BRIDGESTONE:ブリヂストン

RAINですが、ドライ路面でのグリップも良好で、白線の上でも滑りにくく安心です。
コーナーでも素直に倒れてくれるので快適です。

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マジェスティs フロントに装着、通勤で毎日山を登って下りますが、朝夕は気温が下がりタイヤには厳しい環境下、でも不安無くコーナーに入って行けますフロントは熱が入りづらくそういった環境ではなかなか気持ち良く走れないが、このタイヤは接地感があるので不安がない(タイヤは良く温めましょう)

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リード125 のリアタイヤが交換時になったので、同じ銘柄を購入です、自分の体重と乗り方だと大体6000kmでリアタイヤ交換です。
耐久性は少し不満ですけど、性能は満足です。

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フュージョンに履かせているのですがきちんとグリップしますし乗り心地も良く感じました。
新品の状態だからとは思いますがタイヤが立つというかいつも通り曲がろうとすると思ったより深くバンクしてしまうような感じがありました。

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ノーマルより交換です。ノーマルが25000キロももってビックリです。もちろんノーマルより断然良いです。グリップ感あって安心して乗れます。今回は、前後とも交換なので、さらに良く曲がります。ライフは、交換したとこなので、どれくらいもつのか不明です。ノーマルよりヘリは早いやろな?

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ダンロップより交換です。ダンロップが15000キロももってビックリです。グリップ感あって安心して乗れます。今回は前後とも交換なので、さらに良く曲がります。ライフは、交換したとこなので、どれくらいもつのか不明です。標準サイズだが細く感じるのが難点かな

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商品届きました、有り難う御座いました。久しぶりにいい走りが出来ました。
今度はRタイヤでお世話になると思いますがその時は宜しくお願いします。

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フロントタイヤと一緒にリアタイヤも交換しました。信号待ちの時に、前に停車しているバイクのタイヤパターンは目につくものです。タイヤの性能も重要ですが、かっこいいパターンのタイヤは見た目にも引き締まります。いつもと同じ道・同じバイクですが、少しこだわりが見えるパーツです。

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タイヤは路面に直接接地して働いています。とくに前輪は路面感覚が直接伝わってくるパーツです。中古でバイクを購入したときにショップで着けてもらった安価なタイヤで５年ほど乗ってきましたが、ひび割れを理由に取り換えました。通勤での利用がメインなスクーター用のタイヤですが、週末には遠出してみたくなるほどの違いがありました。
ウェットとライフは現時点では未評価です。

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PCX125のフロントに装着。どこのメーカーでも同じでウェットでは滑りますよね。通勤に使っていますが下りの途中にマンホールがり乗り上げると怖い思いをしています。名前はなんかカッケー。

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