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オンロードタイヤ・スクーター/ミニバイクのインプレッション (全 687 件中 341 - 350 件)

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株式会社テックさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

今まで、ブリジストン、ダンロップ、IRCを使用してきましたが、今回価格で、こちらを購入してみました。乗りごごち、グリップ感ともに最高です。次もこちらにしようと思いましたが、メーカーの在庫限りで終わりみたいです。残念です…

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投稿日付: 2018/09/18 18:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ゴリラ

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

4miniで、ツーリングがメインに使用してます。
フロントは10000km位で交換しました。
2本目です。
サイプにクラックが早い時期からサイプにクラックが入りますが、性能には支障無いです。
ツーリング途中の突然の雨会っても、コーナリングの不安はありませんでした。
12インチのフルチューンゴリラに前後バトラックスSCですが、レースする訳じゃ無いので。
充分なグリップと、ロングライフです。
しかも!安いっ!顔が格好良い!
おススメです。

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投稿日付: 2018/04/26 22:30

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比叡らいだぁさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー | トリシティ | CB77 )

利用車種: CB77

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 0
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 0

小生の77はリアには標準よりワンサイズ大きい3.25のタイヤが入っておりました。太すぎて見た目のバランスを崩しているのみならず、ハンドリングが重くなっている気がしておりました。まだ使用できるタイヤでしたが、錆が目立つリム・スポークとともに交換しました。慣らし中ですが、77には充分なグリップであると感じます。なお、3.25から3.00に変更した効果は大きく、軽快なハンドリングになりました。また旧車にも違和感ないパターンなのも良いと感じております。

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投稿日付: 2018/02/18 19:48

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ふじこjpさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ズーク | スーパーディオ | チョイノリ )

利用車種: ズーク

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

足跡タイヤが可愛いから大好きです!
廃盤になってると思っていたけど、電気車椅子のタイヤとして利用されていると知って
良かったです。
ZOOKには、やっぱこれでしょね。

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投稿日付: 2018/01/16 13:26

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利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 0
ハンドリング 0
ドライグリップ 0
ウェットグリップ 0

安いので助かります。僕は全く飛ばさないのでグリップとか性能は二の次です。tt100を履いてて5000kmで溝が無くなってきたので交換用にこのタイヤを選択。
耐久性はまだわかりません。
皆さんのプレビュー通り、とにかくヒゲが多くて笑えたので投稿です。

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投稿日付: 2018/01/15 18:14

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5
  • 初めて自分で手組したのでホイールの塗装が酷い事に。

    初めて自分で手組したのでホイールの塗装が酷い事に。

  • 古いタイヤが滑るので倒して曲がる事は危ない状態。結果中央ばかり減っている(言い訳

    古いタイヤが滑るので倒して曲がる事は危ない状態。結果中央ばかり減っている(言い訳

交換前と同じタイヤではあるんですが
交換前のタイヤが1996年製造と21年モノだったせいか
ドライだろうとウェットだろうと関係なくズルズル滑る状態なうえに
かなり深いヒビ割れもあり、交換時に気づいたのですが釘も拾ってました。

そんな酷い状態のタイヤから2017年製造の同じタイヤにしただけで
まったく滑らなくなり路面からお尻に伝わる振動さえも減った気がしました。

交換前は結構な勢いで空気圧が減ってたのでひび割れのせいかなぁ?とは思ってたんですけど
交換後もそれほど変わらない勢いで空気圧が下がってるので
バイクのタイヤってこういうものなのかな?と思いつつも
給油ついでの空気圧チェックは欠かさないようにしようと思いました。

自分で初めての組付けをしてるのでそのせいかもしれませんが…

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投稿日付: 2017/12/01 13:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: タクト

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 0
耐久性 0
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 0

友達のバイクだったのですが、値段が安かった為、たいへん喜んでいました。
まだ、取り付けて間がないので、様子見の状態です。

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投稿日付: 2017/11/13 08:31

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MABOさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-9R | CB1300スーパーボルドール | GSX-R1000 )

利用車種: レッツ5

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

有名メーカーのタイヤがこの値段ならコストパフォーマンスも良いでしょう。
原付のタイヤと言う事で何ら不満はありません。磨耗も他社と大きく変わることもないでしょう。

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投稿日付: 2017/10/22 12:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: シグナスX SR

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

中古で購入したシグナスXが典型的な直線減りだったので購入しました。
届いて感じたのは、
スクートスマートとのコンパウンドの違いでした。
2012年製のタイヤでしたので硬化もあるでしょうが、
柔らかさの違いにビックリ!
まるでレインタイヤ(笑)

当方は雨天では乗りませんが、
突然の雨でも安心出来そうです。

倒し込みは粘るというか破綻無く倒せます。
試してはいませんが、
パニックブレーキの時でもコントロール出来そうです。

あとはもちですね
10000キロ位持ってくれたら言う事無しです。

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投稿日付: 2017/09/27 20:46

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KAZU883さん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: PCX125 | CB125R )

利用車種: リード125

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5
  • 新品(^^)

    新品(^^)

リアタイヤ同様に今回はフロントタイヤも交換。
前回履き替えより20000kmでの交換になります。

溝はありましたがタイヤサイドウォールの劣化が
見られたので交換を決意しました。

ドライ、ウェット共に安定のグリップになります。

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投稿日付: 2017/09/19 15:57

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