3.0/5
原付のタイヤ交換の為に購入。
正直、このクリームを塗ったからと言って
タイヤをホイルにセットする作業が極端にやり易く
なる訳ではありませんでした。
初めてのタイヤ交換と言う事で、コツを掴めていない
こともあるとは思いますが、それなりに苦戦しましたね。
但し、専用のクリームなので、不安なくタイヤに
塗れるのは良いと思います。
大きな効果は感じられませんが、間違えなく潤滑性は
良くなるので、塗らないよりは良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
原付のタイヤ交換の為に購入。
何といっても2本セットで値段が安い事が魅力。
初めてのタイヤ交換だったので、直感的なところも
ありますが、最初にリムからタイヤを外す時は、
先端がスプーン形のタイヤレバーの方が使いやすい
と感じました。
最初の部分を外した後は、このタイヤレバーも有効に
使えますが、価格に拘らないのであれば、スプーン形の
タイヤレバーを2本購入したほうが良いかもしれません。
但し、初めてタイヤ交換をした者のインプレッションなので
参考程度としてください。
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3.0/5
KSR110林道走行するので、前後につけまた。良い所摩り減ったノーマルタイヤよりも、軽い。オンロードでも、そこそこグリップする。
イマイチ耐久性が無い。リアは、3500キロぐらいで、溝がなくなる。もう少し持ちがよければイイのにな~。
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3.0/5
これも機能性は実感できないけど、ワンポイントの
おしゃれにwww
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
FTR223で、フロントに4.00-18 64H リヤに130/80-18M 66H WTを装着していましたが、グリップ力、耐久性は満足していましたが、タイヤ交換、パンク修理の時、ビード部がかなり固い(特にリヤタイヤ)ので、とても大変でした。
自分で交換修理をする方は、この辺も考えて購入した方が良いと思いますよ!
次にタイヤ交換したIRCのWF-920は十分なグリップ力、ビード部が柔らかく交換が楽だし、値段も安いし、ハンドリングが軽くなるので、FTR223、CB223のオーナーの方はこちらをお勧めします!
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3.0/5
モンキー用にストックしてます。タイヤ交換時にできれば交換したいです。古いモノは穴などないように見えてバルブの根元が腐っている場合がありますので。
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3.0/5
子供のPW50用に2.50-10対応のチューブを購入しました。
一応ブランドですし、何より値段が一番やすかったのでコレにしました。
バルブ、キャップすべて付属しており、他社と比べても特に可も不可もありませんが、前回使用したブリジストンに比べるとやや肉厚で硬い印象を受けました。
その為か、組み付け作業がしやすかったです。
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3.0/5
両端どちらも使用できる安価なタイヤレバーはオススメ出来ません。こちらの商品のようにグリップがついているレバーはタイヤのビードとホイールの間に入りやすいように先端が加工されているのでとても使いやすいです。タイヤ交換でビードワックスは必需品ですが、私はホームセンターで売られているシリコンスプレーを代用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
工具を持ち運ぶなら、持っていても損はないグッズです。
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3.0/5
■選択のポイント
CB400SFで使用
14000kmで終了
■メリット
ツーリングにはよいと思います
値段もそこそこ
グリップもそこそこ
タイヤパターンがおしゃれ
■デメリット
BT023が出たいまこいつを選択する理由は…あまりないですね
■所感
ツーリングには問題ないです
■お勧めポイント
安ければ十分選択肢にはなり得ます
安くなければBT023をお勧めします
タイヤパターンは好きでした
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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