MICHELIN:ミシュラン

ミシュランでもフランス製ではなく
セルビア製でした。
前回使用タイヤD307と比べると
コンパウンド固めで、ドライではさほど
気になりませんが雨天時は、滑りやすいです。
耐久性はD307の1.5倍程持ち、省燃費傾向です。
国産メーカーでも海外生産される昨今
ミシュランのそういう立ち位置の製品でしょう

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klx125のリア用に予備として購入しました
まだ取り付けてはいませんが値段がDLやBSに比べて約半額です
触った感じゴムも柔らかく取り付けしやすそうだと思いました

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ロードタイプのミシュランは価格が高めですが.、シラックは手ごろな価格なので試しに取り付けてみました
取り付けは自分でしました チューブレスの経験があるのでシリコンスプレーを使い チューブを噛まないよう注意すれば そんなに大変ではないです
使用感と耐久性はこれからなので、楽しみにです

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通勤用にピッタリの長寿命タイヤの割に深溝で雨天時のグリップも良好です。モタードの浅いバンク角に130のタイヤ幅はバンク角を稼ぐのにピッタリで後ろからのルックスも太いタイヤ幅がインパクト有ります。
走行抵抗はあまり感じず燃費の悪化も有りません。
お勧めですよ。

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純正品の変な癖が嫌で寿命の長いタイヤを探していました。
浅い溝のタイヤが嫌いで深溝タイヤのシティグリップにしました。
扁平率もバンク角の浅いモタードにとって有利になりました。
非常に耐摩耗性の高いタイヤで通勤使用にぴったりですよ。

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これまで、価格重視でDUROを使用して来ましたけど、あまりにも磨耗が早い気がして今回は少しグレードアップのつもりでこちらのタイヤに交換致しました！

見た目は雨天走行時の排水効果が凄そうなトレッドパターンで、後方からのインパクトはかなり上々です！

購入にあたって、今回もDUROと悩みましたけどDUROに＋\500円程でしたので即購入！ウェビックさんのセール助かります。

今後、ロングライフであって欲しい事を祈るばかりです！

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今まではGP-110かGP-21/GP-22を使用していましたが、GP-110はオンよりなので林道では少し不満が残り、GP-21/GP-22だとタイヤの減りが早い感じだったので、今回はT63を使ってみる。IRCより硬い感じはするがタイヤ交換に関しては全然問題なくでき、走りに関しても林道使用してもグリップ感も十分。
タイヤのもちもIRCよりいい感じでした。ただ雨の日は少し滑りやすい感じもしますが無理のない運転をすることによりそれは防げると思いますので、トータル的にみてよいタイヤだと思います。

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ロングライフ（3年間で9000キロ走行）でお財布にも優しかった純正のチェンシン製タイヤからの交換です。
チェンシンタイヤに比べるとコンパウンドが柔らかめなので、グリップが良いと感じました。雨天走行時も滑るようなことはありませんでした。
ビードが固めなので、タイヤ＆ホイールにもしっかりビードクリームを塗った方が装着が楽にできます。
純正に比べて寿命は短いかもしれませんが、安心して走行できるタイヤだと思います。

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セロー225のリアタイヤを交換しました。前回はオフロード走行＜ロード走行だったのでロード重視のタイヤをチョイスしていましたが、圧倒的にオフの割合が増えたので交換を機にコチラのタイヤにしてみました。

いままでのタイヤが古く、多少なりともロード向けだったこともあり、今回のタイヤ交換で見間違えるように走りやすくなりました。

MXよりのタイヤかもしれませんが、多少のガレ場やトレールもなんなくこなしてくれます。

強いて言うなれば国産タイヤより硬い気はします。手組では国産タイヤのほうが組みやすかったです。

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タイヤ交換の際に予備用でついでに買ったチューブですが、タイヤ交換に失敗してチューブが破けてしまい、すぐに出番がやってきました（笑

最初から付いていたチューブに比べ多少厚みがある感じで、値段の割に丈夫そうでした。タイヤ交換も無事終える事が出来たので満足です。あとは耐久性に期待するのみです。

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