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4.0/5
僕はKSR-2のタイヤをブロックタイヤに履き替えていて、チューブを使う事になります。エアバルブはストレートしかありませんので、このエクステンションバルブがとても便利です。林道ツーリングでも特に行き先が遠い場合、パンクに備えチューブ交換できるように準備して行くのですが、もしもの場合に現場での迅速な作業には欠かせないツールだと思います。
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4.0/5
タイヤ交換時にホイールに傷を付けずに交換できます
強度もしっかりしていて良いのですが、もう少し長い方が良いかな？
3こ有るのだからくっつけて使えば良いのだけど、それだとずれる事が有るので星4つです
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4.0/5
カブのタイヤ交換と併せて交換してみました
他社の普通のチューブと悩みましたが、最初に付いていたのがこのタイプでしたのでこちらにしてみました
値段もそれほど変わりませんし、それで軽いパンクなら空気抜けずに走れるなら非常時助かりますから
パンク修理が難しいとか言う話も有りますが、まだなっていないのでわかりません
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4.0/5
DRCのエアポンプを使ってますがバルブ差し込み口の精度が悪くエア入れるよりエア漏れするのでアダプターを購入しました。
このアダプターは小さく車載工具入れに入れておけばスタンドの4輪用空気入れでも楽にエアが入るので意外と役立つ場面が多いので買って良かったです。
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4.0/5
ツーリングや街乗り目的だったので、BT39SSやTT900GPでなくこれにしてみました。
ライフは長いです。5000km走りましたが、まだかなり残ってます。恐らく10000km以上持つのではないでしょうか。
一度峠道を走ってみましたが、ガンガンに攻めるような使い方でなければ十分だと思います。
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4.0/5
舗装路でのグリップが予想以上によく移動区間でストレスを感じませんでした。ダートのグリップも良く癖もなく良いタイヤだと思います。
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4.0/5
【購入動機】
・KLX250(07)の純正前後ホイールに低圧時のパンク防止対策用の
「DRC リムロック 商品番号：D43-21-016 サイズ：1.60インチ」
「DRC リムロック 商品番号：D43-21-021 サイズ：2.15インチ」
を採用した際に同時に本商品「DRC アルミクイックリリースナット 商品番号：D58-02-103 カラー：ゴールド カラーアルマイト仕上げ 2個1パック」を購入しました。
【取付】
・直接本商品を取付けるとリムのRと本商品がフィットしないので「DRC アルミリムロックスペーサー 商品番号：D58-01-103 カラー：ゴールド カラーアルマイト仕上げ 2個1パック」を間にかませました。
【特徴等】
・HP通り、本商品を使用することによってリムロック標準添付のナットでは不可能なラチェットでの作業が可能になるので、パンク時の作業効率は向上すると思います。
・まあ写真の通り見た目が良いのが一番ですか。
【商品の採点】
・価格も程々なので、なかなか良い商品だと思います。★4つとします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
問題なく使えた。紐が付いている意味も使用すると分かる。裏側からでは紐を引かないとリムに嵌められない。リムに遠慮しないでレバーをこじ入れられる利点大。プロテクター自体も大して傷みもしない。三個セットなことと関連あるのかもしれないが、一個がもっと長い方がいいとも感じる。
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4.0/5
CB125Tに装着しました。
グリップに関しては装着した車種が軽量級ということもあり、ステップをガリガリ言わせても特に不安はありません。
限界性能が云々というタイヤではないので、普段のツーリングに関しては全く性能的に問題のないタイヤと思います。
雨天時は、運良くまだ雨天に当たっていないので分かりません。
空気圧の変化に対して敏感な気がします。
少しでも空気圧が落ちていると交差点なんかで操舵感の違いが分かるので、すぐに気付くことが多いです。
寿命に関してはまだ分かりませんが、現在約2千キロほど走りましたが減っているかどうかがよく分かりませんので、おそらくライフはそれなりに期待できると思います。
サクト効果なのかは分かりませんが、今のところ”台形タイヤ”にはなっていません。
この車種への装着に関しては、装着後に特にクセを感じることもなく、相性は良いと思います。
この車種によく出てくるGT501との比較ですが、他車種ですがGT501を装着したバイクに乗ってみたことがあり、その時も特に変なクセは感じませんでしたので、BT45とGT501でしたらブランドやパターンの好みで選んで良いのではと思います。
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4.0/5
公道OK品でこの性能この価格なら文句は無いですね。
但し、100％オフロードユースで考えた方がいいです。
オンロードでは最悪と考えて乗るべきです。
滑る滑る。判っていて乗らないと危険かも・・。
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