品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
自分で装着しました。ちょうどタイヤ交換の予定もあったので注文!友人にコツを教えてもらっていたので初めてでも簡単?にできたかな^^;リムバンドの下に入れて抜けないように、ちょっとだけ付属のナットをつけます。タイヤ装着する時にストッパーを押し上げてストッパーとリムの間にタイヤのビートを挟める感じで両側入れます。と書きましたが詳しくはネットで検索してくださいw私は友人に教えてもらったことをやったので。装着後にエア0でバイク押してみましたが、このまま走れそう・・・と感じたので効果ありだと思います^^激しい走りはしないので1個で十分!値段も安いし壊れるものはなさそうなので悩んでるなら買っちゃいましょう^^
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
行きつけのバイク屋でタイヤを交換してもらう際に、交換時の使用バルブはダンロップ製でないとのことだったため、買っておいて持ち込みました。2年経ちましたが、劣化はまったくありません。作業を脇で観ていましたが、ホイールの穴に押し込む際にちぎれたりすること(以前別のブランドで経験あり)もなく、作業性も良さそうでした。わざわざ持ち込んだ甲斐がありました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
友人に交換してもらいました^^;純正ホイールには装着してなかったのですが、外した友人が。えっ?着けてないの??オフ走るなら絶対つけなきゃ!と^^;万が一パンクしてもある程度は走れるし値段も安いので装着してない人は是非!装着もタイヤ交換できる人なら簡単ですよ!コツさえつかめばwこれは絶対装着して損はありません!
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
以前、ラフアンドロード取扱品をチューブに注入して四年程使用中です。
恐らく一度、小さな木ネジのような物を踏んだようですがエアーも抜ける事は無くノーパンクで帰宅、実はこの事も帰ってからシートカバーを掛ける時に発見しました。
行き先で解体中の家屋が有り、ゆっくりと通過して来ましたがその辺りで踏んだようです、距離にして八十キロ走行して来た計算になります。
その後もエアー正常の為にそのままにしていましたが、特に問題も起こらずにタイヤ交換迄持った実績に驚きました。
尚、タイヤ交換の際、そのチューブはテストを兼ねて(笑)再利用して使用中です。(パンクも無く正常使用中)
たまにパンクに気がつかないと言う方が居るとの話を聞きますが、確かに気がつかないで乗っている場合も有るかと思います。(釘が刺さったままの話を聞いたことが有ります)
使用前に注入後のバラストになり重くなったり、タイヤバランスがおかしな事にならないか?心配でしたが使用しても全く気にならずノープロブレムです。
今では予備持ちしながら使用しています、ツーリング時のパンクの心配がまずありませんし、チューブも傷まず耐用年数も変わらないようです、使ってみた感想は私にとってはチューブタイヤには必須です。
私はリアタイヤのみのパンク経験からリアタイヤに注入しています。(仲間うちもリアタイヤのみで使用者多数)
ちなみにメーカーのコメントでは、タイヤ温度抑制効果も謳っていますが効果の程は分かりません(笑)
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
タイヤ交換に合わせて新品にしました。
ゴム製品なのでズレや劣化していることもあります。、高いものではないので確実にチューブを保護するために交換しましょう。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
タイヤ交換に際しチューブも交換しました。
Lバルブははめ込みがやや面倒ですが、ガソリンスタンドのエアーが簡単に使えるようになるので、空気圧管理が楽になります。
耐久性は、細かい事を考える必要も無いくらい高く、物理的な損傷がない限り、滅多なことではパンクしません。ゴムの質も良さそうで、コンディション次第では、とりあえず数年、あるいは数回のタイヤ交換なら、劣化の心配がいらないと思います。
安いので、予備に何個か買っておきました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
最近ではオートバイでもチューブレスタイヤが当たり前、チューブタイヤでも道路が良いのかタイヤ性能が良いのか、滅多に遭遇することの無いパンク。しかし、起こる時には起こるトラブルだ。しかも、自宅の前で静かにパンクトラブルが発生するのなら、手の打ちようもいっぱいあるが、ツーリング途中であれば、特に私の住む北海道では、車通りのほとんどない道でのパンクということもある。そうなれば、自分で解決する以外に方法はない。だからツーリングにパンク修理道具は必携なのだ。その中で主役はラバーセメント!だいたいはチューブタイプのものを持って行く。だが、以前一度使ったものは中で硬化していたり、溶剤が気化して絞れば空気だけということだってある。だからいつも開封していない未使用品を持って出かけたい。だから、小容量未使用品を常に補充しておきたい。そういう理由で、この5ml、20mlの2タイプ用意されているラバーセメントは私のお気に入りだ。ツーリング途中のパンクからの帰還には、この5mlラバーセメントは、私にとって、最大の危機から救出してくれる「小さな巨人」なのだ。今回は、2本目、いわゆるリピーター購入です。小物送料とポイント利用で、大変サイフに優しく購入させていただき、ウェビックには謝謝です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
Duro3.50-8タイヤを3.5J アルミ合わせホイールに入れるため購入しました。
フロントのチューブを購入した際は某バイク用品ショップで2200円しました。同じものがこんないやすく買えるこのサイトは最高ですね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
チューブタイヤだとチューブが無いと走れません
そしてダンロップという大手メーカーの出してるチューブなのでとても安心感があります。
安心をお金で買えるので間違いないです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
cb1100exに取り付けました。
やっぱ、国内メーカーだけあって安心ですね♪
穴が開いて修理しても変形しないですしいい!
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