ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
総合評価: | 4.3 /総合評価2548件 (詳細インプレ数:2462件) | |
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買ってよかった/最高: | 1233 | |
おおむね期待通り: | 946 | |
普通/可もなく不可もない: | 303 | |
もう少し/残念: | 30 | |
お話にならない: | 12 |
3.0/5
チューブ入れる時コツがいります。
効果の方はまだパンクしてないので分かりません。
チューブ自体重く加速も悪くなりトップスピードも落ちました。
まあパンク時の効果の程を期待しておきます。
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3.0/5
今回タイヤを交換するためチューブも念のために
交換するために購入しました、以前はタイヤ同様
格安輸入品でしたが今回は価格もお手頃だったため
購入しました
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3.0/5
約4年ぶりに交換。
フロントタイヤなのでスムーズにタイヤの履き替えができました。
このタイヤも長く履き続けたら良いなと思っています。
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3.0/5
前回のタイヤ交換から2年ほどが経ったので、新品に交換。
ついでに、タイヤチューブ・リムバンド・も交換。
ビードを落とすのに難儀しました。
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ノーマルTT100が13000kmでまもなくスリップサイン。4月の車検に向けて交換。候補はTT100、アコレード、GS-19。ヘタレライダーなので乗り味なんて判りません。値段とパターンのカッコよさで選ぶこととします。パターン的にはアコレードが1番のお気に入りなのですが石橋さんは高い!また同じTTもな・・・。
でGS-19。安いし評価もなかなか良い!はい、決まり。今までは台形に減ったタイヤだったので、新品はやっぱり気持ちよく曲がります!
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3.0/5
安い、ですが、減りが早いです。
前回もこのタイヤでしたが、4000kmでスリップラインでました。
センターは充分、かなり残っていたのですが、肩がダメでした。
ほとんど峠のみの走行でした。
町乗りならもっと持つのかと思います。
画像は撮り忘れました。
しかし、これならハイグリップ寄りのタイヤにしようと考えますね。
メインで走る場所にもよるのでしょうが・・・
峠、町乗り、とんとんならもっと持つでしょうね。
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3.0/5
林道ツーリングの際のいざと言う時の為に購入しました、
お値段も手頃ですし、パンク修理する位なら持ち歩いていざと言う時交換する方が楽ですね。
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3.0/5
少し前のカブには純正採用されていましたね。
現行のカブには採用されていないようです。
これもコスト削減なのでしょうか??
針などがささっても中の液体が出てきて穴を塞いでくれます。
ただそれも長くはないので気づいたら修理店に行きましょう!
バイク屋に引き上げに来てもらう金額を考えたら安いものだと思います。
基本的には修理はできないものと思った方がいいと思います。
液のでてしまったタフアップチューブはただの重いチューブなので…
約半額で購入できるノーマルチューブを選ぶかタフアップを選ぶかはユーザー次第です。
通勤・通学でバイクを使っていて絶対に遅れられないよ!
という方はこれを選べば安心ですね。
使用した感じは少し重さを感じます。
持ってみると更に重さを感じます。
ちなみに接地面以外やL字にあいた穴や大きなキズはパンクしてしまうので注意しましょう。
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IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【120/70-17 M/C 58H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
¥9,100 (税込)
3.0/5
WEBIKEに注文してバイク屋さんに取り付けてもらいました。取り付け後に気付いたのですがタイヤにはSPEC-Rとは書いてない。。。書いてないものなのか、SPEC-Rではないものが届いたのか今となってはわからない。だれか違いを見分けるポイントを知っていますか?
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左側にSPEC-Rと書いてありました。。。
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