ツーリングメイン使用ですが、13000Km以上持ちました。スリップラインから1mmぐらい残りの状態ですが、普通に走る分にはグリップに不安はなし。
デザインもカッコいいですしコストパフォーマンスも優れていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1ヶ月定期点検の時に交換しました。
交換前は
BRIDGESTONE BATTLAX BT-45 110/80-18
を装着していましたが
表面が硬くなってしまったことと
いつ装着されたか分からなかったので
交換に踏み切りました。
今回交換したタイヤは
DUNLOP ARROWMAX GT-501 100/80-18
です。
ノーマルサイズにしてみました。
ちなみに後輪は
DUNLOP SPORTMAX GPR-200 140/70-17
を納車時に新品にて装着してます。
インプレッションですが、接地感が増しました。
以前は、加速時にフロントの接地感が薄いと
感じ少し怖かったですが安心感が増しました。
それと乗り心地が若干ソフトになりました。
このあたりは新品のなせる技でしょうか。
カーブも素直に対応してくれます。
癖のないタイヤだと思います。
あとはどれぐらい耐久力があるかですね。
見届けたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車体を入手した時もこのタイヤが付いており、他に選択肢を探したのですが最終的にコスト的にこのタイヤにしました。古くから設定のあるタイヤのようでサービスマニュアルにもこのタイヤの写真が掲載されています。
そのためかパターンのエッジが緩い感じがしますが、同じタイヤが今も入手できることに感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

古くからあるパターンのタイヤで、今同じものが入手できるだけで感謝です。
ぱっと見た目は古臭い感じでTT100を選択したい気になりましたが、こちらのバイクはスポーツタイプではないので、もとから付いていたこのタイヤにしました。
実際、取り付けしてみるとアメリカンにはぴったりで、良い感じの古臭さです。
今後もラインナップに入れておいて頂ければ嬉しいです。
ちなみにこのタイヤ、80年代初めのサービスマニュアルに写真が掲載されていたので、かなり昔から継続されて販売されているみたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PilotActiveを使っていて溝が無くなりましたので購入しました。
以前のアクティブが結構長く使えましたので、耐摩耗性に期待しています。
Streetになってからの印象は走行中の安心感が増してハンドリングが軽快になった気がします。もっと曲がりたくなる様な気持ちになりました。 この感覚が最後まで残っていて欲しいですw。
ライフ性能が高くミシュランさんなので間違いない商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ペガソストラーダのフロントに装着しました。

メッツェラーロードテックZ6からの履き替えです。

ペガソのような足長系は、なんとなくフロントの接地感が少ない感じがするんですが、それをカバーしてくれる良いタイヤだと思います。
コーナーの安心感がかなり向上しました。

耐摩耗性はまだわかりませんが、磨耗してからも良い状態を保つとピレリさんが言っているので、信じてみます！

それと、デザインがカッコイイです！
サイドもカッコイイので、たまに二度見しちゃいます(笑 )

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

熱の入りやすさと確かなグリップ力が売りのスポーツツーリングタイヤのパイロットロード2似たタイヤです。
端まで普通に使えます。
ウェットでも結構安心して走れるのも魅力です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアのインプレにも書きましたがパイロットロード2に似たハンドリングのタイヤです。
すぐに熱を持ってくれてそこそこハイグリップ。
フロントの接地感もしっかり伝わってくるので安心して寝かせる事ができます。
他の方も言ってますがフロントの溝パターンが変ですよね(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SRにとってグリップ重視ではなく見た目重視でもなくオールラウンドにおいて優れたタイヤを選択するとこのタイヤになります。
ノーマルタイヤは固く減りは遅いがグリップに関しては目も当てられないレベルの代物。
BT45に履き換えるとブレーキだけでいいタイヤだと分かります。
すなわち路面に吸いつく感じ（ノーマルに比べて）でブレーキレバーを握るとキュッと路面を掴む感触。
もちろんコーナリングでも威力を発揮し冬にこそグリップの高さを思い知る事が出来ます。
パターンがSRには合わないと言われる方も多いでしょうが、わざわざSR用に前後ともチューブタイヤで製造して下さっているブリジストンさんに感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RX-02と迷いましたが、コスト的にもあまり変わらないこのタイヤを選びました！
履いて走り始めてバイク屋さんから30キロほど帰ってきましたが
感じたことはハンドリングが素直！
倒せば倒した分だけ倒れるし、路面の凹凸の流れに今まではとらわれていて姿勢が乱れることもありましたが、ミシュランは本当に素直に走ってくれる気がします。

グリップは皮むきが終わってないのに上々！安心感ハンパねーって感じです！

今日は朝雨が降っていて、今までなら恐る恐る走っていたマンホールも安心して走れます！

峠での実力はいかほどか早く試してみたいです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。