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オンロードタイヤ・スポーツのインプレッション (全 600 件中 421 - 430 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヒラミンさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZX-6R | ニンジャ 1000 (Z1000SX) | 1299 Panigale S )

利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★

このタイヤはライフとグリップを絶妙なバランスで両立させている素晴らしいタイヤだと思います。

スポーツ走行をする上で困らないグリップがあり、クセがなくヒラヒラと寝てくれます。
ゴリゴリと「食いついている!!」とまでは行きませんが不安はありません。

グリップから考えるとロングライフなのでコストパフォーマンスも良好かと思います。
センター部分の一番薄い溝は1700kmで消えました。

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投稿日付: 2014/10/13 20:49
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かずーとさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GSR400 )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

ディアブロロッソコルサを購入予定でしたが予算の都合でこちらを選択。

さすがハイグリップ、グリップ力も高く滑り出しも緩やかでコントローラブル。

簡単に言うと
熱入れるとグリップ力はかなりあり、滑ってもいきなりズルっと来ないので安心。

型落ちを気にしないのであれば、コスパ的にお勧めです。

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投稿日付: 2014/10/13 00:31
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4.0/5

★★★★★

ニンジャの初タイヤ交換ということでお値段的にやさしいゾウさんのメッツラーのスポルテックM3に交換しました
まだ、交換したばかりなのでコレと言ったインプレは出来ませんがニュートラルなフィーリングで変な癖もなくいい感じです
あとはどれくらい持つかな?

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投稿日付: 2014/10/09 19:27

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JJさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

グリップも不満ないですし、乗り味はだいぶ変わって初めは違和感ありましたが
慣れたらこっちの方が走りやすかったです。
もちろんサーキットで限界を求めるならもっといいタイヤがひつよう?
かも知れませんが自分のように街乗り&峠チョロチョロなら
コストパフォーマンスは非常に素晴らしいタイヤだと思います。

このタイヤ最大のデメリットとでも言うのでしょうか
自分交換する場合この壁にぶち当たります。

『超硬い』です。

本当に硬くてタイヤ交換に難儀しました。

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投稿日付: 2014/10/06 15:10

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きま黒さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX-S1000F )

4.0/5

★★★★★

NINJA250Rの純正RX-01から02へ前後同時に交換しました。
(後輪を1サイズアップ140で使用しています。)

街乗り、ツーリングがメインなのでライフ重視で購入しました。だからと言って固くて峠が不安ってこともなく、十分に食いついてくれます。また、雨の日の高速道路でも滑るといった感覚も無く、路面をしっかり感じられます。
現在は3000kmほど使用していますが、ゴムの劣化もなく、まだまだライフ&性能が期待できると思います。

250ccクラスのタイヤでは、お財布に優しいRX-02で決まりですね♪

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投稿日付: 2014/09/21 14:02
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とうさんさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: ZX-12R

4.0/5

★★★★★

3セット前に履いておりましたが、安さに負けて(貧乏なため)の装着となりました。
昔履いたときは特に悪いところは感じませんでした。ただ、ミシュランと比べると軽快感は薄いと思います。その代わりに安定感があるという表現があっているのではないかと思います。
耐久性も私の使い方ですと6000キロくらいはいけそうです。

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投稿日付: 2014/09/19 21:24
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石屋ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

M5からM5への変更なので性能面では満足です。もう少しライフが長ければ良いんですが、一応ハイグリップですしCB1300(SC40)は重いので多少ライフが短いのも仕方ないですね。

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投稿日付: 2014/09/18 11:30

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you2さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

同じ銘柄をまた履きました。前のは4、000KMくらいしか持たなかったかな。チョイ乗り主体なのでもうちょっと耐久性が欲しい!トレッドパターンは最高。これ以外のミシュランは履く気がしない。

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投稿日付: 2014/09/09 19:19
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たかぴーさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: ニンジャ 650 | GSX-R1000R )

4.0/5

★★★★★

隼('13)に装着して6500kmほど走行時の写真です。
うっすらとスリップが見えていますがまだ行けそう。
あと1000km程度はもつかもって感じです(^O^)

ドライグリップは言うことなしでしたが、雨が降って流れが出来るようなところだとちょっと不安でした(^^ゞ
峠などで脇から水が流れるようなところではヒヤッとする場面も(^^ゞ

ライフは全般的に良く持ったと思います。

高速道路も暑い時期だと消しカスが出たように鳴りますが、溶けてどうしようもないほどではありません。
乗り心地も良く、全般的にはオールラウンダーで良いタイヤでした。

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投稿日付: 2014/09/08 09:44
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こうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 R )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

ダンロップα-13からの履き替えです。
北海道ツーリングの前にウェット性能を期待して履き替えました。(α-13溝なさすぎで怖い 笑)
峠に行ってみたので簡単な感想です。
α-13は外膝で押し込むだけでバイクがパタパタ寝ましたが、S20は明らかに重たい。
自分の腕では逆操舵必須です。そのほうが素直に寝ます。
グリップ感はα-13は表面で貼りつく両面テープ、S20EVOは粘る餅って感じですかね。
もっちもちのグリップ感が得られるので安心感はα-13より上な気がします。
以上私の主観です。

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投稿日付: 2014/09/07 22:37
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