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4.0/5
完全に全天候型のタイヤです。
スーパーカブ110に装着しました。
ミシュラン製M62、M45、M35と比較したところ、、、
M62は、固く煩いッ！！
M35は、スマートで目立たずライダーをしっかりサポートしてくれます！！
M45は、如何にもミシュラン！！軽快でグリップまずまず。
M35。
いい意味で存在感がありません。
目立たず、しっかりきっちり無難に仕事をしてくれます。
水はけも十分。
味も落ち辛く、味が落ちた時は摩耗限度に達しそうになった場合のみ。
M35。
このタイヤは、ハッキリ言って玄人向けのタイヤでしょうね！！
タイヤの持ち味をスタート時から十分に堪能でき、その味は濃くも薄くも無い。
まるで飽きることのないタイヤであり、案外、スーパーカブ110にはベストマッチと言えるでしょう！！
M45は、若干のスポーツ性能（回頭性とグリップ）を有していますが、コンフォート性能はM35の勝ちでしょう！！
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4.0/5
スーパーカブ110のフロント・リアに装着しました、これまでも、ミシュランM45、ピレリ、シティーデーモン、ダンロップD104、ブリジストンBT390といろいろ試しましたが、どのタイヤもフロントタイヤは長持ちするのですが、リアは4000kmから5500km程度の寿命です、通勤1割、ツーリング9割の使用条件なので、タイヤには過酷かもしれませんが、今回はこのM35を試してみます、耐久性など詳細のインプレについてはまた投稿したいと思います。
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この値段でクラシックパターンが手に入るので文句なしですが、欲を言えば、Firestone等と同じサイズラインナップがあるとよかったです。
同じインチサイズでも太さが違うので・・・。
18インチで4.00と4.50。たかが10mm程度の幅の違いですが案外違いはわかります。
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バルブキャップとしては利用せず、バイクの車載工具に常備してあります。この価格で機能に問題はないので、コスパは非常に良いです。バルブキャップとしては、形状・質感がイマイチです。
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4.0/5
量販店さんなどでもレジ前でよく見かけるアルミ製のバルブキャップです。性能としては申し分ないと思います。質感もアルミですので高級感があります。ちょっとしたアクセントにいいのではないでしょうか。
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4.0/5
CL50に装着
ヒビだらけのノーマルタイヤから交換
パターンの好みで決定
グリップはなかなか良い
タフアップチューブと組み合わせたせいかハンドルと走行が重い
空気圧を結構な高め(2.5)にしたら軽快になった
磨耗具合は未知数
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とりあえず安いです。
それだけで価値があります。
グリップ感ですが、アスファルト・ダートとも「それなり」です。特筆して他メーカーの同様なパターンのタイヤより、、ということはありません。
しかーーし!
空気圧をだいぶ下げていくと、路面に当たる面積がほかのトレールタイヤよりも大きいです。どっちかというとトライアルタイヤ的な。
なのでダートに入る前に十分に空気圧を下げて、トコトコと走れば、かなり良いグリップを得られます。
ただ、ダートに入る前に空気圧を下げて、ダート終わりで空気を入れなおすらいだーがどこまでいるか。。。
そんなタイヤです。
オフでは地面にトレッドが刺さりにくい分、ハイスピードなバイクよりも、エンジンにトルクのある小排気量車にお勧めな感じです。 SLや、XR230、セローなど。
アスファルトでの持ちは普通だと思います。偏磨耗もしますが、D社製ほどではありません。
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4.0/5
車載工具と一緒にバイクに乗せておくと便利です。空気入れの先端ノズルの形状によってはブレーキが干渉して空気が補充できない場合があります。そんな時コイツがあればノープロブレムです。キャップや締め込む部分にはきちんとゴムパッキンが入っています。
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4.0/5
SHINKO シンコーSR741から履き替えです。
前タイヤは硬かった。長持ち重視だったのでしょう。
シフトダウンすると滑るし、結局端まで寝かせられなかった。
履き替えて、皮剥きのために普通に走行。気づくと端近くまで使っています。
感触は、…？ 硬い様な、柔らかいような？
路面の細かい凸凹を伝えてくれる様で、硬く感じます、が、柔らかく粘ってくれている感じもします。
粘っていると言っても、BT39の様に食いつくと言う感じでも無く、なんだか不思議な感じです。
とは言え、グリップに不満があると言う訳でも無く、充分です。
また、食いつき過ぎない分、切り返しが軽くヒラヒラ倒れ、操作は楽しいです。
ハイグリップの時の様な安心感は無いですが、パワーを取られている感じも無く、車体の意図にもちょうど良いタイヤかな…？と思っています。車体はグース350です。
ライフが気になります。
フロントが3000kmで肩が、もうスリップ出かけてきてます。
乗り方にも問題あるんでしょうが。
リアはどうなのか、期待したいと思います。
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4.0/5
前モデルのα12が気に入っていたので今回もαシリーズ。α12を上回ると思う程の優れたグリップ力！そしてタイヤの腰が強くなった気がします。スロットルワークや軌道修正にもしっかり追従してくれるおかげで安心感が増しました。ワインディングが楽しくなる、もっともっとバンクさせたくなるタイヤです。
ただし、ライフがやはり心配。指で強く押すと爪の跡が残るほど柔らかいタイヤです。α12もライフは短かったですが、今回はどうだろうか。
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