取り付けしました。
前輪タイヤがボロボロでスリックタイヤみたいになっていたのでこれに交換しました。
まず、取り付けですがタイヤが割と柔らかいので割と簡単にできました。グリップ性能ですが以前のスリックタイヤ(笑)よりは何倍も良く町乗りでは十分な性能でした。ただし、峠なんかに行くと少しボロが出るかも...
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5.0/5
カブ90のリアに履かせました。
何の加工も必要なく、そのまま入ります。
ブロックが低いので泥などではそれなりですが、コンパウンド柔らか目なので、空気圧落し気味にするとかなりグリップします。ガレ場でも良い感じ。
カブに履けるトレールタイヤとしてはかなり良いように感じます。
コンパウンド柔らかめなので、タイヤ交換も簡単でチュルッポンと入ります。
カブで河原や林道に行く人にオススメします!
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タイヤは、柔らかくグリップもよいです。
今までのタイヤは、ひび割れはしておりませんが古くなっており固くなっていました。取付も容易で、かみこみやキレが発生しません。
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JXたんのフロントタイヤに取付しましたヽ(^◇^*)/
見た目も古いバイクにぴったりで、とても満足しています。
寿命に関してですが、取り付け後1000kmほど走っていますが、まだ全く減っていません。
取り付け後500kmほどまではヒゲも生えたままでしたヾ1(*゜ω゜)ノ
晴天時だけでなく雨天時のグリップも良く、雨天時に寝かしてもしっかり食いついてくれます(`・ω・´)
JXたんに乗られている方にはかなりオススメのタイヤです!
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5.0/5
なんちゃって原二(エンジンは50)のカブに履かせました。
本来50のカブは、2.25-17がリアの指定サイズですが、このカブを買った時に履いていたタイヤが2.50-17だったので、同じサイズで探して行き当たったのがこのタイヤです。
自分で交換しましたが、結構固めでちょっとだけ苦労しました。
タイヤ全体が堅いので、チューブ(タフアップチューブ)のバルブをリムの穴から出すのが苦労した所です。
入れる時に堅いと感じましたが、乗り心地はそれほど堅くありません。それよりも、腰がある印象です。
新品からグリップが良く、ウェット路面でも不安なく走れます。
ウェットのグリップが良いのだから、ドライ路面は何の心配もありません。
ただし、常識的なスピードでの話ですけど。
本当は、ライフがどの位か分かった段階で評価したい所ですが、今現在の評価はカブにはもったいない程のタイヤではないでしょうか。
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5.0/5
スーパーカブC50に使用しました。
価格も安いですし交換も結構簡単でした。
バランスの良いグリップと耐久性を持つ扱いやすいタイヤです。きちんとグリップしてくれています。
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新車から18000キロ走行でフロントタイヤがちびて薄くなり、良くパンクもしてましたので、交換の為に購入しましたが、かなり低価格で有名タイヤメーカーなので安心です。
取付は何も問題なく、特殊な道具も使わずに出来ました。
グリップ感はビジネスユースで安全に走る分にはドライ・ウェット共にこれまで滑った事は有りませんので、問題は感じてません。
乗り心地も問題ないです。
交換後は5000キロ位ですが、ほとんど摩耗してなくて、予想より耐久性がかなり高いです。
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新車から18000キロ走行でリヤタイヤがちびて薄くなり、良くパンクもしてましたので、交換の為に購入しましたが、かなり低価格で有名タイヤメーカーなので安心です。
取付は何も問題なく、特殊な道具も使わずに出来ました。
グリップ感はビジネスユースで安全に走る分にはドライ・ウェット共にこれまで滑った事は有りませんので、問題は感じてません。
乗り心地も問題ないです。
交換後は5000キロ位ですが、ほとんど摩耗してなくて、予想より耐久性がかなり高いです。
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5.0/5
カブ純正フロントタイヤ、標準サイズは2.25でしたが2.50を取り付けました。
実用品で耐久性もコスパも最高な商品です。
また、他のショップも調べましたが、ウェビックが最安値で、しかもタイヤの製造年月も新しいタイヤでした。
また、是非とも購入したいと思います。
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5.0/5
スーパーカブ50のタイヤが磨耗・劣化したため、交換のため購入しました。とても安いのですが信頼のブランドIRC製。タイヤの「IRC」ロゴもなかなか良い。
タイヤ交換は、素人で慣れていないませんが、タイヤが軟らかく装着も楽にできましたので、交換を検討されている方がいらっしゃいましたら、価格も手ごろですのでチャレンジされるのも良いかと思います。
自分でタイヤ交換すると、とても安く交換ができますし、タイヤ交換は意外と楽しい作業でした。
コストパフォーマンスに優れたおすすめできるタイヤです。
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