DURO:デューロ

通勤用KSRに装着しました。
今まではダンロップの「公道走行不可」なんてタイヤが付いてましたがww
今回はウェビックさんでポチっと。
このバイクの速度域ならば全く問題ないですね。
グリップも良し、タイヤノイズも無し、変なバイブレーションも感じず好感触です。
どのみち雨天では乗らないのでウェットグリップは気にしません。
あとはどれだけ耐久性があるかですね。

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　現在装着後1000km。ツーリング主体なら全く問題なし。グリップもイイです。ただ減りがすこーーしだけ早いような気がしますが、コストを考えるとまだお徳。
価格維持なら次もこれにします。

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DUROはDUNLOPのOEM製品も作っているという台湾のメーカーです。
私は以前から何度もこのタイヤ【HF261A】 (130/90-16)を購入しています。
クルーザーで常識的な走行をする分には何の問題もなく、コストパフォーマンスの高いタイヤだと思います。

唯一の難点は、輸入品ゆえか在庫切れが多いことです。
人気が出るとますます在庫が切れやすくなるのではないかと心配です。
輸入量が増えて、より購入しやすくなればありがたいのですが。

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HONDA　CBR250RR　MC22に装着しました。

他のかたのレビューにもあるとおり、グリップ力はそれほど高くないので、峠で遊びまわってる人や雨天時に良く乗る人にはあまりお勧めできません。

晴天時のみ乗るかたや、運転の上手なかたであればむしろ無いグリップ力で滑らしながら楽しめるタイヤです。

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V-MAXの車検が近づいたので程よいタイヤを選択。
DUROはマジェスティで使っているので安心してえらべました。むしろ、有名メーカーの低いグレードのタイヤを選ぶより格段にいいタイヤです。シティユースなら全く問題なしです。

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知り合いの方で同じくZZR250でこのタイヤでした。
当時、自分はBT45を履いており、比較してみたことがありあったので・・・

見た目はまるでB社のBT39に似ていて、触った感触はまるでゴムでなく、プラスチックに近く、重量もあるせいか取り回しも重く、ブレーキをかけるとロックしやすい。グリップしないわけではありませんが、期待はできません。
このタイヤで転倒して、事故を起こしたら、と思うと怖いですね。

ただ、価格と耐久性ではいいのかもしれませんが、それなら信頼のB社のBT45をオススメします。

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値段の割には、イイ感じです。あとは、どの位持つかですね。まだ、しっかり走っていませんが、グリップも良さそうです。ウエット状態でどうなるかですね。

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スポーツスターのフロントタイヤを探してて 何か安くていい物がないかずっと探してました。 たまたまウェビックさんをネットで見て デューロタイヤを知りました！驚いたのはその安さ！ 即買い＆会員登録をしました！
まだ 取付けたばかりで わかりませんが リアタイヤもウェビックさんを利用したいと思います。
また 走ってみた感想をインプレッションしたいと思います。

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YBR125のリアに使用。サイズが合ったし値段も手頃だったので購入。
もともとの純正は評判の悪いチェンシンタイヤだったので、それに比べれば台湾製でもずっとずっと良いです。チェンシンもさほど不満はありませんでしたが、限界域はあまり高くないので、攻める走りには向いてない。溝が結構深いので、ライフも長そうです。（チェンシンは1万kmで交換）
ちなみにプラグなどを足せば5000円超えるので送料は無料になりますよ。

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届くまではこのタイヤの実物を見た事がありませんでした。
今まで国産メーカー物しか見たことないので「なんか仕上げ悪いなぁ・・・。金型合わせ目のバリみたいな薄ーいゴムはみ出してるし、センターで金型ちょっとズレてる感じやし・・・。」
とりあえず自力（人力）で交換しました。手で持つと硬い感じはしましたが、すんなりと両面のビードを一度で入れてしまうことができました。
心配していた、リムとビードからのエア漏れはありません。
早速、皮むき＆試乗、近くのクネクネ道へ。
皮むき終わってから、攻めるバイクではないですけどステップガリガリ、更に折れ込むまで寝かしましたが滑る気配なし。高速コーナーではガツンとトラクション掛けても（たかが250ですが）、ガッチリ食いつき二次旋回までも。
ツーリングタイヤとしては全然普通に使えると思いました。断面も丸いので、ヒラヒラ寝てくれます。
コストパフォーマンス抜群、期待以上です！
最後にひとつ。なぜそこにあるのかは分かりませんが、ビード部分にあるヒゲは全て根元から綺麗に切り落としてから組んだ方がよいでしょう。ビードが上がるときに噛みこめばエア漏れの原因になると思いますので。

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