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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7393件 （詳細インプレ数：7172件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3032 | |
| おおむね期待通り: | 2710 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
4.0/5
まずまずコンパクト！
そして、まずまず安い！
当然、電源など不要！
自らの人間力を信じる貴方に。
【KIJIMAキジマ 空気入れ】
是非お試しあれ
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4.0/5
新しくオフ車を購入したので、林道での空気圧調整用にコンパクトなサイズを探していました。
値段も手頃なので、お財布にも優しいですしね。w
まだ使用してないので使い勝手は？ですが、コンパクトな分、エア入れには時間が掛かりそうです。
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4.0/5
タイヤチューブの交換時のバルブ引き出しはコツが必要なのと頻繁に交換しない事もあり、この様な道具があると簡単にバルブを引き出すことができます。
今までは六角レンチを使ってバルブを引き出していました。
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4.0/5
製品の刻印をみると、どうやら台湾製のようです。
品質は意外としっかりしておりますが、グリップの部分には小さなバリがあります。使用前にカッターナイフなどで削り落しておけば外出先でグローブを傷めることもないと思います。
土台が樹脂製のようですので、あまり手荒く使用すると簡単に破損する可能性がありそうです。メットインなどに収納する際には角度のついているホースジョイント部等、重要な個所の保護に気をつける必要があります。
コンパクトとは言っても箱ティッシュと同じ程度の寸法がありますので、もう少し細身の製品を希望される方は注意をして下さい。
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4.0/5
かなり小さな空気入れなので、夏場は汗だく、秋冬春は身体が冷えそうです。
ですがバイクの箱に容れっぱなしにして持ち歩くので有ればこのサイズが妥当なサイズとなり購入に踏み切りました。
やはり確実な安心は小さなエアボンベかロードサービスの契約の方が安心は得られます。
オフロードで道路外に飛び出すバイクか、ロードサービスを利用していない人には安心できる物だと思います。
『ロードレーサータイプの自転車は8kg/cm位、内圧をかける』らしいのでそれに比べると『バイクはタイヤ内の容積は多くても臨時なら2kg/cm』で充分なのでツーリングなどの安心物件の1つとしてはお勧めできます。
私はロードサービスに入らず、パンク修理キットとエアボンベを常に持ち歩くようにしたので、エアボンベでまかなえなかった時の安心料として購入してみました。
これで空気入れの働きが想像に満たなければ、やはりロードサービスへの契約も考えなければならないかも知れません。
やはり小さすぎるので少し頼りない感は有ります。
けれど、使わないと実力も判らないままだし、中のゴムもどんどん硬化していくので、普通の空気圧調整の時にも使っていこうかなと思っています。
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4.0/5
チューブ交換などでけっこうイライラする作業ですが、
これでバルブを簡単に誘導？出来て、思っていた以上に便利で、時短にもなりそうです。
ただ自作出来そうな気もします…
なので☆4で。
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オフロード走行後に空気圧を戻す為にコンパクトな物を探していました。値段が安すぎて心配でしたが前後とも1.5位までは普通に入ります。非常に軽量＆コンパクトで携帯性は抜群です。まだ2.3回しか使っていないので何とも言えませんが壊れても諦めがつく値段なのも良いと思います。
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4.0/5
パンク修理剤と一緒に入れています。ガソリンスタンドでも応急用空気ボンベでもタイヤのバルブにアクセスできないからです。
これさえあればどんな状況でも空気を入れることができます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
林道ツーリングで空気圧を元に戻すためと、パンク修理のために購入しました。
手のひらサイズ…ではないですね(笑)
コストパフォーマンスはいいとおもいます。
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