私はツーリングメインなので全く不満は有りません。

峠道のタイとコーナーもツーリングペースではグリップも良く、
気持ち良く走れます

。後は長持ちしてくれる事を期待します。

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これまでTT92→TT93（ソフト）ときて、今回は→TT93（ミディアム）です。
ソフトはグリップは最高ですが当然摩耗が早いです。
今回ミディアムなので少しは長持ちするかな。

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コストパフォーマンスに優れたCommanderもIIにアップグレードされてました。
私の'99FXDXに合うF:100/90R:140/90がラインナップされているのが嬉しい。
パターンがフロントが「ハの字」（以前は「逆ハの字」）になりました。排水性の向上でしょうか？
以前より少し価格が高くなったのが少し残念で☆4つです。そのうち落ち着くのでしょうか？

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【webikeモニター】
今まで、主にダンロップのハイグリップタイヤばかり装着していましたが、今回はじめてBSにしました。

思ったよりコンパウンドが柔らかく、濡れた路面でもグリップしているような感じです。

まだ皮むき程度の走行ですが、今後のグリップと耐久性のバランスに期待します。

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純正で装着されているタイヤですので、あまり考えず何回も続けて履き替えてきました。
通勤で毎日乗っているので、すっ飛んでいっては急制動を繰り返していました。
晴れ雨に関わらず、グリップしてくれます。
妙な挙動をすることも無く安定感があって、日常使いとして不満は無かったです。
ただ、急制動を繰り返しているせいなのですが、Fタイヤのディスクローターと反対側に編磨耗が出ていました。
リヤはセンター部分減り台形になるのが思った以上に早かった気がします。
通勤を主に使うのであれば、少しもったいないのかもしれませんね。

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ブリジストンBT-023からの前後の履き替えです。
昨日(4/14)、霧降高原＆いろは坂にサイド部の皮むきに行ってきました。
さすがのスポーツタイヤは、今までのツーリング系とは違い、コーナーでのくいつきが良く、感触＆安心感が相当UPしました。自分がうまくなったと勘違いしますね。
ただし、その分耐久性に不安がありますので(☆-1つ)、街乗りでの急発進・急停止は控えたいと思います。1万kmくらいもたせたいな~。

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　商品ページの表記がZ8のままですが、マイチェン(?)後のZ8Mのインプレです。
　
　まずハンドリングですが、他の方のインプレにもありますが、履き替えた直後は倒し込みが重く感じますが、しばらく走りこむとだんだん軽快な動きに変わっていきます。フロントに適度な安定感があり、軽快ではあるけれど不安感なく倒しこめます。
　乗り心地は、ややタイヤが固いような印象はありますが変な突き上げもなく良好です。
　グリップ力は（たぶん)相当高いです。前回使用したBT-023もそうでしたが、一般道をそれなりのペースで走る分には、滑りそうな感じがしません。
ハンドリングの軽快さもあいまって、少し前のスポーツタイヤ、具体的にはパイロットパワー2CTあたりと遜色無いように感じました。
　耐久性の方は、現在2百キロ程しか走っていませんので何とも言えないところです。個人的には、2年毎の交換になるように、7千~1万キロ程度持ってくれれば十分ですが・・・。少なくともパイロットパワー以下(私の場合は4千数百キロ)ってことは無いでしょう。さすがに(笑)
　あと、雨天走行がまだなので、評価はとりあえず☆4つにしています。
　

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軽く走ってみただけですが、値段の割りにいいタイヤだと思います。

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SRX600に履き、リピートです。
ラジアルに引けを取らないどころか、軽快なハンドリングとグリップの安定感に大満足！
リアタイヤは二層構造のようで、センターとサイドに継ぎ目が確認出来ます→見た目のみで、性能的には全く問題無し…ライフを狙っての構造でしょう。
しかし、高トルクのミドルクラスで、ワインディングメインのツーリングに使用した場合では、5000キロ行かないうちにサイドのスリップサインが現れました。
しかし急激な劣化は無く、スリップが出てもハンドリングの変化はさほどではないので、微妙な摩耗の場合は、もう一回ツーリングに出ても良いかな…と思わされました。
とにかくリーズナブル＆高性能なので、迷い無くリピートしました。
暫くはこのタイヤ一筋になりそうです。

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主に通勤・ツーリングにて1000kmほど使用 D社のα12より交換
F.120/70-17 R.140/70-17　製造後3ヶ月程度

自分でタイヤを手組みして交換しました。気になっていたタイヤの硬さはさほど気にならず。純正がトレッド幅150サイズくらいなのに140にしてしまったが装着後のラウンド形状は至って普通、サイドウォールがホイールとツライチ位になったのでタイヤが摩耗した後はかなりラウンドが平坦なタイヤにならないかが心配です。

走行時の感触。倒れていく感じがすごく自然で好感触。グリップ感も普通にあります。前のタイヤだとリアが泣く位の減速をしてもこのタイヤだと何も言わずに減速します。ちょっとガレた林道はバイアスだからか、ちょっとだけソフトになった感じ。少しは走れます。通勤時、巡航速度ではラジアルよりドンツキが減って巡航しやすい。低速での安定感も○です。

個人的には、グリップとタイヤのライフを懸念していたが、グリップは独特なちょっと滑りながらグリップする感じが面白い。ライフはまあ安いから8000kmも持ってくれればよく出来ましたといったところ。総じて、グッドです。

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