作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
DR-Z50で利用しました。サイズが小さいので比例して値段も安く、コスパは良いと思います。
タイヤに入れる前に一旦膨らませて、破れ等が無いかを確認して組付けしました。
折りたたんだ状態で届くので、ふくらませる事で折れ目が無くなって良いと思います。
交換後、1回乗りましたがパンクしていないようなので安心しました。
チューブ交換が慣れている人であれば、作業も簡単だと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
オフロード用に購入。
チューブ交換は初心者でしたが特に破れるようなこともありませんでした。
チューブ自体が厚く丈夫に作られているので、レバーでシバいてしまいヒヤッとした瞬間があったにも関わらず、特にエア漏れにつながるようなことはありませんでした。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
2022年のパワーエンデューロ(8時間耐久エンデューロ)のために購入しました。
以前も使ったことがあり、2回目の購入です。
スーパーヘビーチューブというだけあって、いつも使っているIRCのヘビーチューブよりも肉厚。
ゴムが厚いのでパンクし難い訳ですが、当然その分どうしても重たくなってしまいます。
手で持った感じでは、2kg前後ある感覚です(間違えていたらごめんなさい)。
IRCヘビーチューブでもパンクしたことはありませんが、8耐ということもあり安心を買うことにしました(笑)
タイヤ交換は、ゴムが厚い分やりにくさを感じる人がいるかもしれませんが、IRCヘビーとそんなに大きくは変わらないと思います。
走っている時に「タイヤが重たい」とかは、僕のレベルではわかりませんでした。普段通りです。
いつもより激しいコースや長時間の耐久で、パンクのリスクを減らしたい。精神的にもパンクの心配を減らしたい。
そんな人にオススメしたいです。
もちろん、一回のレースだけではなく、長く使うことができるチューブです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
垂直から横向きになるだけで空気が入れやすいです。
キャップにロゴもはいいてます。
一応Oリング着いてますが、シーリング材も塗っときました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
タフアップチューブでは、ないがタイヤ交換ついでに購入。普通に使用できて良い。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
ダンロップに比べて柔らかいような感じがするが、耐久性は問題ない。相性が良いので、ずっとIRCを使っています。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
ダンロップに比べて柔らかいような感じがするが、耐久性は問題ない。
相性が良いので、ずっとIRCを使っています。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
タイヤの空気圧は大切ですので、国内メーカーのモノを選びました。デザインや機能も申し分ありません。本体もナットもアルミなので締め付けトルクの表記が説明書にあれば良いのにと思いました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
スペア用で買いました、いつでも使えるように
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
ゴムが丈夫なので安心感がある
タイヤ交換の際には替えておきたい
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