高くなったな~、でも乗り心地？走り心地？
最高で、リピートです。

前回より8800Kmほど走っての交換。

ハイグリップにしては、上出来！

200kg程度の車体でのレポートです。

スッキリ目のデザインで、旧新車種を選ばないパターンに思います。
レールの上を走っている感覚！最高（*^_^*）

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グリップ感が分かり易く、安心してコーナーを廻れます。
特に中低速ではグリップ感がとても分かり易く、高速コーナーでもずっしりとしたグリップ感があります。
しかしフロントまでを押し出すようなセッティングではないようで、強力グリップのフロントタイヤに追従していくリアタイヤです。
この特性は荷重を掛けてあげると更に強くなります。

素性は素直で滑り自体もゆったり感があるので、不安感も感じることなく、急なグリップダウンもありません。
非常に安心感のある性格・性能だと思います。
更にとっさの反応もしっかり受け止めてくれるので、危険回避も思い通り、操作についてきてくれます。

従来使用したタイヤの場合、半分トレッドが無くなる時期ですが、未だ半分以上トレッドが残っていてハイグリップタイヤにはない耐久性があるようです。
雨が降った場合は少し気を使ってあげれば、特に激変するようなグリップダウンも無い為、雨中でも安心して走行できます。
氷点下では流石にグリップ感も弱まり、温める必要がありますが温まるのも早いようです。

非常に気持ちよく走れるタイヤです。
しかし、全方向性能が良いので腕は磨けないタイヤかもしれません。

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純正タイヤからの交換ですが、純正と比べ明らかに路面に吸い付くようにグリップしていると感じます。良いタイヤです。知人にも乗り比べてもらいましたが私と同じ感想でした。

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以前履いていたタイヤは、バイクを倒そうとすると反発してなかなか寝かせられなかった。
ですが、このタイヤはコーナーに入ると勝手に倒れていく。
その時思ったのが、“これが普通のタイヤだ”です。
今までは、18インチホイールのせいにしてきましたが、全く関係ないことに気づきました。
どこまで寝かしていってもある安心感とグリップ感。
少々のギャップではびくともしませんでした。
これでまた一つライディングが楽しくなりました

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ミニバイクなのでIRCで十分と思って購入しましたが…なかなか良いのでは？

朝晩の通勤の寒さでもしっかりグリップ、ワインディングでも問題なし！

がんばって走ってみても私レベルなら文句なしのタイヤです！

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SUZUKIアドレスV125Gへ装着しています。
真冬でも暖まりが早く他のタイヤでは味わえない安心感があります。値段はそこそこしますが絶対的な安心感のためと思えば大変安いかと思われます。
自分の乗り方だとリアは約5000キロでフロントはまだまたま使えそうです。

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今回はtzm50rに履きました。レストアしたtzmでタイヤが完全にダメになっている状態でしたのでどこのタイヤにしようか悩んでるところ見つけました。他の方のレビューを見ても十分なグリップ感があると言うことで選びました。ダンロップやブリジストンに比べて安いのでどんなものか心配でしたが十分グリップしてくれているので大満足です!

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長い間あまりにも定番なので避けていましたがサイズがサイズなので他に選べなくなってきたので今回はこれにしましたが、何で今まで使わなかったんだろうと思えるほど良いタイヤですね。長い間人気があるだけの事は有ります。グリップはいいし、もちも良い。これからは私のSR500もこれが定番となりそうです。

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走行会前に履き替えたのですが、変なクセもなくとてもいいタイヤだと思います。
今のところ週末の峠（そんなに距離走らない）と走行会2回で半年以上経過していますが、まだ溝もかなり残ってます。
このクラスのハイグリップタイヤでは割と持ちはいい方なのかもしれません。

溝が少ないのでウェットではまずいかと思いましたが、大して怖い思いもせず無理しなければ普通に使えると思いました。

次もこれを履きたいと思います。

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グリップ最高。この前ミニサーキットを走ったので報告します。まず私のKSRはフロント用をリヤにも履いているのであしからず。4時間で半日の走行でしたが、最初、皮が剥けてなかったせいか、そんなにグリップするとは思わなかったのですが、徐々にペースを上げていくと、まったくコーナーで不安が無いことに気づきました。
初めてのサーキット走行、ほんの少しですが、初めてのヒザスリなど、初めてづくしの私に不安感もなくサーキット走行を楽しめたのは、このタイヤのおかげです。ただしライフが短いのはしょうがないと思います。
私の走り方が悪いのか、半日走っただけで（実際には休憩してますので3時間ほどですが）リヤの溝が8割なくなりました。今度はリヤ用のミディアムを履いてみようと思います。

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