ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
総合評価: | 4.3 /総合評価2548件 (詳細インプレ数:2462件) | |
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買ってよかった/最高: | 1242 | |
おおむね期待通り: | 946 | |
普通/可もなく不可もない: | 305 | |
もう少し/残念: | 30 | |
お話にならない: | 12 |
コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 3 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 3 |
絶版スクーターのリア交換です。
前回は台湾タイヤ(デューロ)を装着してました。コスパ良さそうなIRCを初めて購入しました。
全て前回からの比較です。
パターンから排水機能も良さそうですが、まだウェットは試していないのでわかりません。
ドライは良かったです。明らかに食いつきが違いました。
あとはライフが長いかが気になるところです。
交換して気づいたことが、デューロはタイヤ全体の肉が薄くペラペラでした。
フロントはBSからの交換でしたが、BSは溝が無くなってもそこまでペラペラでは無かったです。
ちなみに、今までBS、ダンロップ、ミシュラン、デューロを後輪に使用してきました。ミシュランがロングライフでしたが、値段はデューロが一番安かったです。BSは経年劣化によるヒビが他社より顕著に出ます。ダンロップは使用限界が近づくと滑りが一気に来て怖かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 0 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 4 |
以前 フロントにミシュランのパイロットストリート90/90を履いていましたが、空気圧の変化でフォークへの干渉が発生したのでこちらに変えてみました。
履き心地はミシュランと遜色なくいいグリップをします。ミシュランよりも安くて助かりました。
脱ビジネスタイヤを計画しているひとには丁度よいタイヤですね。チューブはそのまま入っています。
(耐久性に関してはこれからの評価になります)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
コストパフォーマンス | 4 |
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耐久性 | 4 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 4 |
スカイウェーブ250、CJ43Aリヤタイヤ。HOOPからの乗り換えです。ドライグリップ、レイングリップともHOOpの8掛けです。
ハンドリングは、HOOPに似た穏やかで乗り心地はソフトな印象です。
ビートも標準的な硬さでタイヤ交換も普通にできます。
値段を考えたらお薦めできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 0 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 4 |
今までは、安い外国製品を使用してました!
前後共、IRC製品に交換しましたが、気に入ってます。
このタイヤは、安定性が良いです。
もっと早く、交換すれば良かったと思います!
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コストパフォーマンス | 4 |
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耐久性 | 0 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 5 |
かなり直進性が強いタイヤです。少し乗れば慣れますが、慣れると心地よいです。曲がる時は、いつもより大きく倒さないと曲がっていきません!
しかし、グリップ力も抜群なので、曲がるのが楽しくなります。直進性も良いし、買って良かったです。
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コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 3 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 4 |
マジェスティS純正ケンダより交換
最初は空気が入ってないのかと思うくらい接地感があり違和感あったが慣れるとこちらが普通になり乗り心地良くある程度タイヤに頼った走りができる。
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コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 3 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 4 |
ダンロップ307からの履き替えです、307は摩耗は普通だと思いますがサイドのホイール近くのひび割れが非常に速かったです、食い付きも乗り心地も307の方が良くないです、タイヤパターンもIRCの方が好きです、日本製安心感有ります。
耐久性は距離走ってないので判りませんが次もIRCにします値段も安いし!
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4.4/5
コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 3 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 4 |
普段はブリヂストンのBT-39SSを愛用していますが、
春のWEBIKEセールで値下げされていたので、購入しました。
ゴムの柔らかさは39SSに近いです。
39SSの絶大なるグリップ感はS字等の切り返しで重く感じますが、
MBR740は良い意味で程よいグリップで操作が軽いです。
イベントレース・耐久レースで十分以上の性能を発揮します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 5 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 4 |
SS-560も選択して間違いのない商品でした。今回はブランドを統一してタイヤの性格を判りやすくしたようです。
ストリートで使うには申し分ありません。
SS-560と比べると少しモチモチ感があります。
乗り心地に配慮した様子です。
このサイズはマレーシア製ですが、他のモビシティーと違和感はありません。
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コストパフォーマンス | 4 |
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耐久性 | 4 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 4 |
フロント同時に交換しましたが、走行音が静かだと思います。ひとりで交換したのですが、スムーズにできました。縦溝パターンなので、耐久性も、ミシュランに比べて良いような黄がします。
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