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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
装着前に空気を入れてみましたが一部だけ大きく膨らむようなことはなく優秀です。他メーカーの物はだいたい一部分だけツチノコのようになるんですけど、これなら均一にビートを押してくれる気がして気持ちいいですｗ
性能・耐久性等は実走しないとわかりませんが、まぁ問題ないでしょう
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 4 |
良くも悪くも、18ｲﾝﾁタイヤのCB1000SFに選択の余地がない。リアタイヤはグリップ性に不満（不安）がありD207に変更したがフロントタイヤはロードスマート3で不安がないので購入。価格面・性能面でも問題ない。只、ライフが若干短い気がする。（要は美味しい時期が短い）この点は、悲しいかな主力商品でないので開発範囲外の車種なので仕方がないと思う。
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| コストパフォーマンス | 2 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 4 |
次はP６?
憧れのピレリを履いてる実感が気持ちをあったか?くしてくれます。高校生の頃は高くて手が出なかっただけに、今ではスクーターでもピレリが履けるとあって気分が高揚しています。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| 硬質(ガレ)路面 | 3 |
独特のパターン
車体に取り付けるとやる気感が出ます
雨などのヌタヌタのマディレースの時はコイツ以外に考えられません
独特のパドルタイヤのようなトレッドパターンで泥を掻き前にガンガン進んでくれます
タイヤの本体のゴムはそこまで硬くなくガレなどの硬い地面でもなんとか進む事もできます
マディレース限定で10時間ほど使用していますがブロックの角もまだあるのでマディ限定で使うにはかなり耐久性も高いです
後継のMX12も発売されたので気になります
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
タイヤ交換時いつも廃タイヤがあったので問題が無かったですが
今回ホイールを交換するのでこれを期に購入を決意しました。
より安定した作業ができるようになりました。
立って作業ができるオプションのフレームもありますが
それがあるとより集中して作業できそうです。
難点は、ハブ軸を固定させるシャフトですが
これをナットで締めようにも回り留めができないので
締め付けが甘くなり、作業中に緩んできます。
あと、シャフト取り付け部の鉄板(円状のフレームの中央に通っている直線のフレーム)
が薄いので剛性がないことです。
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| コストパフォーマンス | 2 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 2 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 3 |
SPA直入で最初の走行会、1本目終了時のタイヤ
オートポリス走行後の縦溝の入った状態
GSX-R1000に装着。
装着後6000km経過してからの感想です。
まず、初期は2000km程度まではハンドリングも素直でドライグリップもバッチリ。
走行会でもあっという間にタイム短縮と良いことばかりでした。
しかし、3000kmに差し掛かる頃、走行会後にタイヤに縦溝は入るように(^^ゞ
PIRELLIは問題なしと言っていましたが、どうも負荷のかかる状態になると割れが生じる模様で複数名そのような報告があるとのこと。
この辺からちょっとした路面の轍などにハンドル取られたり・・・
乗り心地も微妙に変化(^^ゞ
初期から硬めではありましたが(^^ゞ
なのでハンドリングに関しては初期からの落ち込みが激しいので星2つ。
グリップレベルは良いウェットでも良好な印象です。
耐久性は6000kmでもウェアインジケーター露出はありません。単純な耐久性はあるかも(^^ゞ
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ピレリは中国です
良いものを作って売ろうとは考えてないでしょう
自分が儲かれば買った人なんてどうなってもいいって商売してる民族ですからね
軽量化さん、こんにちは(^^)
これメイドインチャイナではなかったですね~(^^ゞ
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 3 |
| ドライグリップ | 3 |
| ウェットグリップ | 3 |
CB１１００EXのフロントタイヤに使用しました。
届いたタイヤは製造から半年でした。
リムにはめるときもはめやすく、DIYなら抜群です。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
コストパフォーマンスがいいタイヤです！
DT50にとりつけました。
ダートでの食いつきも普通！
オンロードでも普通！
リムもやわらかく取り付けも楽でした！
後は持ちがどれくらいか？
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