新しい後継モデルがでましたがこのタイヤは素晴らしいです。

グリップ力がしっかりしているのにライフが長いです！

走りこんだ走行をするとケシゴムのように削れますがライフ性能が高いので長いこと使えます。
どんな人にもお勧めできる、そんな素晴らしいタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正タイヤBS-021からの履き替えです。

特に不満はありませんでしたが、今度はサーキット走行も考えていましたのでS20を選びました。

素人である当方のインプレですが・・・装着後200kg走行しての感想です。

風花が舞う低温時でしたが皮剥をしに峠へ走りに行ってきました。

まず最初にサスセッティングが同じなのにタイヤが違うだけでこんなにも違うものなのか？と驚きました。

ハイグリップタイヤだからという気持ち的な部分の安心感はあると思いますが、しっかりと路面に食い付いているのがビシビシと伝わり安心してバンクさせ寝かし込めれます。

旋回性もトラクションをかければどんどん曲がってくれ、腕が上がったか？と錯覚してしまう程です。（笑）

当方ではオーバースペックですが、少し無理する様な走りをする場合はスリップダウン等の事を踏まえ、タイヤは多めに安全マージンを考えてもいいと思います。

ハイグリップタイヤを検討されている方は、一度この寝かし込めれる安心感を味わってみて下さい！

ただしライフは期待できませんので割り切りが必要。

サーキット走行がまた一段と楽しみになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BT-45（140サイズ）からの買い替えです。
130サイズに変更したためヒラヒラ感が復活しました。ライフを伸ばすためタイヤの中央部分が硬いらしく、ロックしやすくなったと思います。
待ち乗りから軽いワインディングまでこなせるタイヤですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤって昔からあるモデルは、製造年月日が心配だったので最新モデルにしました。あまりスピードを出さないのでグリップに関してはよくわかりません。また、最近のフロントタイヤってパターンが逆になってるのには驚きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メッツラーが安心して膝スリができると言ってますが本当です！
すぐに温まるし走ってて安定感があります。
コーナーでスパッと倒れてくれるという印象はないのですがゆっくりバンク
していくような感覚です。
雨でもそれなりのグリップ感がありますよ！
通勤、ツーリング、峠、走行会で使うには本当にいいタイヤだと思います。

スポーツタイヤなので同じメッツラーのハイグリップタイヤK3とは
違うのでサーキットでそれなりのテクニックがある方でガンガン走りたい方は
迷わずハイグリップの方がいいでしょう。
ピレリとは違い剛性感のあるものにいいゴムがのっかてる感じですから
少し乗り心地は硬めに感じるかもしれません。

耐久性も走行会2回、真夏のツーリング2回、後は公道で普通に使ってますが
2年1万キロ使用しました。さすがに7千キロ（1年ちょっと）くらいからはグリップ感がなくなってきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ハイグリップタイヤだが、雨でも問題なく使用でき、思ったよりも減りは早くはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までミシュランのPILOT　POWERを履かせていましたが、値上がりしてしまったので悩んでいる時に、このS20があったので購入しました。
初めて国産タイヤを履いたのですが、コーナリングでの倒しこみ等の運動性能はPILOT　POWER等と同等か、それ以上に感じました。（新品だから良く感じてしまっただけかもしれませんが、、、）
そして何より驚いたのが、ライフです。
写真は履き替えて半年、12000km走行時点のものです。ほぼ毎日片道30kmの通学及び、片道300kmツーリングを月に1回ほど、たまに峠で攻めてます。
それでいてまだ溝があるのは正直驚きました。
来春までは持ってくれそうな気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dトラッカーノーマル3.5リムに140を履きました。
冷寒時からグリップがいいのがわかります。滑ったとしてもけっこう粘ってくれる印象です。また、雨天も走行しましたが、ヒヤっとするようなこともなく、とてもいいタイヤだと思います。
好みが別れるトレッドパターンだと思いますが、値段も手頃でオススメです。
ちなみに140を履くとホイールの脱着がしづらくなりますが、できないことはないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正があまりにも雨天時にグリップしない為、購入にました。

交換ついでにリアを140へサイズアップ。

純正時の軽快感は若干薄れはしたけど、直進時の安定性が良く、雨天時のグリップは段違いな感じ。

ドライでは温まりが早く、そこそこ食い付きが良い感じ。

トレッドがスポーティーなのと、バイアスなので価格がリーズナブルでGood！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップが全然違います。
どんなバンク角（先にステップやセンタースタンドが接地しますが）でも接地感が伝わってきて、破綻する気配がありません。
下りであれば、結構なペースで峠を走れます。
また、ブレーキング時も簡単にロックせず、路面をつかんでくれます。
グリップが良いので多少燃費が落ちるのでは？と思いましたが、そうでもないです。
ライフは非常に短く、リアは4000キロでセンターの溝がなくなりました。
フロントは倍は持ちそうです。
カブでキビキビ走りたい方には最高のタイヤではないでしょうか。
大変気に入っており、今回で2本目の装着になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。