SHINKO:シンコー

Vespa V50に使っています。リヤ側で７６００ｋｍ程もちました。クラックや剥がれ等致命的な不具合はありませんでした。価格相応の性能化と思います。

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　高価なハイグリップタイヤを使いこなせない道路事情で、峠など流して走るには、十分の性能と思う。
　ハンドリングも違和感なく、ハンドを切ってコーナーに入っていくことができ、特に問題ないと感じている。
　長距離ツーリングが主体の私は、タイヤの摩耗も激しく、交換時期が早い状況で、安価であることから、苦にならない。

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　シンコーのタイヤは、F800GSに乗っていた時、一度はいていたんですが、オフで遊ぶ程度と考えて使ってました。
　今回、S1000XRのタイヤが摩耗したことに伴い、思い切って使ってみましたが、通常の峠道を流して走る私にとっては、これで充分という感じがしました。
　いかに、高価なタイヤ、高パフォーマンスを誇るタイヤであっても、普通の道路では、使い切れる場所がないことを思うと、有名メーカーの一本分の価格で、前後交換できる値段であることなど、減っても変えやすい等、魅力が多いように思っています。

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SHINKO シンコー: 90905600（フロント）と同様にウェットではコーナーや白泉、ブレーキ時滑るので雨降りは丁寧な乗り方が必要です。
ドライでは問題無く滑ることは無く良い商品とおもいました。

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この価格でこの商品では良いのでは。ただ雨降りは滑りやすく気を付けないと危険です！
晴では凄く街乗りレベルでは良いと感じました。

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今まで、ブリジストン、ダンロップ、IRCを使用してきましたが、今回価格で、こちらを購入してみました。乗りごごち、グリップ感ともに最高です。次もこちらにしようと思いましたが、メーカーの在庫限りで終わりみたいです。残念です…

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お金をケチってフロントだけこのタイヤ入れたんですけど峠行ってとばしてもそれなりのグリップしてくれます。ただ、ほとんどタイヤに熱が入らない様な感じなので攻める思考の人はきちんとハイグリ買いましょう。ライフはめちゃくちゃ長くていいです。

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ヴェクスター150で使用

はっきり言って最悪です。日本のメーカーでもここまで酷いの有るんだって痛感しました。逆に中華とか台湾とか皆蔑んでるけどそっちの方がまだましです。安かろう悪かろうです。4流以下のメーカーです。

片押し1ポッドの最弱フロントブレーキでも、少し強く握っただけで、晴天のアスファルトでロックします。

雨天時はもっと最恐!!!
マンホールは勿論の事、白線・カラー舗装簡単に滑ります!!!アスファルトもうかうか走れません。

一度交差点で黄信号になり減速停止を開始したのですが、そこが全面カラー舗装で滑りまくって赤信号で交差点侵入!!!急いで左折し(滑りながら…)死ぬ思いをしました。

こんなにグリップ無いのに、持ちは5000km…

散々なタイヤです。もう一生SHINKOタイヤは買いません!!!

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持ちが今一ですが、パターンも、カッコいいし、安いので、良い、タイヤです。
同じサイズでも少し、他のメーカータイヤより、若干、細い用な気が島末

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以前レビューを書いている人が間違った情報を出しているので
まずは修正。

SHINKOは横浜タイヤ名義で販売していた
二輪タイヤのOEMメーカーです。

横浜タイヤが撤退してしまったので
SHINKOタイヤとしてタイヤをリリースし始めたんです。

価格も徐々に上がってきていますが
為替の影響というよりも全国的に原材料の
ゴムの価格が高騰してきているからです。

肝心のタイヤの性能は

街中で使うには全く問題ありません。
限界まで攻めればネガティブな要素が
あるのかもしれませんが、普通に走っているぶんには
特に問題点はなく、ふつーの乗り心地です。

ライフはまぁまぁですかね。

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