ユーザーによる SHINKO:シンコー のブランド評価
「SHINKO」の二輪タイヤは、ゴムの総合産業として積み重ねてきた技術から誕生し、二輪業界で高い評価を得ているタイヤです!最高品質にこだわったタイヤを、ぜひお試しください。
総合評価: | 3.8 /総合評価250件 (詳細インプレ数:237件) | |
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買ってよかった/最高: | 72 | |
おおむね期待通り: | 99 | |
普通/可もなく不可もない: | 55 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 13 |
5.0/5
個人差あるかも知れませんがハッキリ言ってフロントのパターンはカッチョ悪い。
が、リアはカッコイイ…かも?
元々履いていた
BATTLAX BT45 140/70-17
変摩耗で幾度となく死にかけました。
次にフロントにはα12z 120/60-17、リアは新品購入以来ずっと屋内で寝かせていた
GPR-70SP 150/60-17
温度さえ確保できれば今だに無敵伝説継続中?
ただし、α以上に消しゴム 「超」がつくほど。
で、今回リアのみの交換。 コストを考えるならDURO HF918も有りでしたが敢えて中間の
SHINKO SR741 140/70-17をチョイス。
今のところライフは判りませんが、ゴムが非常にネチこい。
走りの方もコーナーでGPR-70SP程の吸い込まれる様な倒れ込みはありませんが、グリップにはフルバンク状態でもしっかり手応えがあります。パターン故、排水性もマズマズ。
GPR-70SPよりは、どこを採っても劣ると思っていましたが、ツーリングや街乗りだとGPR-70SPとの差は見出すことはできません。
イイ意味で期待外れの何か、訳わからんくなる程?好いタイヤ(リア)です。
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価格とグリップ力と耐久性(タイヤの寿命)のバランスがちょうどいいかもしれないですね。晴れの日も雨の日もそんなに飛ばさない(速く走らない)方にはお勧めですね。PCX標準装備のIRCタイヤに比べたらこの価格ですから納得できると思いますよ。
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2.0/5
made in KOREAでした。だまされました。日本の会社と聞いていたのですが。このサイズの新品は普通柔らかく装着しやすいのですが、この商品はリムが意外と堅く少し難渋しました。
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4.0/5
モタード用にとリアと合わせて購入です。
見た目はリアと同様でまぁまぁカッコいいです。
問題の乗り味ですが、初期の走りだしで少しフロントが食い込む感じがありましたが数キロ皮むき程度で走ったところ癖も無くなり良い感じです。
適正サイズの3.5Jではなく3.0Jに履いた為、サイドが少し巻き込んだ感じになりました。
リアと合わせてライフとグリップが納得できればリピートもありかも??
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4.0/5
今回初めての海外製と言うタイヤで少し心配でしたが
ネットの評判ではモタードの練習くらいには丁度好さそうとの事で購入しました。
値段が安いので期待はしていませんでしたがパターンは中々カッコ良くまずは合格点。
走ってみると全然問題になる様な癖もなく良い感じです。
ライフはこれからですので費用対効果があれば次回購入するかもです。
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装着した当初は、一般道のみで使用しておりました。
ドライ、ウェット共に、そこそこのグリップと申し分無い安心感を感じられ、楽しく走る事が出来ました。
ライフは、ダンロップD253の1.5倍は持ちました。
価格の安さもあり気に入っておりましたので、摩耗したリアタイヤのみ2本目に交換しました。
その頃サーキットでの走行も試したのですが、攻め込む毎にフロントから跳ねる感じや、寝かし込み途中から急激にバンクする挙動が出て、接地の不安からアクセルを開けられない、気持ちよく攻められない、と感じました。
結局、用途上の理由で以前から気に入っているピレリスーパーコルサの交換したのですが、取り外したシンコーのフロントタイヤが非常にとんがっている事に気付きました。
新品時には、そんな形状では無かったと思います。
寝かし込み中の違和感はこれが原因だったのでは無いでしょうか?
パワーのあるバイクでサーキット走行するのには、あまり向いてないタイヤかもしれません。
ただ、一般道走行や練習走行するには、コストパフォーマンスに優れたタイヤだと思います。
使用の用途次第ではおすすめできるタイヤです。
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4.0/5
SHINKOシンコーSR560(90/90-10 50J TL/R)について、価格に見合った性能で満足しています。タイヤのグリップも思っていたほどは悪くないので通勤使用も大丈夫です。
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5.0/5
カワサキ250TRのフロント用に購入しました。
メーカーに聞いたところ、ホワイトリボンの水色保護材は、水、お湯、中性洗剤で落ちますとのこと。
嘘つくなよ~
お湯で頑張ったけど、落ちやしねえ!
食器洗い洗剤でこすったところ、何とか落ちました。完全じゃないですが。
大変ですが、達成感はあります。え?ひょっとして、このため?!
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5.0/5
標準150/80-15のリアタイヤをワイドに変更。
ワッシャーで遊びを作り何とか装着。
180/80-15までは問題なく装着可能。
今回は170/80-15 で様子を見ることにしました。
重さを考えれば、重い分どこかに負担がかかると思いますので、飛ばさず見た目で勝負します。
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5.0/5
DIO ZXのホイールに履いています。うちに来たときから履いていました。
もうすぐ一年になりますがスリップサインには余裕がありまだ使えます。
近所の移動がメインで、週3~4日乗っています。
乗り方によると思いますが、今まで滑るとかコケることは無かったです。雨の日も同様です。
次のタイヤはブロックパターンじゃないタイヤを履いてみたいので次は無いですが、次のタイヤがいまいちだったらこのタイヤは安いのでそのまた次にお世話になるかもしれません。
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