DUNLOP:ダンロップ

曲がる止まるのグリップ感。
ハードにブレーキングしてもタイヤが逃げる事無く
そのグリップ感には感動。扱える楽しみを感じます。
コンパウンドの性能高く、スクーターの速度域では
雨でも溝がどうこうなんて関係ありません。
往復30km程度の通勤距離ならライフなんか無視。
春に交換一年待てば充分。
とにかく、抜群の安定感で、通勤を楽しむ事が出来ます。
バイク用のタイヤは大型もスクーターもダンロップは
期待を裏切らないですね。

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KSR110用に前後2本購入しました。
走りは劇的に変わりはしませんが、とても良いタイヤです。
あまり乗らないで車体を手放した為、寿命はわかりかねます。

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キタコのチューブレス用アルミホイルに使用しました｡前回はチューブレス用タイヤでなく安いチューブタイヤ用をチューブ無しで使用しましたがちゃんと使えましたが､やはりエアーが抜けたり異物などが刺さったら大変かと思い今回は少し値段が高いがチューブレスを購入しました｡
今履いてるDUROとDUNLOPを選択しましたが､DUNLOPの方が何となく軽い気がしたので購入しました｡
取り付けはノーマルホイルのようにバラさなくても車体からホイル外して60分位で前後交換が出来ました｡
走った感じはコースを5周回ってからひと皮剥けて熱でてからのコーナーはDUROよりも良い感じでした｡

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昨日通勤スペシャルアクシストリートのフロントタイヤをこれに変えました。リアはirc mb520です、フロントは減りがリアより少ないこととハンドリングがmb５２０より俊敏なこちらをフロントに選びました。そして早速雨が降ったので朝からテストです、結論ウェットグリップはircより少し良いですね、特にバンク中のウェットグリップは特筆ものです、倒れ混みも素早いのにグリップ力があるので不安もなし、急制動もコントローラブルで非常に良いです

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交換前はDURO。DUROは見た目は良く、形がかっこよかったがなんせ減りが早かった。TT100はミゾも深いし、減りも遅そう。あらためてモンキーに装着すると、モンキーにはやっぱりコレですわ。

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アドレスＶ１２５で前後で使用しました。ircのアーバンマスターよりもこちらはプロファイルが尖っていてコーナリングの倒し込みがかなり軽いです。アドレスの性格にはこちらが合います。ライフはフロントが12000�q、リアは６５００�q程度持ちました。ドライグリップはもちろんウェットグリップも良好で、良いタイヤです。

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通勤スペシャルアクシストリートに使用しました。mb520と比較して切れ込みが良いです。クイックなハンドリングで少しタイヤが軽いと感じました。グリップはDUNLOPの方がircよりも気持ち強いです。ライフは若干DUNLOPの方が短いですが、気になりません。どちらも6500から7000�qという感じです。フロントにDUNLOP、リアにircの組み合わせが当方はベストです。

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価格もお手頃だと思います！

次回もリピートします！！

前後でこちらのタイヤを購入しました！

他のサイトでも同じものを見ましたが送料無料になるこちらで購入を決めました！

発送も早くよかったです！

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扁平タイヤから純正サイズのこちらにタイヤ変更しました！！

ハンドリングもグリップも以前のタイヤに比べて良いなと思います。

お手頃な価格ですので次回もリピートしたいと思います！

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ドライもウエットもバッチリ食いつきライフもとても長持ちします。
価格も手頃ですので原付にはとてもおすすめです。
もっと安価な中華タイヤもありますが、これの前のタイヤで雨の日に痛い目を見ましたので安心して使用できる国産をおすすめします。

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