DUNLOP:ダンロップ

【使用状況を教えてください】
XJR400R用に購入し、約5000km走りました。普段はロングツーリングがメインで時々峠を走ります。

【使ってみていかがでしたか？】
ロングライフを期待して購入しましたが、グリップ力もよく峠でも安定しています。ツーリング中に雨に降られることもありましたが、余程のスピードを出さない限りは雨でも安定して走ります。5000km走ったもまだまだ溝もありこれからも愛用しようと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これを付ける前は激安タイヤを履いていましたが、流石DUNLOP。乗り味が全然違います。やはり安心できるタイヤメーカーを選ぶべきだと思います。

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毎回このタイヤを使ってます。
基本街乗り、たまにワインディングロード。
純正もバイアスタイヤなので性能、価格等のトータルバランスはとても良いと思います。

ドライのグリップも悪くありません。

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ハイグリップに比べれば路面のノイズからのストレスが緩和されてツーリング好きには相性が高いはずです。
繊細さが求められるスーパースポーツ、特に海外製ではやんちゃは出来ないと思います。
ウェットで怖くないのもツーリングに振ったグレードの強み。

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VTZのフロントタイヤに使用して１ヶ月。キレ込む感じが全くなくて安心して曲がれます。VTZの純正よりもグリップは良いですし、SPADAの純正よりもクセがなくて気に入っています。峠やサーキットには縁がないのですけど、通勤主体で時々ツーリングの方にオススメです。

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VTZのリアタイヤに使用して１ヶ月。クセがなくて通勤やツーリングでしたら安心して曲がれます。ライフは予想ですけど、ARROWMAXはGT301の頃から長持ちするので、きっと大丈夫でしょう。

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街乗りツーリングで、攻めた走りはしない運転です。

1年半12,000km走行で溝がほぼない状態です。

使い方かもしれませんが、耐久性が短いような気がしました。

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スティードスラッシャーの標準装着のタイヤで特に問題なく使用しています。

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装着後3年経過しました。グリップはツーリングタイヤなので可もなく不可もなく。雨天時は乗らないのでウェット状態は不明です。ライフは評判通り減りにくいので満足しています。（走行距離数は失念しました。すみません。）

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バンディット250vのリアに140-70-17サイズを手組みしました。30キロほど試走し、ラジアルの良さを再認識しました。ピシッとした直進性、スッとバンクする素直さ。替える前はgt501(みぞは十分だけど古い)。事情があってフロントはそのままリアのみ交換で、びっくりするほど変わりました。パターンもカッコいい。ほかのバイクでgpr200を履いたことがありましたが、このgpr300もおすすめです。

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知人のFXDL1450用に購入。
車体は私の家にあるので、ちょくちょく乗っています。
パターンもかっこよく、グリップもそこそこあります。
まだ使用して半年ぐらいなので寿命はまだわかりません。

私は現在BT39を使用していますが、次回はコチラの商品と悩んでしまいます。

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