DUNLOP:ダンロップ

後輩から安く譲ってもらった念願のグロムに履かされていました。１年約3500�q程使用したとのことですが、結構溝は減っていて残り２ミリ程でした。
幸い変磨耗はなかったですがサイドが結構ひび割れていましたので、後輩の家から当家までの約５０�q程広域農道を走って帰りましたが、すり減った古いタイヤなのに弾力もありしっかりとグリップしているではありませんか、雨上がりだったので所々水溜まりや濡れた路面も何のその、クイックな倒れ込みで安定した挙動はスポーティーなタイヤです
ですが、当方はグロムをモタードごっこ、オフロードごっこ仕様にすると決めていたので、帰宅後そそくさとタイヤを交換しました。
以前Dトラッカーに履かせていましたのでサイズが変化してもやはりオンロードスポーツタイヤとして完成度が高い良いタイヤだと改めて感じました

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久々にグラトラビッグボーイのタイヤを交換しました。ダートラタイヤも良いんですがやはりブロックの削れがひどくライフが短いのでこちらを試しました。装着当初は少しハンドリングがもったりするなあと思いましたが、まあ普通のオンロードタイヤですからこんなもんですね、しかしまあ走り出して５分もすると馴れました。こちらの方がオンロードはコーナリングも安定して入力に素直ですし、モタード遊びでコースに使うにもコントロールもしやすく、ウェットグリップダートラタイヤよりも安定しています。
なかなか気に入りました。グラトラビッグボーイでモタード遊びをするには良さそうです。ライフは未知数ですが純正装着のダートラタイヤよりは長持ちしてくれそうです。

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とりあえずグリップ性能は言うこと無し。タイヤ性能のおかげで転倒の危機を3回ほど助けられました。
やはりネックなのはライフだと思います。当方SR400に履かせたのですが、リア荷重と言われるSR400なだけあって2500ほどで交換となりました。(フロントは5000キロ以上いけそう)ワインディングもロングツーリングも好きなのですが、ツーリングにはちょっと勿体ないですね。
ノーマルSR400に履かす場合、リアは100か120サイズですが、120サイズを履かすとフロント90サイズとのバランスが著しく崩れ、高速域で激しいウォブル現象が発生したり、コーナリング中の車体の挙動が不安定になります。ワンサイズ細くなりますが、100サイズがとてもバランス良く軽快に走れます。
※基本的にチューブレスタイヤなので、私のようにチューブを入れて履くのは色々なリスクがあり、全て自己責任ですのでそこは気を付けてください。

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さすがレーシングタイヤにカテゴライズされているだけあり、納得のグリップ性能だと思います。タイヤの温度が低いと本来の性能が発揮されませんが、少し走ればすぐに熱が入ります。雨の日は走らないので、ウェット性能は不明ですが、ドライ性能重視タイヤなので期待はしない方が無難だと思います。
ライフですが、私のバイクはリア荷重なのでフロントは5000キロは問題無く持ちました。(リアは2500キロほどで交換)レーサーレプリカや、フロント荷重で曲がってゆくバイクだと、そこまで持たないと思います。

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グロム専用サイズということでリアを購入いたしました。
通常は120/80サイズですが、こちらは130/70サイズとちょっと太めです。
それはいいのですが、フロントは　TT93GPPROとなり、リアはそのままなので、
フロントの安心感のあるグリップ感と比較するとやや、リアの方が低い感じがします。
ともあれ、それほど不満があるわけでもなく、ましてや耐久レースでしたので問題なく乗れました。

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千葉県茂原サーキットで行われた３時間耐久レースにグロムでエントリーしました。
当日は曇り時々小雨がパラつく（路面はほぼドライ）天気でしたが、気温は20?25℃付近はあり、寒さは感じませんでした。
タイヤウォーマーを使用してから走行を開始しましたが、フロントに関しては全く問題ありません。
内圧は1.3冷感でスタートしていた（はず）です。

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２００３年式fxdxに履きました。前はBT39を前後に履かせていました。こちらはデザインがノスタルジックかつレーシーなタイヤですので当方のfxdxにはより似合います。接地感がブリジストンよりも掴みやすくドライグリップは若干BT39よりも劣るもののウェットグリップやバンクにトレースの自由度はこちらが上です。ライフはまだ履いたところなので不明ですが重量のあるバイクにスポーツを求める時点でライフは諦めています。BT39と同等のライフがあれば次もこちらを履きます。

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ミニバイクレースで使用しました。
BT601SSからの履き替えです、前評判通り良く曲がります、ライフ的にもBT601SSに比べ長くなりました。
但しリアのミディアムソフトは、ライフ的に短い気がします自分の場合TT93GPproの方が滑り方がなめらかで好きです。

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やっぱハイグリップはイイっすね！
転ぶ気がしない！＾＾：
高速飛ばすだけで消しゴムのようにタイヤが減りまっす。

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初めてのハイグリップタイヤでした。
直進してる時はハンドルが何かに固定されてるような
感覚で、それなのに曲がろうとするとヒラッと倒れて行く。
峠でのコーナーの安心感は抜群だと思います。
タイヤ一つでこれほど変わるんですね！
違うバイクに乗ってるような気になりました！
タイヤの寿命は私の場合、サーキットを一度走ってるので
公道だけなら3000から5000キロ位かなぁと思います。
走り方にもよると思いますが。
でもネイキッドやSSに乗ってる方は一度は履いて見た方が良いですよ！

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