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IRC:アイアールシー

ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価

二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。

総合評価: 4.3 /総合評価2548件 (詳細インプレ数:2462件)
買ってよかった/最高:
1233
おおむね期待通り:
946
普通/可もなく不可もない:
303
もう少し/残念:
30
お話にならない:
12

IRC:アイアールシーのタイヤのインプレッション (全 43 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ERS0101さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

Dトラッカーの前後に履いています。
リアはワンサイズ大きい140/70-17にしてみました。04年モデルなのでリム幅が4.0あり普通に履けました。一緒にチューブとリムバンドも新品にしましたが価格が安く助かります。
皮むきの最中にも関わらず安定してグリップ感があり非常に好感が持てます。もっと柔いイメージを持っていましたが、それなりに剛性感も感じられ街乗り&ツーリングには最適なのではないでしょうか。また峠道でもバンク中にアクセルをラフに開けても挙動が破綻することなく大変コントローラブルです。さらにトレッドも荒れ過ぎず結構保ちも良さそうです。
サーキットレベルには届かないかもしれませんが、レースでなければ経済性を考えたら有りかもしれません。
パターンも旧モデルよりカッコ良いと思います。ラジアルも履いてみたいと思いますが、次も多分同じチョイスとなる可能性大です。

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投稿日付: 2013/03/29 17:55
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コージさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: VTR250 | GROM [グロム] (MSX125) | CBR250RR(2017-) )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

指で押した感じ、純正よりかなり柔らかい気がします。
倒しこみも軽くフラフラではなくヒラヒラという感じです。
路面温度の低い時期でもある程度の安心感があり、
後はライフ次第で次のタイヤ選びが決まります(笑)
純正並に18000km位持てばこれで決まりでしょう。

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投稿日付: 2013/01/28 17:46
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stageさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

バリオスを乗って一年が過ぎ、1万キロ超えたあたりからGT501のスリップサインが出ており寿命を感じ、このたびリアだけRX-02に交換をしました。
初めて乗った感想はロードノイズが静かで、コーナーでも安定して走れる感じがします。
また昨日取り付けたばかりで、皮むきが出来ておりませんがグリップ感はあるなーと思いました。
フロントももう少しでスリップサインがでそうなので、RX-02に変える予定です。
この値段で自分の期待以上でしたので、変えてよかったです。

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投稿日付: 2013/01/28 17:36
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まっく10さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

他社と比べて値段も安くデザインもよかったです。純正品と比べるとタイヤは柔らかく食いつきはいいです。その分、磨耗が早いです。ちなみに新品タイヤは滑りやすいので気をつけましょう!

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投稿日付: 2012/12/19 20:34
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mickの父さん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: KDX125/SR | YZ125 )

4.0/5

★★★★★

モトクロスをやっていると、散水後の路面や、マディーの走行が、どうしても多くなり、このタイヤを購入。
ix07sは、マディーよりのタイヤなので、カチカチの路面では、すぐに減ってしまいますが、何と言っても、このグリップ力はハンパないです。
路面が若干マディー寄りの時は勿論、乾いていても、抜群のグリップ力を発揮します。しかし、ブロックがすぐ飛ぶし、ブロックの根元がスグにひび割れします。
耐久性は無いですが、ココ1番のレースの時にはお勧めです。
しかし、サイドやビードがメチャクチャ硬いので、タイヤ交換は、真夏の炎天下でやった方がイイですね。冬にやると、リムが割れます。それ位硬いです。

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投稿日付: 2012/12/13 17:59
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

純正に比べるとラジアルとバイアスの違いがあるためかハンドリングや加速の重さは感じられました。ただ値段が安いのでそれにつられて購入、後悔はまったくありません。

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投稿日付: 2012/12/05 16:50

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ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 30件 )

4.0/5

★★★★★

安いです
BT39から履き替えです
今の所不満は無いです。
バリバリに攻める事はしていませんが、私の運転では充分かなと。
次は後ろもこれにしたいと思います、

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投稿日付: 2012/11/21 11:37
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MarrTaRoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: KLX250 | CRF250 RALLY | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
トラタイヤは林道アタックの必需品です!
KLX250に装着しています。ケモノ道を走るには絶対これですね。仲間の装着率も高いです。
また、雪の日にも走りましたが、圧雪上でも以外と安定していたのには驚きでした。

アスファルトの上でもある程度速く走れますが、バンクをしすぎると腰砕け状態になります。常識的なバンク角なら全く問題なしです。

トラタイヤを装着する上での注意点はタイヤの全径が大きいため、スイングアームに干渉しないか確認する必要があります。KLX250は問題ありません。また、ギア比はショートにすることをオススメします。その方が本来の性能を発揮できます!

KLXは高速走行も視野に入れると、F14丁/R45丁が一番乗りやすいでしょう!
アタック命という方はF13丁/R47丁が良いでしょう!!

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投稿日付: 2012/07/18 19:13
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GUNさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R1-Z | SDR200 )

利用車種: XR650R

4.0/5

★★★★★

650のパワーをしっかり受け止めてくれるが、摩耗が早いのとラフにアクセルを開けるとブロックがパワー負けして折れてしまうのがちょっと痛いかな。

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投稿日付: 2012/07/09 17:34
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noriouさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TT250R | XR250 )

4.0/5

★★★★★

 アタックツーリングで2回使用した感想です。1回目(晴れ)林間や作業道等を登りメインで走行、友人のM社のEDタイヤと比べてもグリップ感は遜色なし。2回目(雨)廃道や沢渡りで走行、ぐちょぐちょな道でもグリップがよく、すべってもコントロールがしやすい感じ。(2回の走行で約120km、タイヤの角が丸くなった程度)
 長距離の林道走行(砂利道等)をしていないので、タイヤの持ちはまだわかりませんが、コストパフォーマンスは高いと思います。(価格もAC10とあまり変わらないしね)

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投稿日付: 2012/06/25 16:28
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