IRC:アイアールシー

オフ車をオンロード仕様にする為購入。モタードにはせず21.18インチでしたかったのでグリップと耐久性の良さそうなGP210を選びました。D604でもよかったんですが以前使用した事があるので今回は違うタイヤに。皮むきがてら少し走行しましたが転がりがスムーズになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車体のリフレッシュがてらこちらのタイヤに交換してみた。
元々の車体に装着されていたのが12年もののタイヤだったのでタイヤ交換前後での比較インプレはできないが、代わりに以前別の車両に履かせていたRX-01Rと比較する。
まず、組みつけている最中に感じたこととしてサイドウォールが結構硬いことがあげられる。タイヤチェンジャーを使用せず手組みを行ったためこの硬さには難儀した。
タイヤ組み付け後、皮むきがてらに緩いコーナーが複数ある道を流した時の印象としては、バイアスだが剛性感が多分に感じられる。指定空気圧で走っていると意外とゴツゴツしており、少しばかりエア圧を下げてもいいとも感じた
RX-01Rと比べると意外やグリップ感は遜色なく、ハイペースの走行はまだ行っていないが路面を選べば問題はないように感じられる。設計の新しいタイヤであり、またリーズナブルな価格設定となっているので、ラジアルタイヤの性能を欲求せず、今の250ccクラスのスポーツバイクで通勤~町乗り~時々峠ツーリングをする人には是非進めたいと思った。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

永年D306を履き続けていたジャイロX（ミニカー仕様）前輪に導入して2ヶ月、数百キロ走行。 日常のアシとして、またツーリングにも使用中です。 MB520はタイヤマウントの際、幾分硬めに感じますが手組み込みに慣れていれば難しくはありません。 装着直後より“シッカリ感”があり、いつの間にか初期の慣らしも終わってフロントまわりが静かになり、信頼性を充分に感じながら思ったとおりのコーナリングができる様になりました。
　もう旧型タイヤには戻れないと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このタイヤの前はD306を使用してました。
D306に比べタイヤ自体が柔らく、タイヤ交換も楽でした。
このタイヤ自体が柔らかい事で路面凹凸のショックを吸収し乗り心地が良いのがタイヤを交換して直ぐの印象です。
使用期間は約2年、走行距離7000Km程。
D306と左程変わらない耐久性で値段も安いので、街乗りにはお勧めのタイヤです。
次のタイヤはリニューアルしたD307を試してみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで履いてたタイヤ(DUNLOP K300)がセンターが摩耗して、断面が台形になってたのを差し引いても、ヒラヒラ走るようになった。

今までは、「よいしょ」と倒してやる感じだったのが、タイヤを替えてからはパタッと倒れる。
斃した状態でもちゃんとグリップするので、安心して倒せる。

写真は、慣らしで幹線道路を約200km、峠道を約50km走った時のもの。さすがに端までは使いきれなかった。

サーキットではどうだか判らないが、街乗りやツーリングには充分な性能だと思う。
耐久性は要モニター。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JA10型の純正でついてるタイヤよりもグリップあります。雨天時、60キロオーバーでも安定する（怖くない）雨に強いと思います。耐久性は純正タイヤより早く摩耗します。チェンシンで1万2千キロオーバー。IRC1で7000~8000キロほど。（乗りかたによります）
次回の交換でもIRC NF NRを使います。気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同じ物の履き替えです。

IRCは日本製でとても信頼できます、耐摩耗とありますが、この回は5000キロでした。

アドレスの場合10インチで高速回転なので、しょうがないですが、乗り心地は気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤8割、ツーリング1割、林道ツーリング1割くらいなので、オンオフ両方で使用でき、なおかつ耐久性に期待して購入しました。

良い点
・純正のGP-22と比べてロードノイズが少ない。
・高速での振動が激減。
・グリップも良く、コーナリングが楽しい。
・林道ツーリングなら問題なし。

悪い点
・ブレーキが効きにくくなった？
・加速時重たい。

総評
・街乗りメインのたまにオフなら間違いなくおススメします。耐久性に関してはまだ分からないので、そこに期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

雨の中慣らしに出かけましたが、普通のペースで走っている限り安心して乗れるグリップが有りました。何台かパスして、背後から迫ってくるバイクもない様なペースです。
雨は弱いと聞いていたので良い意味で期待を裏切られました。ペイント部分など路面の変化には弱そうですが、それは他のタイヤもあんまり変わらないので満足です。
タイヤをはめるのに15分以上掛かり、ビードも割れました。作業性の悪さが改善されれば次もRX-01にしようかと思います。コツが有るのかも知れませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用比率としてはオン9オフ1くらいで6、000km使用して交換しましたが、当然オンではまだまだ使えます。
もともとヌタってる所は慎重になるタイヤですが、フラットダートでは上々のグリップなのでとても楽しいタイヤでした。（エア圧は気にしないタイプなので、基本規定値で走ります）
D605と比べても持ちとグリップは同じ位なのでコスパは上々です。タイヤ自体が硬めなのか、パンクしてもめちゃくちゃ腰砕けにならず、30km程自走して家まで帰れました。危険ですけどw
タイヤ交換は下手くそな私でも出来ましたので、めちゃくちゃ硬い訳ではないです。
優しい林道メインの私にはピッタリのタイヤでした。

林道まで自走する方が多いと思いますが、公道走行可能タイヤの中では安いので、おすすめ出来る一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。