ユーザーによる Continental:コンチネンタル のブランド評価
速度無制限のアウトバーンを疾駆するドイツ製高性能乗用車に純正採用される高品質。高速走行時の安定性や旋回中のコントローラビリティなどの優れた性能は欧州市場で非常に高く評価され、BMWなどの純正や交換推奨タイヤとして数々の承認を得ています。
総合評価: | 4.3 /総合評価15件 (詳細インプレ数:15件) | |
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買ってよかった/最高: | 6 | |
おおむね期待通り: | 7 | |
普通/可もなく不可もない: | 2 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 0 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
私のバイクは43年前のホンダ CB750F
当時はバイアスタイヤしかありませんでした。
ダンロップのK300GPがグリップがとても良いですが
ツーリングで高速道路などを使うとリアタイヤは2500kmも持ちませんでした。
このコンチネンタル クラシックアタックは最新のラジアルタイヤでK300GPの3倍も持ちます。
さらに走りだして数十メーターでバイアスタイヤとも違いが分かります
低速でも安定性、コーナーリングでの安定性&安心感、高速での安定感、ウェット路面で滑らないので飛ばしていても
安心感、そして疲れにくさ
まさに最新式のラジアルタイヤ 40年以上前のバイアスタイヤとは雲泥の違いです
一つだけ欠点がありそれは価格が高いことです。
しかしそれを省けばすべての面でバイアスタイヤを凌駕しており、まるでバイクが変わったようになります
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
ショップの勧めもあって、KZ1000Jに装着していました。
旧車用ですが最新スペックのラジアルタイヤです。
グリップが良いうえにライフも長いです。
私は7500kmほど使ってホイールごと換えてしまいましたが、タイヤ自体はまだ使えそうな感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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