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オンロードタイヤのインプレッション (全 2380 件中 1411 - 1420 件)

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Akiyさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: BRONCO [ブロンコ] | XT660Z テネレ )

利用車種: XT660Z テネレ

4.0/5

★★★★★

E804/805を頼んだ筈が間違って装着されたE704/705。メーカーサイトではオン75%:オフ25%的な設定との事で、純正指定のミシュラン・シラックと同じような方向性だと思いますが、意外と林道等でもグリップしてくれます。絶妙な大きさのブロックパターンとゴム質のなせる技でしょうか?高速から林道まで、守備範囲は広いと思います。

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投稿日付: 2016/01/08 14:49
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く、く、くるぶしですさん(インプレ投稿数: 149件 )

4.0/5

★★★★★

このタイヤに交換してから2000キロ走った写真です。タイヤについていた髭は完全に取れました。
タイヤライフは文句ないですね。走行後タイヤを触りますが、他社のタイヤより低温です。また山が減っている感じがありません。余裕で10000キロ持つでしょう。
グリップは可もなく不可もなくと言いましょうか。ワインディングで不満はないですが、他社のようにグリップが感じ取れることもないです。オールラウンドのタイヤですね。
値段は他社に比べ、若干、高いですが、トータルバランスの取れたスクータータイヤ。タイヤ選びに困ったら、無難にこちらの商品をオススメします。

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投稿日付: 2016/01/04 17:19
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ちゅんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: モンキー )

4.0/5

★★★★★

モンキー純正のフロントにgクラフトの8インチ、3.5J ホイールに装着しました!見た目もカッコ良くなりサイズもバッチリでした!
グリップ力わまだ走らせて無いので分かりませんが、やや硬めかなーと思います。

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投稿日付: 2015/12/27 14:19

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tune1180さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-9R | NSRミニ )

利用車種: ZX-9R

4.0/5

★★★★★

メッツラーは、同じカテゴリーで新しくm7rrというモデルもラインナップされていますが、引き続きこちらを購入しました。
ライフは、峠とツーリングで前後とも3、000キロ強使えました。
グリップは、コーナー立ち上がりでアクセル全開等の激しい乗り方はできないレベルの話ですが、グリップもブレーキも倒し込みも不満なく使えました。
ただ交換時は、硬いタイヤでホイール組み込みが手強かったです。それとホイールとの相性もあるかも知れませんがビード上げもなかなかでしたので星一つ減ということで。
ラインナップがあれば次回もこれにすると思います。

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投稿日付: 2015/12/22 20:59
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うめさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

安心のダンロップです。
乗り心地やグリップ感が大変良いです。
タイヤ交換の際は、これからもこのタイヤでいくと思います。

驚きの安さなのも魅力です。
余談ですが、大型バイクのタイヤとなると高くなるのは当然ですが、なぜ20倍近い値になるのか…?

まあとにかく、これは良い商品です

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投稿日付: 2015/12/19 18:34

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エボスポさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

値段的にも購入しやすくいいんじゃないかな!もひとつ安いタイプのメーカーもあったが国内メーカーにこだわりコレに。あまり攻めるタイプでもないんでグリップなどよくわからないが、普通に乗るには問題なさそうです。気になる所は ちょっと髭が目立つかなぁてとこくらい。

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投稿日付: 2015/12/19 11:42

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feelgoodさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

価格の安さから”あえて”購入。
125スクーターではハイグリップは全く必要ないのですが結構いけます。
今のところ前後DUROにしてますが
街乗り・ツーリングで特に違和感はなく
残るは耐久性だけです。
価格的に6000km以上走ってくれればベスト。
いまのところ文句なしです。

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投稿日付: 2015/12/17 14:58
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meltdown1209さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XLH883 SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

スポーツスターのリアにそのままは履けません。18インチホイール化が必要です。
初めてのラジアルタイヤなのでそんなものなのかも知れませんが、履かせて初めて走った時はグリップしているのか、わずかに滑っているのか掴みづらく戸惑いましたが、不思議とラインは内側に、グイグイ曲がる感じでした。
慣れると不安なくグイグイ行けます(笑)
規定の空気圧で乗っていますが、同じバイクに乗っているベテランさんの間では低めの空気圧がおすすめらしいので試してみたいと思います。
ウェット、冷間時のグリップに優れ、耐久性も高いとの事なので今後に期待したいです。
110/80R19と140/70R18だけスペックが低いので星4つで…

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投稿日付: 2015/12/17 13:46
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meltdown1209さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XLH883 SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

スポーツスターのフロントにそのまま履けるラジアルタイヤです。
初めてのラジアルタイヤなのでそんなものなのかも知れませんが、履かせて初めて走った時はグリップしているのか、わずかに滑っているのか掴みづらく戸惑いましたが、不思議とラインは内側に、グイグイ曲がる感じでした。
慣れると不安なくグイグイ行けます(笑)
規定の空気圧で乗っていますが、同じバイクに乗っているベテランさんの間では低めの空気圧がおすすめらしいので試してみたいと思います。
ウェット、冷間時のグリップに優れ、耐久性も高いとの事なので今後に期待したいです。
110/80R19と140/70R18だけスペックが低いので星4つで…

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投稿日付: 2015/12/17 13:43

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シュンさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: シグナスX FI )

利用車種: シグナスX FI

4.0/5

★★★★★

シグナスX台湾5期に前後ワンサイズアップして使用。
フロント 120/70-12
リア 130/70-12
インナーフェンダーとの干渉もないです。
ミシュランのタイヤ自体が他社より軽いのでタイヤを太くして加速の低下等はそんなに感じなかったです。
以前は標準サイズを使ってましたが、ワンサイズアップすることで減りがかなり遅くなったのでサイズアップで使用しています。
このタイヤはドライグリップは上々です。減りもサイズアップしているとかなり遅いタイヤです。ただしシグナスはリアヘビー等でフロントがなかなか減らないです。
レイングリップに関してはシティグリップには負けますね。
全体的にバランスが取れたいいタイヤだと思います。

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投稿日付: 2015/12/14 02:27
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