IRC:アイアールシー

グランドマジェスティ400の前後に履きました。
F：120/80-14
R：150/70-13
です。

交換前のタイヤ
DUNLOP：SCOOTLINE SX-01
製造が2011年12週目と20週目
走行8000kmでリアがスリップサインまで残り2mmほど、フロントはまだ溝はかなりあったもののヒビ割れが目についたのと、エアバルブが劣化でヒビ割れていたのでついでに、と…
夏のツーリング前に交換しました
現在交換後200kmほどで街乗りメインで使用中。

決め手は値段！
前後セットで13000円ちょっとというのは魅力的。
あとはパターンも曲線が多くて個人的に好みです。
マジェスティ純正装着タイヤ、という事であまり性能は期待せず選んだのですが、これがまた良好でした。

硬化気味の減ったタイヤから変えれば良くなるのは当然だとは思いますが…

ハンドリングが軽い！
SX-01のがドシっとした感じでしたが、MB67だとヒラヒラ動けます。
車体が軽くなった感覚です。

あとは耐久性が良いとの事で乗り心地が気になっていたのですが、これまた予想外に良いです。

曲線パターンのおかげかロードノイズも少なく、段差等のギャップでも今までよりも明らかにショックが少なかったです。
タイヤ自体の衝撃吸収性がかなり良いのでしょうね。
高速道路の巡航もこれなら安定して快適にこなせそうです。

グリップも普通に乗っている分には全く不満無し。
今までならロックしていたくらいのブレーキの握りでもロックせずしっかり路面に食いついてくれてました。

交換後、ほぼ雨で雨天時のグリップも気になりましたが、普通に乗っている分にはこれまた問題無し。
ほぼ街乗り、ツーリング使用というのもありますが。

値段も安くて性能も必要十分。
純正装着タイヤというのもあり、迷ったらコレにしておけば失敗する事は無いんじゃないかと思います。

大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクーターのホンダDIOのフロントタイヤを交換するにあたってこのタイヤをチョイスしました。
国内メーカーであることと値段が安かったのとタイヤパターンがまあまあかっこいいのが選択理由です。
交換前のひび割れだらけのタイヤとの比較ですが、正直違いはよくわかりません（笑）国産スクーターの懐の深さを思い知りました。
ただ新品タイヤは安心感がありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アプリオのタイヤ交換するのにタイヤ前後分2本を購入しました。国内メーカーのタイヤがこの値段なら大満足です！ タイヤのビート部分が柔らかくとても交換しやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

IRCタイヤはずっと以前から使用しています。
RX-01からの履き替えです。

リーズナブルな価格がGOODです。
程良い硬さ・マイルドな乗り心地で安心してライディング出来ます。
タイヤパターンもなかなか良いと思います。

NINJA250にも使用するつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さっそく端まで皮剥きを済ませました！
が、しかし！　タイヤ選びを間違えました。ww
私の根性ではハイグリップ過ぎて、限界がつかめません。
ノーマルセッティングだとサスも負けてバランスが悪い（苦笑）　RX-02の方が安いし、持ちがイイし、身の丈に合ってたかもしれませんね。
「乗りこなした感」を感じるにはセッティングも必要だし、 人間のスキルと根性を上げねば！
（路上においては過剰な性能です）
でも、良い製品なのは間違い無いです。
あと、タイヤが硬いので、
手組みする方は覚悟が必要です（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10インチから、12インチに変更する為に購入しました。
純正幅サイズのスイングアーム等を変更しないで、取り付け出来るタイヤサイズ、メーカーを色々調べた結果、ズバリIRCさんのMB68(110/70ー12)日本製にたどり着きました。
チェーンラインも変更しないで、バッチリ装着完了致しました。
グリップ感も、まったく問題ありませんでした。
溝が無くなったら、またこのタイヤを購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

10インチから、12インチに変更する為に購入しました。
純正フレーム、ステム等を変更しないで取り付け出来るタイヤサイズ、メーカーを色々調べた結果、ズバリIRCさんのMB68(100/80ー12)日本製にたどり着きました。
色々取り付け加工作業がありましたが、バッチリ装着完了致しました。
グリップ感も、まったく問題ありませんでした。
溝が無くなったら、またこのタイヤを購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当初の候補は純正のダンロップK180　TT100GP　BSのアコレード　IRCのGS-19
結局パターンの好みと値段で決めちゃいましたが…。
結果的に正解でした。ワタシの腕なら十分過ぎるくらいの走行性能です。高価で高性能は当たり前。安価でこれだけの性能があれば申し分ないのでは個人的には思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のダンロップK180からの交換。
タイヤのパターンが違うとここまで乗り味が違うモノかとびっくり。静かだし、ワタシ程度の腕ならグリップも申し分なしです。良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換後1年5000キロ走行しましたのでインプレ

主にツーリングでの使用です、スポーツ走行はしておりませんがワインディングを楽しむ程度の速度で走っています
以前はGT501を使用しておりましたのでそちらとの比較になります

両方とも特に性能に差はないと思いますがタイヤの接地間はRX-02が勝っています、路面をつかんでいるという安心感があります　GT501はその辺りの感触が希薄だったのでなおさらそう感じます。
ただ、雨天時はRX-02は接地間が希薄になります（それはそれで心のブレーキになるのですが）GT501はドライ・ウェットとも特に変化はありませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。