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4.0/5
表面がローレット仕上げになっているので滑りにくく、少しの力でキャップを回せる。
あまり目立つものではないが、意外と交換後の印象は変わる。
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4.0/5
自分のバイクに個性を持たせたく地味ですが、購入しました。
自分満足の用品ですが、当方は非常に気に入ってます。
さり気なく、おしゃれなパーツですね！
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4.0/5
一般的なゴムのインサートバルブが経年劣化で千切れたので、交換する際にどうせなら違うのにしてみようということで購入しました。
一般的なゴムの場合、劣化で裂けてしまったり、バイクカバーが引っ掛かって裂けてしまったり、そんな事が何度かありました。
僕の取り扱いが悪いだけなのかもしれませんが。。。
良い点は折れたり、裂けたりする気配も全くなく、ゴム部の使用も一部なので経年劣化も少なく長持ちしそうです。
あと、好みもあると思いますがデザイン的にも良いと思います。
悪いと思った点は、取り付け時に裏から大きめのマイナスドライバーで閉めるのですが溝が結構大きいので気を付けないと舐めてしまいます。
あと締める時に間にエア漏れ用のゴム部がサンドイッチされるのでどこまでもネジが回ってしまい、どこで止めれば良いか解らない点です。
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4.0/5
送料の調整で品物を探していたところこの商品を発見して購入しました。
デザインはシンプルで質感も値段の割に良いです。バルブキャップとしての機能も十分です。
黒いプラ製キャップより格段に質感が向上すると思います。送料の調整時に検討してみてはいかがですか？
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4.0/5
リア用に購入
今回のタイヤ交換に合わせて純正のストレートタイプより交換。
今まで苦労した空気圧調整が嘘のようにラク。
純正でこの仕様にしておいてくれたらと…。
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今回、PCXの純正キャップからの交換。
モンキー、CB750にも同じバルブを付けているので、今回も迷わず取り付けました。
見た目も、機能も問題ありません。
1度交換したら、長く付き合える商品だと思います。
色も豊富なので、こだわりで付けてみてください。
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4.0/5
DAEGの小物入れに常備しています。まだ使ったことはありませんが、エアボンベを装着するのにアダプターをこの中に追加すれば完璧です。私は別途購入してこの中に納めています。サイズ的にも一式入っているのでコンパクトです。
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4.0/5
KSR-2のホイール用に購入しました。ホイール径が小さいので、リヤ側はこのような角度が着いているタイプでないと、空気を入れるのが大変になります。取り付けは簡単で、ナットで閉めるだけですが、締め付けトルクがわからず、とりあえずパッキンが潰れずに、バルブが手でも回らない程度に締め付けて使っています。
今のところ空気漏れはありませんが、通常のL字バルブよりも少し不安なところはあります。
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4.0/5
量販店さんなどでもレジ前でよく見かけるアルミ製のバルブキャップです。性能としては申し分ないと思います。質感もアルミですので高級感があります。ちょっとしたアクセントにいいのではないでしょうか。
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4.0/5
カラーバリエーションも豊富ですし、形状も多様なんで！迷いますが、今回はベーシックな形状の物を選びました。
黒ベースなZ800に赤かゴールドで迷いましたが、ゴールドをチョイス、色合い的にもイメージに近い発色でしたので満足してますが細かなパーツなんでもう少し~価格が低ければ……その点でマイナス
操作や走行にはまったく関係なくただの自己満パーツなんで、停車時にしか見えませんが。隠れた自己満パーツってことで（笑）
劣化して黒からボロボロになる純正品よりは格段によいのでオススメです。
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