S20　からS21へ換えました。
先ずS20との違いですが、直線での安定性は格段に変わりました。　S20がペタッと吸い付く感じがするのに対し、S21は抵抗なくスーッと滑っていく感じです。
滑るというのは語弊があるかと思いますが、ようするにすごく乗り易いタイヤです。
まだ皮むき中なので倒した乗り方はしていないので、これから検証していきます。

ただ、日本刀をイメージしたタイヤパターン（？）は早い段階で消えてしまいそうな感じでした。

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通勤用にピッタリの長寿命タイヤの割に深溝で雨天時のグリップも良好です。モタードの浅いバンク角に130のタイヤ幅はバンク角を稼ぐのにピッタリで後ろからのルックスも太いタイヤ幅がインパクト有ります。
走行抵抗はあまり感じず燃費の悪化も有りません。
お勧めですよ。

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純正品の変な癖が嫌で寿命の長いタイヤを探していました。
浅い溝のタイヤが嫌いで深溝タイヤのシティグリップにしました。
扁平率もバンク角の浅いモタードにとって有利になりました。
非常に耐摩耗性の高いタイヤで通勤使用にぴったりですよ。

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【何が購入の決め手になりましたか？】信頼のメーカーであり価格もこなれていることから決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】まだ100km程度ですが純正のIRCよりはグリップ力があり、コーナリングが安定しました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】特に難しくないが、接地面のゴムは柔らかいが、リム部分やサイドは部分のゴムは堅めのため手組だと結構きついです
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ビートクリーナーか洗剤液をたっぷりと使って組んだ方が良いです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】葉っぱをモチーフとしたトレッドは好みが分かれます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
フロントはトレッドパターンをもう少しかっこよくして欲しい。
【比較した商品はありますか？】バトラックス
【その他】任意

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これまで、価格重視でDUROを使用して来ましたけど、あまりにも磨耗が早い気がして今回は少しグレードアップのつもりでこちらのタイヤに交換致しました！

見た目は雨天走行時の排水効果が凄そうなトレッドパターンで、後方からのインパクトはかなり上々です！

購入にあたって、今回もDUROと悩みましたけどDUROに＋\500円程でしたので即購入！ウェビックさんのセール助かります。

今後、ロングライフであって欲しい事を祈るばかりです！

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70/100-8という細いタイヤ・・・
ZOOK用で足跡パターンが可愛すぎ・・・(^O^)

モンキーにチョイ太ホイールにはめてみます！
吉と出るか？

お値段は2本買えば送料無料！
お財布に優しいタイヤです！

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ノーマルはリア180/55から190/50へ変更今回ホイール交換に伴いリアタイヤのサイズも変えました。やはり太いタイヤは見た目も良いですね。ただリアフェンダー（コワース）装着している為タイヤに干渉(ー_ー)!!なのでフェンダーのボルトの穴を広げ干渉しないように!(^^)!
で・・・タイヤの性能は以前ミシュランのパイロットパワー2もなかなかいい仕事をしましたが、もっと良いと言われているα13を選択。注意点は温もるまで若干時間が掛かるとの事（寒い季節は要注意）

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フロントとセットで交換しました。

シングルRで、一番横幅が広く見えるのが良いですね。
純正よりも太く見えるので、無理にサイズアップして馬力が喰われることも無く見た目が良くなりました。

まだ皮むき中ですが、喰いつく感じが良いですね。
馬力も無いので、ライフがどれくらいか気になるところです。

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YZF-R15の純正タイヤサイズで探すと、これしかない！

ダンロップ派だったのでTT900、TT91GPを使っていたのですが、明らかに減りが早かった印象だったので、初めてのBSタイヤ。

純正タイヤが終わっていたので、非常にフィーリングが軽い。
まだ皮むき中ですが、少なくともブレーキは交換前より良く効く感じがします。

SSなのでタイヤの寿命が気になりますが、これで安心して走れそうです。

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夜中にこのサイトから注文してその日の夜に届きました！配送の早さに感動です。このタイヤ、かなり自然なフィーリングできにいりました。乗りやすいです。

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