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前にも投稿しましたが、結局3年8ヶ月 27、000km使用で交換しました まだ溝は少し有ったのですがサイドのひび割れが酷くなった為交換となりました 過去使用したタイヤは新車装着タイヤとDUNLOP D107で約12、000km、DUNLOP D104で約15、000km（いずれもツルツルになる直前まで使用した）でしたのでかなり長持ちするタイヤだと思います このタイヤから自分で交換する事にしたので交換サイクルが伸びるのはタイヤ交換作業を減らせて助かります （但し、途中2度パンクして余計な交換作業が発生しましたが） 余りに長持ちするので現在はフロントにも装着しています フロント専用タイヤと比べても特に変わった事もなく普通に走れます 勿論リアもG556に交換しています カブ90に使用しているので耐久性重視で大変満足しています
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5.0/5
ライブDioZXタイヤ交換で使用しました。使いがってはリムプロテクターが3ヶついておりこれで10インチのホイールの場合約半周をカバー出来るので作業中にリムプロテクターの付け替えしなくて良いので作業が楽でした。
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5.0/5
ライブDioZXのタイヤ交換に使用しましった。ケチって少ししか塗らないで作業すると大変なんで大量にビート部分に塗り作業するとタイヤのはめ込み作業が大変楽になりました。
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Diozxのタイヤ交換時にエアーバルブをL型に変更する為購入しました。ホイールに入れる際そのままだと硬くなかなか入らない為CRCを若干吹きつけると簡単に入りました。
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5.0/5
草レース（ミニバイク）で使用。1年（5回/年）経ちましたが、私のウデではもう少しいけそう。冷えてる時が少し不安だけど、すべったりしたことはありません。もう少しバンクさせられるバイクに仕上げる必要ありかなぁ。
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5.0/5
クオリティーの高さにかなりの好印象です。
カラーも結構選べるので、満足です。
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ゴムのバルブキャップがヘロヘロになっていたので、購入してみました。4つ入ってこの価格は、とてもお買い得に思えます。見た目もカッコいいです。
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5.0/5
ダンロップGT501からの交換です。
今回、思い切ってハイグリップを入れようと思い、幾つかの候補から選びました。その際サイズを上げることを決意し、思い切って140サイズを入れました。
・感想・
まず、ハイグリップは初めてなので、どれぐらい食いついてくれるか心配でしたが、タイヤ慣らしを終えたらそのような事は何処かにふっ飛んでしまいました！！
半端なく食いついて来てくれます！！
今までは「これ以上倒すとマズイ」などということが「まだいける！」に変わりました。
これは140にした影響もあるかもしれませんね。
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5.0/5
タイヤ交換をするには必須です
なくても交換できますが、値段も安いですし効果は非常に高いので買って損はしないと思います
最初使ったときは個体でつけ難いと思いましたが、ラードのような物で指で温めると溶けてつけ易くなって、使い勝手も良かったです
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5.0/5
スーパーカブ50(STD)の前後に履いて、5000km走行した時点での写真です。
老朽化した「PIRELLI・CITY DEMON」からの履き替えでしたが、乗り味の大きな違いに大変満足しています。
・通常走行では、上質で、しなやかな感じの乗り心地。
・特筆すべきは、コーナリングの向上。車体を倒し込んだら勝手に起き上がろうとするような、不思議な感覚になります。同等品でのコーナリング性能は無敵なのでは。
・ブレーキングの際、雨の日でもロックすることが無くなりました。よく効く制動力に感心しています。
・グリップ力が向上すると、タイヤの摩耗も早いのではないかと心配しましたが、5000km走った時点では耐久性に問題は無さそうです。
・グリップの良いタイヤにすると燃費が落ちる…なんてことも無さそうです。ずっと燃費の計測をしておりますが、以前からと比べて大差ありません。
といった感想です。
正直なところ、単に攻撃的なデザインが気に入って購入した訳でしたが、BT390に履き替えて「あぁ、やめとけば良かった…」なんてことは無いと思います。
乗り味の違いに驚く、ぜひオススメしたいタイヤです。
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