使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
PCX125リア用で購入。後輪のライフが限界だったので交換しました。
前輪も同じタイミングで同じタイヤに交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
接地感がかなり違います。元々ついていたリアがCityGripだったのですが、中古購入時から変えてなく、ライフもなかったので、はっきりと違いがわかりました。ウェットでも安心して走れます。マンホールはいつでも怖いですが!笑街乗りや通勤で使っていますが替えてよかったと思います。PCXに乗ってる方はぜひ使ってください。良いタイヤです。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換は知識があまりないのでお店でやっていただきました。
マフラーも外して交換するので、ガスケットも用意した方が良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
PCX125フロント用で購入。前輪はまだ使えそうでしたが、後輪を交換するためについでに交換しました。
【使ってみていかがでしたか?】
かなりよかったです。路面との接地感が前よりも感じられ安心感があります。ドライでもウェットでもかなり安心して走れるので、検討されてる方はおススメです。交換自体はお店でやっていただきました。耐久性についてはどのくらいかまだわからないので、毎日使用して確認します。
【他商品と比較してどうでしたか?】
もともとIRCのタイヤだったのですが、接地感はより良くなった気がします。PCXに乗ってる方におススメです!
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。交換したては気をつけて走りましょう!
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5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
マルケジーニホイールに使用でメーカー統一で見た目もカッコイイ
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
3ヶ月ほど走行しました。
ノーマルタイヤでは走行中に滑ることがよくあったのですが、こちらのタイヤに変えてからはそのようなことは一切なくなりました。
(横風で少し不安定に感じるのは気のせい?)
ショップに持ち込みとなると工費が少し高くついてしまいますが、概ね満足しております。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
ZRX1200Rにゲイルスピードホイールを取り付けるのにこのタイヤを選択しました。
純正より太くなり満足しています。
価格をリーズナブルなのでタイヤのライフもある程度持ってくれればと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
タイヤには特徴的な天使が描かれています。
ちょっとここらへんが好みわかれるかなーと思います。
ホイール交換にともない5000キロで履き替えてしまいましたがまだまだ使えそうでした。
値段も安いのでおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
RZ50に履かせてみました。
エア圧は冷間フロント1.4のリア1.5でセットしてまあまあいい感じです。
ちなみにチューブタイヤに組み込むのはまじでおすすめしませんw
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
1万キロ走ってもまだ、走れます。
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プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
Z900に装着しましたが冬季で慣らし中なのにハイグリップで安心です。ピレリ特有の軽快感があり車種と相まって操縦性は高く自分好み。
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サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
このタイヤにしました。
前も同じタイヤでしたが、状態が悪くなっていて比較できません。
やはり新品タイヤは安定感が違います。
グリップはそれなりかもしれませんが、パターンからウェットには強そうです。
久しぶりにタイヤレバー使って自分で交換しましたが、翌日から全身筋肉痛です。
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