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BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLE WING BW202 【4.60-18 63P W】バトルウイングタイヤ

￥10,711 (税込)

なまはげさん（インプレ投稿数： 68件 )

再々度購入

利用車種： XLR250
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
ライフ	4
一般(ダート)路面	2
軟質(マディ)路面	1
オンロードグリップ	4

リヤタイヤとしてこのタイヤは３回目。耐久性は十分あるが、他の銘柄のタイヤ同様リヤタイヤは接地面が減ってフラットになってくると倒しこんだときにある角度から急激に倒れこむような感覚になるため、今回はちょっと早めに交換。またしばらく安心して倒しこめる

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投稿日付： 2022/10/18 00:22

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : スマートエアポンプ JP01

￥6,790 (税込)

DRAGONさん（インプレ投稿数： 44件 / Myバイク： CB400スーパーフォア | PCX HYBRID | HAWK11 )

エアーポンプのおかげで大変便利になりました

利用車種： CB400スーパーフォア
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	3
使用感	5
機能性	4

開ける前
中身
本体
内容
内容
説明書

バイク2台、車1台.....家族の車数台を所有

今までガソリンスタンドで順番待ち調整したましたが
これからは定期的に自前でエアーチェックが出来ます。

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投稿日付： 2022/10/16 19:38

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ビードクリーム 1kg (二輪用)

￥1,360 (税込)

おさつさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： GN125 )

・自分でタイヤ交換をするようになり、30gで500円の物を使っていましたが、すぐに無くなってしまうたため、この大量に入っている割に安価の物の購入を決めました。
・初めてタイヤ交換をした時は、ビードクリームスを塗る量が少なく、無理にタイヤレバーでこじっていたため、チューブを破るようなミスをしていましたが、ほかの人のレビュー等を参考に、ビードクリームを大量に使用し作業すると、割と簡単にタイヤ交換ができました。
・商品には、大きめのスポンジが付属しています。容器の蓋は、しまりが割と緩い感じがします。
・ビードクリーム自体は、他の物より、固めな感じがしますが、潤滑目的のため問題なく作業ができそうです。

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投稿日付： 2022/10/16 09:15

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : Buroro D603【120/80-18 M/C 62P WT】ブロロタイヤ

￥10,375 (税込)

Motoさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： WR250R | MT-09 )

良いタイヤですが・・

利用車種： WR250R
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

作業スキル	初心者プロ級
ライフ	1
一般(ダート)路面	5
軟質(マディ)路面	3
オンロードグリップ	5

WR250Rで使用。もう、3回ほど履いています。ダートは勿論、アスファルトのグリップも最高に良いです。ただし、消しゴムタイヤです。フロント1回に対してリアは3本使っています。リアは概ね2,000kmが限界。ツーリング5回でオシャカです。交換コストを考えると自分で作業できる人向きではないでしょうか。とても大好きなタイヤですがあまりにも減りが早いので、次はリアのみD605にしようかと思います。

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投稿日付： 2022/10/15 15:26

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PIRELLI:ピレリ

PIRELLI:ピレリ : DIABLO ROSSO IV CORSA【200/55 ZR 17 M/C (78W) TL】ディアブロロッソ IV コルサタイヤ

￥46,953 (税込)

ホンダLOVEさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： V7 Stone | HAWK11 )

乗り心地は良い

利用車種： CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	3
ドライ	4
ウェット	4

スパコルからの交換ですが、鮮明に違いはあります。フロントの切れ込みはなくなり、ニュートラルなハンドリングに変化しました。きちんと曲がる動作を入力しないと思うようには曲がってくれません。
でも、街乗りがメインの私にはこれで十分です。サーキットでの走行をメインに考えておられる方はスパコルが良いと思います。

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投稿日付： 2022/10/09 21:32

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