価格含め総合的なバランスが良く、タイヤ本体もかなり軽いです。

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膝擦って遊ぶ分には充分にグリップします。
雨の日も安心感があり、ライフも1万キロ以上持ちました。

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製造中止となりました残念です！

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生産終了してしまって残念です、良いタイヤでした

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cb125fフォーチュンウイング用に買いました。
サイズアップです。特に問題ありません。
純正よりグリップ良くなった気がします。

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ロッソ2の前にメッツラーM5を履いていて、
効果後に思ったのは、抜群の安定感と安心感！

メッツラーがピレリの傘下だけど、この２つのタイヤは別物！
M5はヒラヒラ軽快なハンドリングで寝かし込みからスパっと寝て行くのに対して

ロッソ2は倒し込みは穏やかだし、バンクしている間の安定感、タイヤが寝て行こうとするとかの挙動も無くて、凄くニュートラルで自分が入力しただけ寝て行く感じ！
コントローラブルってこの事か？と思う

ライフはbt016よりももつ！
M5と同等くらいかな？
ほぼ毎週ワインディングを走って、
年二回のロングツーリングで6000キロは使えました！

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90年式 初期型 YAMAHA R1-Zの前後に使用
当初はレビューがカブなどの小排気量のモノしかなく、
不安しかなかったが装着して100kmほど走行し、
峠道を攻めてみた感じ、前に履いていたRX-02より明らかに食う！
RX-02のときにあったどこへ飛んでいくかわからない不安感は一切なく、
まだ100kmほどなのでアクセル若干ビビッてますが、まだまだイケる感じ！
さすがは一流ブランド･･･

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M38を好んで使ってましたが、廃版になったのでこちらを使ってみました。
やはり、ミシュランです。待ってました。
ドライ、ウェット、コーナーと全てにおいてこれは最高です！

良い点
●トータル性能はピカイチ。

●耐久性も高いです。

●オンオフどちらも使えます。

悪い点
●ビードが固くて交換が大変。

M38でミシュランの虜になり、やはりミシュランは期待を裏切りません。
これが販売されてる限りカブにはこれを履き続けたいです。

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前後同じ銘柄で装着しています。
ZX-12R自体が直線番長の気質が強いですが、こちらのタイヤもワインディングでの安心感を重視しているようなハンドリングです。
低速域でのコーナリングは重い印象もありますが、それなりにペースを上げていくと狙い通りのラインをトレースしていきます。
今の季節はツーリングで山に行くと路面温度が気になる時期ですが、無茶なスピードで突っ込まなければ不安も感じることはありません。
これでいてロングライフなので必要十分な性能は備えていると思います。
型落ちだから比較的安価で販売していますが、安いから性能が低いともいえない事が体感できました。

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当方の使用状況として
・雨の日は乗らない
・主に街乗り、たまにツーリング、サーキットは行かない
・グリップよりライフ
といった感じです。
個人的な印象としては国産のほうが信頼性は高いと感じていますが、海外製も履いてみたいという興味から購入いたしました。
海外製なのに国産より安いというところが少し怖かったですが、型落ちだからということを自分に言い聞かせました。
そもそもタイヤの限界性能を引き出すような走行もしないので概ね満足です。2000kmほど走行しましたがライフも長そうです。

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