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オンロードタイヤのインプレッション (全 684 件中 551 - 560 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
NORIさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: Ninja 1000SX | スーパーカブ110 | シグナス グリファス )

3.0/5

★★★★★

通勤、通学、に使用するんであればやめたほうがいいです。
ハンパなく減ります。
それもセンターしか減りません。
のでもったいないです。
ですが、峠メインの方には最高です。
自分はアホなんで、いつでもどこでもMOTOGP~
まあ、、、保険と割り切れば、、、あり、です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:16
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まーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

3.0/5

★★★★★

初めてのタイヤ交換でコスパがいいこのタイヤを選びました。 グリップなどの性能は文句なしのタイヤなのですが、後輪に一定間隔でひび割れがパターンのように発生しました。同じバイクで同じタイヤを付けた人も同じようになっていたそうです。 走行には問題ないとバイク屋にも言われたのでそのまま乗っていますが不都合はありません。
しかし、1000キロ未満でひび割れは正直ショックでした。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

AF35 ライブDioに装着しました。
タイヤ自体はそんなに固いということはなく初心者でも簡単に交換できるレベルでしょう。
7千キロほど走行しましたがまだまだ使えそうです。
ただ雨の日のアスファルト上のグリップは最悪です。
かなり深めに溝が掘ってありますが雨天時のグリップはあまり良くありませんでしたね。
白線やマンホールなどにも要注意です。

商品自体は安めでそこそこの性能があるのでコストパフォーマンスは良いです。

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投稿日付: 2013/12/25 09:53

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はやしRXさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: ZZR250

3.0/5

★★★★★

BT45ことツーリングバイアスから交換しました。

率直にいうと
「安定感バツグン!」
「タイヤが地面に吸い付く感じがすごい!」
「寝かせるのが楽しい!(ヒラヒラします)」

以前のBT45では寝かし込んでからラグがありましたが、BT39では素直に反応します!

ハンドリングも多少軽くなったはず。
相変わらず雨天時のマンホールは滑りますが、BT45の時のようなツルッとはいきません。

BT45とさほど値段は変わらずですが、寿命が少々短いみたいです(大型のラジアルタイヤほどではありませんが)

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投稿日付: 2013/12/12 17:47
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Hendrixさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | CB125R )

利用車種: CBR150R

3.0/5

★★★★★

 CBR150Rに前後セットで取付けました。

 新車時に装着のRX01は、何の不満も無いタイヤなのに2万2千kmも持つ嬉しいものでした。気を良くして次はその進化版のRX02と決めていたけど、Webikeさんの特価セールに乗っかりこちらに浮気です。

 今回初めて17インチの手組にチャレンジ。と言ってもリアは12インチより楽にするっと入り、「あれっ?」て思うほど簡単。うって変わってフロントは非常に硬く、格闘の末やっとこさ組めた感じです。絶対負けない根性かプロ並みのテクニックが必要です。

 乗ってみての感想は。「信頼感タップリー」です。
寒い朝の乗り出し、1つ目の角を曲がるところからグリップはしっかり。雨の日でもやっぱりしっかり。渋滞路の路肩走行で、コンクリートとアスファルトの継ぎ目の段差をまたいだ時の、ハンドルを取られる感じはマイルドでヒヤッとしません。トップケースを付けた時、ある速度域で手放しするとハンドルが振られるのですが、このタイヤではそれもマイルド。高速ではビシッと安定性抜群。安定感重視と思いきやワインディングでは普通にひらひらと切り返せます。

 ここまでは無敵の優等生なんですが、どうしても気になって仕方ない所が一点。赤信号などでクラッチを切って減速して行くと、「ゴロゴロゴロー」って感じの微振動が来ます。それまでの上質な世界がガラガラッとくずれます。この車体が軽いせいかなあ。通勤のゴー・ストップがメインなので、これはやっぱり減点です。

 以上、個人的な感想ですが参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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Hendrixさん 

その後、、、
ミニサーキットでそこそこ頑張って走ってみると、滑り方は「ダッダッダッ」ときていきなりステーンではないので安心して走る事が出来ました。ただなんとなく速度ののりが良くない、車が重くなったフィーリングです。
トップケースを付けた時のハンドルの振られは、減り?に伴いどんどんひどくなり、我慢できないレベルになってしまいました。ウエイトバランをとり直してもこれは変わらず。別の銘柄に交換で治ったため、このタイヤとバイクの組合せによるものと思います。

WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

3.0/5

★★★★★

定番です。通勤の為、雨での使用もあるのですが問題ありません。乗り心地も良く大変気に入っています。もう一台にも交換時期が来たら使ってみたいと思います。

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投稿日付: 2013/11/29 10:52
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BOOさん(インプレ投稿数: 25件 )

3.0/5

★★★★★

カブ110で林道を走りたくて購入。
ノーマルホイルに使用。前後特に問題なく装着。
溝状の路面ではハンドルがぶれますが、ブロックタイヤなのでこんなモノでしょう。
舗装路・林道のグリップも問題なし。

見た目は良い感じです。

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投稿日付: 2013/11/28 16:08
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駱駝さん(インプレ投稿数: 37件 )

3.0/5

★★★★★

以前のPILOT ROAD 2がとても良かったのでPILOT ROAD 3を選びました
履かせた車種は重量車のCB1300STです
2人乗りでのハイスピード長距離移動中心です

以下はPILOT ROAD 2との比較です

リヤタイヤのラウンド形状はなだらかになったようです
タイヤのグリップ状態も分かりやすく感じました
乗り心地はかなりソフトになっていますのでギャップ等は楽になりました

ライフは半分ほどの6000kmで終了しました
もう少しライフが長いと合格点なのですが残念です

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投稿日付: 2013/11/27 09:55
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スーパーマグナさん(インプレ投稿数: 103件 )

3.0/5

★★★★★

リード100のリアにて使用。

一言で言うと地味です。 グリップは悪くはありませんがなんかしっくりきません。

ウエットでは安心できます。
摩耗はあまりしません。

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投稿日付: 2013/11/25 15:58

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スーパーマグナさん(インプレ投稿数: 103件 )

3.0/5

★★★★★

リード100のフロントにて使用し、約5000km走りましたが溝は3部目位残っています。

グリップも悪くなく、ハンドリングも素直で問題ありません。

ただなんか面白みに欠けます、つぎは他のタイヤを試そうと思っています。

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投稿日付: 2013/11/25 15:58

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