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同メーカーのパンク修理キット(6631)と合わせて予備として購入しました。
一度、リアタイヤのパンクを修理しましたが、とても使いやすく、簡単に確実に修理できたので、以来、いつも車載しています。
小さ目のパンク穴用のパンク修理ツールとしては、今のところこれ以上の商品は存在しないと思います。
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私は、前輪で使用してましたが、グリップ力が良く、タイヤが柔らかいので、不意に滑るということは、まずありませんでした。一旦、GP21にしたのですが、ゴムの性質が違うので、またツーリストに戻す予定です。リアはツーリストを使っていますが、サイズが厳密には違うので、やや扁平ぎみになってしまいます。従って純正のTW302に戻す予定です。
フロントは純正よりもすごくライフが長く、2年、1万5000キロ位はもちました。このタイヤはコスパも高いし、性能、ライフと最高だと考えてます。ぜひ、お勧めできると考えてます。
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安いわりにはしっかりしていて使いやすいですよ!
グリップもついてるし、リムもガッシリつかんでくれます!ホームセンターで買ったやつとはちがいますね!
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林道でパンクしたので、購入。ヘビーチューブにしました。タイヤを低圧で走ることが多いので、ヘビーで!
タイヤをはずして、交換しましたが、とにかくゴツイので、結構力が必要ですね^^;でも安心の、ごつさです。ブランドも、造りもしっかりしてるので、満足です。
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今年で5年間、まったく異常なく、使用しています。来年あたり、タイヤ交換含めて、また使いたいと思います。当たり前が安心ってのは、ホント嬉しい限りです。
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前後同サイズの4.00-18を取り付けしました。リアは260mmのローダウンサスを使用しているのでこのサイズがギリギリでした。純正と同じ車高やもう少し長いサスをつけているのならワンサイズ大きい4.50-18の方が迫力はあるかもしれません。
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5.0/5
元々付いていたのが劣化してきていたので交換しました。
安いものですのでタイヤ交換の度に交換するようにしています。チューブを傷つけないためにも交換をおすすめします。
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5.0/5
時々しか乗らないので、5年以上経っていたのとパンク修復歴があったため、交換をしようと思いました。
ゴチューブ自体の耐久性などは、国内メーカーだとそんなに大差ないでしょう。
バルブの付け根がけっこう錆びてたので、注文しといてよかったと思いました。
バイクのタイヤ交換を自分でするのは初めてですが、トラックよりは軽くてやりやすいと思いました。
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5.0/5
純正タイヤにも採用されるIRCですので不安や不満はありません。むしろ安い割にしっかりした作りだと感じました。もちろん装着時、装着後とも不具合はありませんでした。
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スクーターや小径ホイールのタイヤエアー充填時に空気入れのバルブが入らない場合や、空気圧調整時にも重宝します。ウェビック製も購入してますが、比較するとDRC製の方がL字部分の処理が若干綺麗です。機能的には関係ありません
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