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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ジェベル200をモタード仕様にしています。
自作チューブレス化していたのですが、スポークの付け根からエア漏れしていて、何回も修正していたのですが、初心に戻りチューブを入れる事にしました。
当たり前の事なのですが、チューブレスタイヤにチューブを組み込むのは至難の業です。
チューブを組み込んだチューブレスタイヤの耳を上げるのは、もっと厳しいです。
しっかりとした商品なので、上手く組み込む事が出来ました。
やっぱりメーカー品ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
アクシストリートに使いました。
原付のタイヤ交換を初めてやってみました！
乗らなくなったお古の車体が、カッター刃を踏みパンク
古いタイヤが固くなっていたのと、ビードが固着してました。
ほかのタイヤで試した事が無いですが、
ホイールにはめ込むときのアッサリ感(笑)
放置によって古いタイヤはカッチカチになっていたんでしょうね。
はめ込む時の感じとしては伸びもあって割とすんなり。
ビード上げはガソスタにお邪魔しました。
(初めは有料と言われましたが、アッサリ上がったので大丈夫です！と、傷だらけのホイールを見たのもあり優しくしてくださいました(笑)
)
「タイヤ交換なんて今どき自分でやる人いないですよ！！」
とも言って頂き、頑張った疲れも吹っ飛びました！
遠くないうちにもう一本買って、前輪にもつけてみようと思います。
使用感は…駆動輪で原付なので…あまり
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
後輪のみすり減っていたので、前輪のブランドと合わせるためこの商品にしました。走行上特に問題ないですし、価格も負担になる程ではないって感じで良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
タクトA-AF09フロント
綺麗なタイヤ
入荷したタイヤのなかの歪み防止のスペーサー
タクト85年A-AF09のレストアに使用｡
まず見た目はとても良い感じのトレッドパターンですがやはり､古いバイクなのでかなりタイヤ幅が細く､おまけにチューブタイプなので不安感は有りますが､昔に比べ現在の道路事情ではパンクの心配は余りしないで買い物バイクには良いかと購入しました｡
取り外しはチューブレスに比べるとビートが直ぐに落ちてタイヤレバーで直ぐに外れ､取り付けの時はチューブを入れるのに少し手間どりましたがタイヤレバー一本でスポンと入りました｡
走行の感じは､まだ慣らしの段階ですが､タイヤのクッション性はかなり良い感じです､あと耐久性が有れば満足だと思います｡
入荷の時点でタイヤの中に硬い段ボールのスペーサーがしっかりと入っていて変形を防いでました｡(以前他の通販で購入したタイヤはスペーサー無しで変形してました｡)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
webikeの記事にそそのかされて？買ってみました。
切り返しは軽くなった「気がする。」
思い込みかもしれない。。
タイヤがまだほぼ新品なのもあり、ハンドリングは特に変化は感じられず。
そのまま走ってみると
燃費計の値がぐんぐん上がる。
結局、燃費は10%上がった。
偶然なのか？正直理解不能ですが
効果はあるみたいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バイクいじり素人ですが、youtube動画見て、タイヤ交換をやってみることにしました。
買い求めやすい大きさと値段で、皆さんのレビューも良かったので、購入。
素人にしては、スムーズにタイヤ交換出来たように思います。
たくさんビードクリームをタイヤに塗るのですが、十分過ぎるほど余ります。
２０回分くらいあるのでは？と思いました。
次回からのタイヤ交換の強い味方となりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
リアタイヤ
【使用状況を教えてください】
中古スクーター納車時に履いていた数年物のタイヤから、今回のミシュランCITYGRIP2に履き替えました。
【使ってみていかがでしたか？】
新品タイヤに履き替えると走行が楽しくなりますね。
もともと履いていたタイヤがかなり古いタイヤということもあり、かろうじて走るがグリップを全くしない状態でした。
その中で雨天時走行するとかなり不安のあった旧タイヤでしたが、それと比べ新タイヤは雨天時全く不安もなくマンホールも安心して走行できます。
通勤の用途でヘビーにつくのであれば、このタイヤが一番おすすめです。コスパ的にも
【他商品と比較してどうでしたか？】
今回初めてスクータータイヤを新品で履きましたが、峠でも問題なくグリップしてくれるので優秀なタイヤかと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
フロント横から
フロント前から
【使用状況を教えてください】
中古スクーター納車時に履いていた数年物のタイヤから、今回のミシュランCITYGRIP2に履き替えました。
【使ってみていかがでしたか？】
新品タイヤに履き替えると走行が楽しくなりますね。
もともと履いていたタイヤがかなり古いタイヤということもあり、かろうじて走るがグリップを全くしない状態でした。
その中で雨天時走行するとかなり不安のあった旧タイヤでしたが、それと比べ新タイヤは雨天時全く不安もなくマンホールも安心して走行できます。
通勤の用途でヘビーにつくのであれば、このタイヤが一番おすすめです。コスパ的にも
【他商品と比較してどうでしたか？】
今回初めてスクータータイヤを新品で履きましたが、峠でも問題なくグリップしてくれるので優秀なタイヤかと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
注文品タイヤをベンリィ110プロへ早速交換しました。
今まではタイヤ減っていたので不安でしたが、今回の購入タイヤは
IRCなので乗り心地が大変良いです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ジムカーナ競技で温度依存性の高いハイスペックタイヤを使っているため、冬の走行用に購入。
発電機は1600Ｗのものを使用。
安価な製品ながらしっかり加熱し、十分使用に耐えてます。
取り扱いに気を付けてるので使用を始めてすでに3年経過してますが、今のところ断線もなし。
走行ではありませんが冬場のタイヤ交換でもカチカチのタイヤが柔らかくなって取り外しが楽になります。
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